“中山”符号

原文摘录   · · · · · · 

• 《实业计划》的第四计划是交通建设计划。19世纪后半期，美国修通横贯东西的铁路网，并且借此向西部大量移民，从而使经济飞速发展的成功经验，给了孙中山以极大的启示。孙中山因此而得出结论：“交通为实业之母，铁道又为交通之母”。 1912年7月初，孙中山在接受上海《天铎报》记者采访时说，“无铁道无以立国”，中国“地大物博，如满洲、家古、西藏、新疆等处，皆是般富之区，徒以无铁道，故全国不能受其利益”，而“美国新旧金山，昔及亦属荒凉，自筑铁道后，一变为繁盛之区”。孙中山決心借鉴美国的成功经验，大力发展中国的铁路实业，建设贯通南北东西的铁路网。他亲自设计了由七大铁路系统，106条线路组成的总长77850英里（约48300公里）的中国铁路网。 凭借这张中国铁路网，中国就可以内联东北、西北、西南等多个边远偏僻的少数民族地区，发展其经济，改变其贫穷落后的面貌；外通东北亚、西亚、东南亚，以及中东和欧洲各国，使中国走向世界，发展对外贸易，壮大民族经济，从而彻底改善四万万人的民生。 (查看原文)

  Allons-y 2020-03-07 16:39:16

• 在孙中山的交通建设计划中，铁路、公路与河运、海运是同时并举的，以期形成一张纵贯全国、沟通内外的水陆交通网。他反复强调“交通为实业之母”，为“实业之利器”，无交通其他实业则无法发展。 因此，在规划铁路建设的同时，孙中山提出了修建“100万英里”公路的设想，并具体规划了筑路的方式。关于河运建设，孙中山认为，河运建设具有诸多优点，既可以取得“廉价之运输”，使偏僻地区的物产能循水道运往各地直至由大海港出口各国，又能“填筑新地”、“防止水灾”，解除人民痛苦，保护人民的生命财产。 (查看原文)

  Allons-y 2020-03-07 16:51:59