内容简介 · · · · · ·

《列车运行图编制理论与方法》在对列车运行图组成要素进行基本阐述的基础上，对列车运行图结构参数、铁路通过能力计算、列车开行方案及列车运行图编制进行了深入的探索和研究，提出了列车运行图基本结构单元的概念，并借以研究列车运行图结构理论和列车晚点传播理论、引入列车运行图缓冲时间的概念，给出了实用的计算方法；提出列车运行图平均最小列车间隔时间的概念，给出了实用的计算方法；针对我国铁路以铁路局为单元的行车组织体系特点，立足于铁路网状结构研究，率先将单线铁路、复线铁路和铁路枢纽作为整体，实现复杂列车运行组织模式条件下编制网状线路列车运行图的重大突破；提出对高速铁路和既有单、双线铁路通过能力计算理论和方法；提出了基于网络的、实用的高速铁路旅客列车开行方案和中间站停车方案的分析计算方法，对列车运行图理论创新和实际运用有重要意义。

作者简介 · · · · · ·

胡思继，北京交通大学国家重点学科“交通运输规划与管理”学科带头人，博士生导师，以综合运输工程和铁路运输工程为主要研究方向，主持完成32项科研项目，其中2项获省、部级科技进步二等奖（1项同时获“国家八五科技攻关重大成果奖”），4项获省、部级科技进步三等奖；发表学术论文80多篇，出版著作《综合交通工程学》、《交通运输学》、《交通运输技术管理》、《列车运行组织及通过能力理论》、《列车运行图编制理论》、《铁路运营指标分析原理》和《铁路运输运营活动分析原理》等7部、主编出版高等学校教材《铁路行车组织》、《交通运输学》2部。