变频器的运行特性

发现了一个特性:比如同是50Hz，变频器在上行时频率会稍稍抬高，而下行时，频率会稍稍降低，你可以使用这个特性来识别当前是出于上行还是下行。它的根本目的，似乎还是在稳定定子励磁电流。
上行，转差率是正值。下行是负值。但是空载电流始终是最低电流点。因为下行电源频率降低，此时为了保持住励磁电流，电机的输出电流在更多时候其实会更大。
50Hz空载下行时，电流比如：52.27956561258075A
同样的工况，换挡时其实电流是不会差太多：
25.0Hz 52.69120249280926
25Hz，50Hz电流的变化 = 千分之8.可以认为只是测量误差。
但11Hz下，电流明显提升:
10.928571428571429Hz 70.16034896580979
原因可以猜测，因为此时电路是阻抗和感抗混合电路，因为频率下降，感抗降低，所以，电流会加大。

转为同频上行，电流值预期会稍稍减少：
50.07142857142857Hz 54.39907858205928
电流在加大？频率在加大，电流居然也在加大。这是空钩，能说明这种现象的可能原因就是，下行时，吊具的重量抵消了机械摩擦。而上行，不仅有摩擦，还有吊具本身的重量。
15.071428571428571Hz 54.52364194086264 15Hz下电流值几乎不变。
所以，一旦发现测得的电流频点超出基准值，可以确定此时是在上升。而上升和下降，具备不同的零点——因为吊具的机械和吊钩特性。我怀疑50Hz.52.27A会非常接近空钩电流。因为此时电源频率几乎没有漂移。
2A的电流差异已经非常可观了。
在吊重在满量程10%的位置，电流差是多少，稍等看一下：
50.07142857142857 60.21828292504194 这是10%负载，上行数据。
用来对比的是54.399，差别是：5.82A.
在10%吨负载，转差率会达到0.377749e-2。
猜测，在空钩上行时，转差率至少会达到0.2e-2以上。
嗯。所以对于一些大型的传动设备而言，上下行，不对称。但是这种不对称不是源自电机，而是源自某个固定的需要被排除掉的系数(钩重+摩擦)，但是据说钩重只有50KG~100KG上下。所以，200KG的重物能产生0.2e-2的转差率？I can't believe that.那就实际确认一下转差率吧。
要确定一下空载50Hz上行的转差率。
转差率大概是：0.33e-2%？，他大概是有可能的，因为在小电流模式，电流变化会陡峭。这一点没有意识到。。。。