华尔街3位分析师 讲的10大工业巨子的沉浮故事

10大工业巨子的沉浮故事，有的如雷贯耳，如ge，boing，cat，霍尼韦尔，有些不熟悉，儒博，还有个工程机械的uber---搞租赁生意的-联合租赁。也有做乏味生意：飞机座椅安全扣，阀门、泵的transdigm 泛图公司，史丹利公司（遥远的记忆中好像本田老五羊的减震器是这个牌子）。可以看到，ge还真的是职业经理人的黄埔军校啊，好多部门经理都到了书里这些公司做ceo。
现在口碑不好的中子杰克，当年也有慧眼决策的时代，大飞机航发（都是卖刀片模式，发动机不赚钱，靠以后长期的运维来赚钱），发电的燃气轮机，卖消费电子专重医疗设备。接任的 姐夫太差劲了，至少犯了2次大错，还脸皮厚死不承认，收购阿尔斯通是个大灾难，记得这人还写了部《如坐针毡》来为自己辩护，离职后还跑到斯坦福去了，真的。。。。。 
波音 也偏离了产品文化，流向傲慢官僚，忽视了对手空客，引来了19年737max的2起灾难。
danahe 公司，房地产起家到制造业，简单的业务管理，注重程序而非创新。 现在偏医疗设备？
cat公司生产也如此混乱啊，也错失巨大的中国市场。远不如小松。 
低调的儒博roper  成功来源于并购，不断投资于回报率高的资产。2001-2018由杰利森（中西部价值观，已离世，感觉他像个工业行业的价值投资人）掌舵的17年间，回报13倍，超过老巴同期业绩的4倍！他也是ge人，但看不惯那种官僚文化，那时的ge卖大型设备的模式封神，而杰利森更看重这大设备上不被关注的必备仪器和控制装置，利润是主设备的2倍，而投资有限，经济不好时容易销减。01年55岁的他跳槽到收入不到6亿刀的油气设备小公司儒博，面对周期行业的特性，收购1-5亿的小的利基并购目标，看重现金流。现在偏软件？
 霍尼韦尔从2002年摇摇欲坠被 ceo 高德威（非精英形象） 和cfo 给拯救了。 
联合技术 公司现在也情况未明，它拥有如雷贯耳的航发公司普惠，电梯 奥的斯，还有西科尔直升飞机，以前的特色是长期10%的增长，现在达不到了，跌倒了6%甚至是4%。 
书的最后，作者总结了3个成功驱动因素：1、严格管理成本；往往要用精益生产等工具，不擅长制造而长期成功是不可能的。 2、现金流， 3、资本配置。