纳粹空军的问题

Ju 88作为一款双发长程高速轰炸机，更适合于战略轰炸目的，无奈德空军领导层的兴趣在俯冲轰炸，也就是说，他们更倾向于把空军作为一种支援陆军的快速短程力量。结果Ju 88被迫作大量改动以兼容俯冲轰炸任务，因此而消耗的资源给He 177 和 Me 210项目造成了不小的影响，更糟糕的是，改完的Ju 88又大又笨。
另一个因德空军人事问题（戈林的分而治之策略之结果）而带来的错配机型是Me 109（连带着笨重的Me 110)，而管装备的Udet之所以选择梅塞斯密特而不是更高速的He 112，是因为希特勒喜欢梅教授而且梅教授还是Udet本人的好朋友。Udet还阻止1939年6月世界首款喷气机He 178的首飞，原因无它，欲将此荣誉留待梅教授尔。
在入侵英国的登陆方式上，德陆海军有宽正面or窄正面的分歧，希特勒出于divide and rule的统治手段，听任这种分歧的存在，导致在高度集权的纳粹政权中反而出现了无法统一步调的情况。
德战斗机部队对于护航的理解，与轰炸机部队很不一样，后者希望前者能在自己视线范围内以获得安全感，前者则痛恨这种牺牲战斗机速度与灵活性的护航方式并不断向上级投诉，可是即便六星大元帅戈林亲自下令纠正，经过部队官僚系统的层层传递，到了前线的实际操作就是另一回事了。
德国空军的情报部门低估了对手，英军则正相反。
德军地空控制之糟糕，到了飞机上天就无法联络的程度，导致eagle day的第一天出了轰炸机无护航出发却未能召回的大漏子，自然代价惨重。