汽车发动机原理

第一篇 热工基础第一章 能量与能源概述 第一节 能 量 第二节 能 源 第三节 能量的转换与利用第二章 基本概念 第一节 热力系统 第二节 平衡状态及状态参数 第三节 状态方程与状态参数坐标图 第四节 准平衡过程和可逆过程 第五节 功与热量第三章 热力学第一定律 第一节 热力系统的储存能 第二节 热力学第一定律的实质 第三节 闭口系统的热力学第一定律表达式 第四节 开口系统的稳定流动能量方程 第五节 稳定流动能量方程的应用第四章 理想气体的性质与热力过程 第一节 理想气体状态方程 第二节 理想气体的热容、热力学能、焓和熵 第三节 理想混合气体 第四节 理想气体的热力过程第五章 热力学第二定律 第一节 自发过程的方向性与热力学第二定律的表述 第二节 卡诺循环与卡诺定理 第三节 熵第二篇 汽车发动机原理第六章 内燃机循环及性能评价指标 第一节 内燃机的理论循环 第二节 内燃机实际循环及其评价指标 第三节 内燃机有效性能指标 第四节 机械损失 第五节 热平衡第七章 发动机的换气过程 第一节 四冲程发动机换气过程 第二节 充气效率及影响因素 第三节 提高充气效率的措施 第四节 增压技术 第五节 废气再循环(EGR)系统第八章 内燃机的燃料与燃烧 第一节 内燃机燃料 第二节 传统燃料的现状及使用特性 第三节 代用燃料及其特性 第四节 燃烧热化学 第五节 燃烧的基本知识第九章 汽油机混合气的形成和燃烧 第一节 汽油机混合气形成 第二节 汽油机燃烧过程 第三节 汽油机燃料喷射量的控制 第四节 汽油机的燃烧室 第五节 汽油机的有害排放物及其控制第十章 柴油机混合气的形成和燃烧 第一节 燃油喷射和雾化 第二节 混合气的形成与燃烧室 第三节 柴油机的燃烧过程 第四节 燃烧过程的影响因素 第五节 柴油机的排放控制技术第十一章 发动机的特性 第一节 发动机工况和台架式试验 第二节 发动机的负荷特性 第三节 发动机的速度特性 第四节 发动机的万有特性第十二章 发动机与汽车整车性能匹配 第一节 汽车行驶的基本原理及特性 第二节 发动机与传动装置性能匹配 第三节 整车性能的改进途径参考文献

第一篇 热工基础第一章 能量与能源概述 第一节 能 量 第二节 能 源 第三节 能量的转换与利用第二章 基本概念 第一节 热力系统 第二节 平衡状态及状态参数 第三节 状态方程与状态参数坐标图 第四节 准平衡过程和可逆过程 第五节 功与热量第三章 热力学第一定律 第一节 热力系统的储存能 第二节 热力学第一定律的实质 第三节 闭口系统的热力学第一定律表达式 第四节 开口系统的稳定流动能量方程 第五节 稳定流动能量方程的应用第四章 理想气体的性质与热力过程 第一节 理想气体状态方程 第二节 理想气体的热容、热力学能、焓和熵 第三节 理想混合气体 第四节 理想气体的热力过程第五章 热力学第二定律 第一节 自发过程的方向性与热力学第二定律的表述 第二节 卡诺循环与卡诺定理 第三节 熵第二篇 汽车发动机原理第六章 内燃机循环及性能评价指标 第一节 内燃机的理论循环 第二节 内燃机实际循环及其评价指标 第三节 内燃机有效性能指标 第四节 机械损失 第五节 热平衡第七章 发动机的换气过程 第一节 四冲程发动机换气过程 第二节 充气效率及影响因素 第三节 提高充气效率的措施 第四节 增压技术 第五节 废气再循环(EGR)系统第八章 内燃机的燃料与燃烧 第一节 内燃机燃料 第二节 传统燃料的现状及使用特性 第三节 代用燃料及其特性 第四节 燃烧热化学 第五节 燃烧的基本知识第九章 汽油机混合气的形成和燃烧 第一节 汽油机混合气形成 第二节 汽油机燃烧过程 第三节 汽油机燃料喷射量的控制 第四节 汽油机的燃烧室 第五节 汽油机的有害排放物及其控制第十章 柴油机混合气的形成和燃烧 第一节 燃油喷射和雾化 第二节 混合气的形成与燃烧室 第三节 柴油机的燃烧过程 第四节 燃烧过程的影响因素 第五节 柴油机的排放控制技术第十一章 发动机的特性 第一节 发动机工况和台架式试验 第二节 发动机的负荷特性 第三节 发动机的速度特性 第四节 发动机的万有特性第十二章 发动机与汽车整车性能匹配 第一节 汽车行驶的基本原理及特性 第二节 发动机与传动装置性能匹配 第三节 整车性能的改进途径参考文献
· · · · · · (收起)