演化博弈视角下的中国铁路运输企业产权制度变迁

1 引言
1.1 研究背景
1.1.1 中国铁路运输企业面临“入世”后的竞争压力
1.1.2 各国铁路运输企业经历了不同改革发展路径
1.1.3 中国铁路运输企业需要匹配的产权制度安排
1.2 问题提出、研究现状与意义
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1 引言
1.1 研究背景
1.1.1 中国铁路运输企业面临“入世”后的竞争压力
1.1.2 各国铁路运输企业经历了不同改革发展路径
1.1.3 中国铁路运输企业需要匹配的产权制度安排
1.2 问题提出、研究现状与意义
1.2.1 问题提出
1.2.2 研究现状
1.2.3 研究意义
1.3 研究方法、基本概念界定与论文结构
1.3.1 研究方法
1.3.2 基本概念界定
1.3.3 论文结构
2 相关基础理论评析
2.1 企业产权理论
2.1.1 产权的概念
2.1.2 要素产权的契约
2.1.3 不完全契约下的产权配置
2.1.4 单一产权主体到多元产权主体
2.2 企业的利益相关者理论
2.2.1 利益相关者的概念和分类
2.2.2 利益相关者理论研究的发展
2.2.3 利益相关者的共同治理
2.3 制度变迁理论
2.3.1 制度的概念
2.3.2 制度变迁理论模型
2.3.3 制度变迁视角下的企业成长
2.4 相关基础理论的评析
3 中国铁路运输企业产权制度变迁的分析范式
3.1 分析范式
3.1.1 范式的说明
3.1.2 制度变迁的演进观
3.1.3 博弈与制度均衡
3.2 中国铁路运输企业产权制度变迁的演化博弈分析范式
3.2.1 纳什均衡演化机制与演化博弈理论
3.2.2 演化博弈视角下的铁路运输企业产权制度
3.2.3 演化博弈分析范式的假设前提和分析特征
4 中国铁路运输企业产权制度环境分析
4.1 制度环境中的主要因素
4.2 铁路运输生产技术
4.2.1 铁路运输生产技术特性
4.2.2 运输生产技术对铁路运输企业产权制度的影响
4.3 铁路运输市场环境
4.3.1 铁路运输市场规模
4.3.2 铁路运输市场竞争
4.3.3 运输市场环境对铁路运输企业产权制度的影响
4.4 铁路运输政策环境
4.4.1 国家政策
4.4.2 运输管制
4.4.3 运输政策对铁路运输企业产权制度的影响
5 中国铁路运输企业产权制度主体行为的演化博弈分析
5.1 中国铁路运输企业产权制度变迁的数学描述及前提假设
5.1.1 问题的数学描述
5.1.2 演化博弈模型前提假设
5.1.3 演化博弈参与人的描述
5.2 演化博弈模型一般表达式的构建和数学求解
5.2.1 相关定义说明
5.2.2 演化博弈模型一般表达式及平衡点
5.2.3 演化博弈模型中的稳定结点讨论
5.2.4 演化博弈模型一般表达式的结论及经济启示
5.3 中国铁路运输企业产权制度的演化博弈分析
5.3.1 前提假设
5.3.2 参数设置
5.3.3 演化博弈分析
5.3.4 结论和计算机仿真模拟
5.4 演化博弈模型分析框架下的相关结论
6 结论
6.1 主要结论
6.2 研究展望
附录
参考文献
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