不确定信息车辆路径问题及其智能算法研究

前言第1章 绪论 1.1 研究背景和意义 1.2 研究方法和思路 1.3 主要研究内容第2章 车辆路径问题相关理论概述 2.1 VRP要素分析 2.2 不确定信息车辆路径问题的特征及要素 2.3 小结第3章 求解车辆路径问题的各类启发式算法 3.1 引言 3.2 20世纪70—90年代产生的智能算法 3.3 20世纪90年代后产生的智能算法 3.4 小结第4章 非实时UIVRP Ⅰ：随机车辆路径问题 4.1 引言 4.2 VRPSD 4.3 VRPSC 4.4 VRPSDP 4.5 小结第5章 非实时UIVRP Ⅱ：模糊车辆路径问题 5.1 引言 5.2 FVRP的描述与模型构建 5.3 试验分析 5.4 小结第6章 实时UIVRP置：动态旅行修理员问题 6.1 引言 6.2 DTRP的体系结构 6.3 动态度与动态强度 6.4 动态信息数据的生成 6.5 仿真试验 6.6 小结第7章 实时UIVRP Ⅱ：有时间窗动态车辆路径问题 7.1 引言 7.2 DVRPTW的描述 7.3 动态顾客生成的新模型 7.4 DVRPTW的优化算法 7.5 随机试验及分析 7.6 小结第8章 结论与展望 8.1 主要结论 8.2 研究展望参考文献

前言第1章 绪论 1.1 研究背景和意义 1.2 研究方法和思路 1.3 主要研究内容第2章 车辆路径问题相关理论概述 2.1 VRP要素分析 2.2 不确定信息车辆路径问题的特征及要素 2.3 小结第3章 求解车辆路径问题的各类启发式算法 3.1 引言 3.2 20世纪70—90年代产生的智能算法 3.3 20世纪90年代后产生的智能算法 3.4 小结第4章 非实时UIVRP Ⅰ：随机车辆路径问题 4.1 引言 4.2 VRPSD 4.3 VRPSC 4.4 VRPSDP 4.5 小结第5章 非实时UIVRP Ⅱ：模糊车辆路径问题 5.1 引言 5.2 FVRP的描述与模型构建 5.3 试验分析 5.4 小结第6章 实时UIVRP置：动态旅行修理员问题 6.1 引言 6.2 DTRP的体系结构 6.3 动态度与动态强度 6.4 动态信息数据的生成 6.5 仿真试验 6.6 小结第7章 实时UIVRP Ⅱ：有时间窗动态车辆路径问题 7.1 引言 7.2 DVRPTW的描述 7.3 动态顾客生成的新模型 7.4 DVRPTW的优化算法 7.5 随机试验及分析 7.6 小结第8章 结论与展望 8.1 主要结论 8.2 研究展望参考文献
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