内容简介 · · · · · ·
对长江下游地区不同城市进行研究，探究城市生态移位与初步城市化、工业化转型、政治中心发展、贸易城市发展、地区整合等，把握该地区城市近代演化发展的轨迹，揭露成长规律，探索近代中国城市发展转型的历史过程。
近代长江下游地区城市转型研究的创作者
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马俊亚 作者
作者简介 · · · · · ·
朱庆葆：南京大学中华民国史研究中心主任，江南大学党委书记。 郑忠：南京师范大学社会发展学院教授、硕士研究生导师。董佳：中国人民大学马克思主义学院教授、博士生导师。 马俊亚：南京大学历史学院教授、博士研究生导师，教育部长江学者特聘教授。
丛书信息
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南京大学中华民国史研究中心学术前沿系列(共8册)，
这套丛书还有
《第三领域：近代江苏地方自治研究（1905-1937）》《发展与嬗变：民国时期山东城市下层社会变迁研究》《改造乡村中国——民国长江三角洲地区乡村建设研究》《转型期城市社会治理研究：民国山东城市下层社会调控透视》《民国时期山东城市下层社会物质生活研究：1912-1937》
等
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0 有用 . 2024-06-06 15:07:58 江苏
第3章参考性小没看。“后来沪宁铁路通车，原为常州经济势力范围的宜兴溧阳江阴金坛等地及江南的货物也纷纷转经无锡至上海，北方货物也大量经铁路运往无锡上海”不知道为什么作者觉得不在沪宁铁路线上的宜兴溧阳江阴金坛因为铁路开通而转移了重心。我认为作者说的现象是对的，但原因不太对，尤其是和前面镇江芜湖因为铁路兴起而运河转运商业衰落的原因不同。列举的常州势力范围本来也可以和无锡河流连接（锡澄运河芜申运河），所以... 第3章参考性小没看。“后来沪宁铁路通车，原为常州经济势力范围的宜兴溧阳江阴金坛等地及江南的货物也纷纷转经无锡至上海，北方货物也大量经铁路运往无锡上海”不知道为什么作者觉得不在沪宁铁路线上的宜兴溧阳江阴金坛因为铁路开通而转移了重心。我认为作者说的现象是对的，但原因不太对，尤其是和前面镇江芜湖因为铁路兴起而运河转运商业衰落的原因不同。列举的常州势力范围本来也可以和无锡河流连接（锡澄运河芜申运河），所以还是前面总结的“境内运河河道淤塞变窄”的关系，加上无锡本身工商业发达，形成重要的商贸节点。沪宁铁路开通后让大家看到“重心均有渐移于无锡之势”也是因为无锡本身商业工业发达，在铁路线上也形成了重要节点。水运铁路都让虹吸和辐射更丝滑。苏州也是有运河和铁路，但强大的上海辐射和虹吸了苏州及其以前的势力范围。 (展开)