衡量人的活动,除了活动的数量之外,作者还讨论了活动持续时间的问题。
人和活动的数量本身并不能真正反映出一个地区的活动水平,因为经验告诉我们,实际的活动和户外空间的生活同样也是一个户外逗留时间长短的问题。这就意味着在特定地区高水平的活动有赖于两个方面的努力:一是保证有更多的人使用公共空间;二是鼓励每一个人逗留更长的时间。
慢速交通意味着有活力的城市。当所有交通都放慢以后,街头生活就会由此而兴起,与汽车城市中的景象形成对比。在汽车城市中,自动化的告诉运动降低了活动的水平。
延长户外逗留时间比慢速交通作用更大,较长的户外逗留意味着富于活力的住宅区和城市空间。
户外生活与人和活动的数量关系以及户外逗留时间长短之间的相互关系,为在现有和新建住宅区内改善户外生活的条件提供了关键性的解决办法——即改善户外逗留的条件。
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