后记:让历史成为历史
这个世界是变化的,否则没有历史,也不需要历史。
就在本书写就不到一个月的时间里,瓦良格号经过十次海试之后,于国庆之前正式交付海军,定名为“辽宁舰”。2012年9月25日,国家最高领导人胡锦涛、温家宝及中央军委多名领导出席交接仪式并登舰视察,场面之隆重盛大前所未有。至此,瓦良格号终于实现华丽转身,涅槃成焕然一新的“辽宁舰”。十年前艰难驶出土耳其海峡的那艘锈迹斑斑的瓦良格号已然完成了自己的神圣使命,悄无声息地走进历史之中。
历史是看不见、摸不着的,却真实存在。
人们面对历史,几乎做不了什么,唯一的使命就是让历史成为历史,而不是眼睁睁地看着历史总是被以讹传讹的话语扭曲,或者眼睁睁地看着一段真相失去真相。
这本书作为一部纪实文学作品,首先是要保证符合历史原则的真实性,然后才是文学加工。华夏证券十多年的历史涉及人物甚多,那个时代发生的事件更是层出不穷。为什么我们选择了这个人而不是那个人?选择了这个事件而不是那个事件?这正是历史原则选择的结果,也是文学创作原则选择的结果。但无论我们手中的筛子怎么选择,都必须以基本的事实为基础。
华夏证券的确是购买瓦良格号的终极操盘手,邵淳和徐增平起到的作用都是巨大的。也正是因为这件事情触犯了监管政策的底线,邵淳因此被停职审查。瓦良格项目运作过程中的波折直接导致了邵淳个人命运的起伏,也很大程度上决定了华夏证券命运的起伏。用本书主人公之一周济谱的一句话说,就是“邵淳犯了一个伟大的错误”。说错误,是因为违规经营,以致失去控制;说伟大,是因为邵淳、徐增平就此歪打正着地把自己写进了历史。
面对这段历史,我们不能假装肩上真的没有了脑袋,不能假装什么也没听见、什么也没看见,更不能跟着别人后面人云亦云。
让历史成为历史,另外一个重要的原则就是,过去的东西就让它过去吧,让神马都成浮云。千万不要耿耿于怀,横在路上让自己和别人都过不去。十年二十年过去,现实的“樯橹”已经灰飞烟灭,什么是爱恨情仇?什么是辛酸苦辣?什么又是是非曲直啊……,都已成过眼云烟,要计较只会显得自己的可笑!
即使在不得不面对过往事件的这本书中,作为作者,我们也难以指责谁真的对、谁真的错了。因为历史从不给出这种答案。用历史辩证法来看,彼时错了,不一定代表此时就错了;彼时对了,也不一定代表此时就对了;一个人犯下的错,也并不代表这个人的错,而很有可能是这个时代的问题。中国历史上一直竖立着一些“无字碑”,现在看来比那些盖棺定论确实有其明智之处。
让历史真正成为历史吧!
是为本书后记。
向 东
2012-11-2
后记:让历史成为历史
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感谢作者为我们记录了这样重大的一段历史,通过这本书我们对中国第一艘航母有了更多的了解,瓦良格的经历令人称奇。我们为有航母的强大中国而自豪。
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