朝鲜战争中的美军战场空运
从天而降的水门桥 http://www.afwing.com/combat/aircargo%20of%20koreawar/4.htm 版权归原作者所有
对于困守古土里的陆战一师,第 7 师和英国皇家海军陆战队而言,他们的突围面临一个主要问题。古土里以南 3.5 英里处,横跨水门的一座桥被志愿军炸毁,突围必须通过这座桥,而再寻出路已没有时间。如果突围要带走所有的车辆和重装备,那么被炸毁的 16 英尺桥梁(志愿军共炸了 3 次,连桥墩也炸毁,算上桥墩共计 24 英尺)必须要赶快修好。陆战队的工程兵们估计至少要 4 个标准 M-2 桥梁构件才能修复这座桥梁。
战地空运司令部此时面临严峻的挑战,他们的运输机从没有空投过这么重的单一货物(每个构件重 2,900 磅,长 16 英尺)。12 月 6 日,一架 C-119 在连浦进行空投这一构件的试验,系着两个 24 英尺降落伞的桥梁构件在投下后直直坠地,摔的稀烂。因此,空军从国内紧急运来 48 英尺的 G-5 超大型降落伞和专门操作人员。
12 月 9 日,陆战队的工程兵们在被炸毁的水门桥边(图)
12 月 10 日,第 10 军通过连夜用空投部件修复的水门桥撤退(图)
12 月 7 日早晨,3 架 C-119 各载一个系着 G-5 降落伞的桥梁部件起飞,在 9 点 30 分抵达古土里上空。在前进航空管制官的指挥下,第一架 C-119 在 800 英尺高度投下了桥梁部件。尽管部件成功开伞落地,但另两架 C-119 被下令在 1,000 英尺高度空投,以给 G-5 降落伞更多的缓冲时间。下午,5 架 C-119 空投了更多的部件,其中一个飘到了外围志愿军阵地上。担心志愿军发现他们的企图,第 10 军在 12 月 9 日开始全力向南突围。12 月 9 日到 10 日夜,陆战队的工程兵们苦干一夜,用空投部件修好了水门桥,第 10 军终于能带着车辆和重装备撤退了。12 月 11 日,第 10 军安全撤退到咸兴-兴南地区。为了这次成功的撤退,所有参与空运行动的运输机单位均获得褒奖。
对于困守古土里的陆战一师,第 7 师和英国皇家海军陆战队而言,他们的突围面临一个主要问题。古土里以南 3.5 英里处,横跨水门的一座桥被志愿军炸毁,突围必须通过这座桥,而再寻出路已没有时间。如果突围要带走所有的车辆和重装备,那么被炸毁的 16 英尺桥梁(志愿军共炸了 3 次,连桥墩也炸毁,算上桥墩共计 24 英尺)必须要赶快修好。陆战队的工程兵们估计至少要 4 个标准 M-2 桥梁构件才能修复这座桥梁。
战地空运司令部此时面临严峻的挑战,他们的运输机从没有空投过这么重的单一货物(每个构件重 2,900 磅,长 16 英尺)。12 月 6 日,一架 C-119 在连浦进行空投这一构件的试验,系着两个 24 英尺降落伞的桥梁构件在投下后直直坠地,摔的稀烂。因此,空军从国内紧急运来 48 英尺的 G-5 超大型降落伞和专门操作人员。
12 月 9 日,陆战队的工程兵们在被炸毁的水门桥边(图)
12 月 10 日,第 10 军通过连夜用空投部件修复的水门桥撤退(图)
12 月 7 日早晨,3 架 C-119 各载一个系着 G-5 降落伞的桥梁部件起飞,在 9 点 30 分抵达古土里上空。在前进航空管制官的指挥下,第一架 C-119 在 800 英尺高度投下了桥梁部件。尽管部件成功开伞落地,但另两架 C-119 被下令在 1,000 英尺高度空投,以给 G-5 降落伞更多的缓冲时间。下午,5 架 C-119 空投了更多的部件,其中一个飘到了外围志愿军阵地上。担心志愿军发现他们的企图,第 10 军在 12 月 9 日开始全力向南突围。12 月 9 日到 10 日夜,陆战队的工程兵们苦干一夜,用空投部件修好了水门桥,第 10 军终于能带着车辆和重装备撤退了。12 月 11 日,第 10 军安全撤退到咸兴-兴南地区。为了这次成功的撤退,所有参与空运行动的运输机单位均获得褒奖。
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