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……然而从商业的角度来说，这些航线都是利基市场，不是什么重大的机会。……
利基市场：指向那些被市场中的统治者/有绝对优势的企业忽略的某些细分市场或者小众市场，指企业选定一个很小的产品或服务领域，集中力量进入并成为领先者，从当地市场到全国再到全球，同时建立各种壁垒，逐渐形成持久的竞争优势。
在对规模无止境的追求中，轮船公司瞄准了一个把他们服务的港口连接起来的新方法——环球航行。
在散件航运时代，环球服务基本上是一个想都不必想的概念。……更快的轮船和更短的港口停靠时间让三个月的环球航行成为了可能。……
……
然而，环球服务也有很大的风险。不同的两港航线有着天壤之别；一艘对纽约与鹿特丹之间的货运量来说非常合适的轮船，对新加坡与香港之间的货运量来说很可能就太大了。由暴风雨、码头罢工或者机械故障造成的延误，可能会打乱原定让轮船在每周的同一天停靠各港口的时间表。这可不是小问题：……如果发货人认定标准的点对点服务在准时性方面比环球航行更可靠，那么经营环球服务的公司就要承受吸引客源的巨大压力。