10 波旁王朝驾到

      我们真的能责怪他忽略了西西里吗？西西里人若是表现出一丝一毫奋发图强的迹象，他们能得到君主的更多注意吗？很有可能；但他们从来没有表现出发奋的意思。朝廷每一次改革的努力都即刻遭到西西里议会的阻挠。有一个时期，查理三世建立了所谓的贸易最高管理局，旨在控制关税、矿产、渔场、粮食供应和制盐业。但遗憾的是，这个机构的组成意味着公务员和商人联手就可以推翻诸侯的意见，所以这个机构就必然遭到诸侯的抵制而毫无成效了。它的一举一动都遭到封堵，几年后查理三世不得不认输。
       这个管理局的失败具有特别的负面影响，因为它若能正常运作，几乎肯定可以改善西西里岛上的道路状况。这些道路比它们在古罗马的时候差很多。巴勒莫郊外有几英里的铺石大道；但在18世纪的大部分时间里，其他地方唯一的交通方式就是走偶尔出现的骡子踩踏出的小径或赶牲口人的道路。走这些小路的话，在雨季需要渡过无法通行的河流。轮式车辆完全无法在这些小路上行进；从特拉帕尼到墨西拿的225英里路程一般需要足足三周。难怪大多数人宁愿走海路。缺乏良好道路对农业和工业的影响是显而易见的：腹地的农民或制造商如何才能将其产品运到最近的市场，更不要说海岸？行政管理也受到极大的负面影响：这个岛屿的一半以上都与世隔绝、交通阻断，副王如何能正常地管理它？父其出母对那些努力帮助西西里的人来说，上述的仅仅是难题的一小部分而已。
       对那些努力想帮助西西里的人迟早会得出同样的结论：这地方无可救药，最好的办法就是任其自生自灭。