筚路蓝缕 砥砺前行
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一、能源综合篇
- 不唯上不唯书只唯实
- 千人糕 — 一块普通糕点经历一千人的故事
- 问题:天然气储量还有多少?中亚、俄罗斯的天然气进来能用多久
- 问题:天然气的替代品是什么,天然气这种能不能通过化工厂的形式生产?
- 问题:如果天然气没有了会怎么样?
- 问题:替代中石油的未来新能源科技的国企是哪一家?
- 云南的天然气是缅甸来的
- 液化天然气则从海上从澳大利亚等地运进来
- 香港的天然气一部分也来自西气东输,台湾其实也想要,但是关系原因还不行
- 新能源在我国其实跟环境污染没几毛钱关系,主要还是石油依赖。因为现在发电其实基本上72%的发电量是煤炭发电
- 而之所以用煤炭,还是因为天然气价格原因
- 煤层气和页岩气怎么样?
- 美国的页岩革命
- 2024年世界天然气大会
- 风力发电贵在设备、投资贷款的利息等
- 招标制度和现在的药品集采类似,提高了竞争,降低了价格,做价格发现。而且制度设计太聪明了,去掉最高、去掉最低,再进行加权定价格
- 国产化的 — 复制能力
- 风力发电不是放在沿海地区 — 台风发电不是更猛?
- 不能光靠补贴,而是要靠行业发展前景和政策引导来推动产业发展,不如拿补贴的钱用来支持科研。这种支持也最好是落在科研或者税收上
- 要更多依靠市场力量而不是一下子给掰开摆正,不能光靠补贴,也不能光靠人为指定定价 — 作者观点
- 因为利益分配等等原因,还有一些新能源的电量浪费着,因为没有电网打通没法输送
- 不运煤,要建高压输电线路进行电输送 — 快、成本低
- 广东深圳大亚湾LNG,进口液化天然气,对外招商竞标 —— 这些项目方做的事,基本都属于项目试算、投资回报、材料、人力、等等等等前期工作
- 附带着LNG运输船制造业发展,看到这里,其实本质上也都是发现问题提出方案,探讨、解决问题,然后顺带带来一些其他的好处。就是这些问题普遍涉及国家民生,影响几千万人几亿人
- 从烧煤电到可再生能源发电
- 人均电力消费3500度/年,只有发达国家人均电力消费的一半,如果要达到发达国家水平,能源消费还要增长一倍,如果还主要依赖烧煤发电,不堪想象
- 大力发展核电,争取2030年从发电占比的2%到8% (一般发达国家核电比例在30%,法国甚至到了80%)
- 问题:核电在战争期间被打击怎么办 — 查了下,日内瓦公约,有一个约定,别瞎搞,不然大家搞死搞残。其实也会有一个问题和现象比较明显,破坏永远比创造要简单,可能一个水库、西气东输天然气管道等等,一旦遭到攻击,那基本会造成连锁反应,毁灭性巨大,大概率就全国大部分地区天然气、电力等等系统瘫痪了。至于说灾备系统、风控系统,就近参考疫情期间的疫情向上反馈路由,就因为中间系统原因卡壳了。而类似的,互联网那些个厂,有些类似双十一的紧急预案,要真崩了,有些也基本上用不上。所以还是说,这种大战希望还是永远别发生了,不然一下子就能回到解放前
- 加快建设电网进行电力输送,减少风电、水电、太阳能电的浪费
- “风电三峡” ——甘肃河西走廊,那边去过,确实很多风力发电站
- 问题:风电的利用,会不会导致下游风力减弱带来一些额外的影响?
- 风电场下再建太阳能电厂,实现风光互补
- 作者还想再出力负责这样的项目,只要国家决策,大概是这样的成就感太强了
- 煤炭产量再加上进口的,总的消费量大概要到39.2亿吨,占到全世界一半
- 其实如果早点看这本书就会觉得,电动车行业列入十四五规划一点也不意外,可以大幅减少对原油进口的依赖(50%进口)
- 东北还在烧煤,希望俄罗斯的管道走东边,但是俄罗斯因为财政收入主要来自能源出口,基本不会降价。原本是通过乌克兰出口到欧洲现在基本不太行。而俄罗斯价格是1000立方米400美金,和土库曼斯坦进来的1000立方米270美金,相差较大,价格难谈
- 水电、核电、火电、风电,每度电价格依次上走
- 特高压还在争,每一个结论
- 石油是通过地底N年酝酿出来的,原则上应该也可以造。美国页岩油大概也是类似机制,俺们国家其实也有页岩,还没好好用
- 原油进口单方面依赖国际市场定价,原油价格每上涨一美元一桶,进口成本就会增加约20亿美元
- 建立原油期货市场来对油价进行一定的影响、渗透和互补
- 原来香港的煤气淘汰而转由大亚湾的LNG液化天然气提供,李嘉诚旗下的港灯也占了一些股份;而电,则由大亚湾核电站提供
- 这么看下来,香港购电、购气,我们去中亚进口天然气,进口原油等,本质其实购买的是能量。如果能方便地进行材料、能量转换,能量传输 — 现在是电能输送,相信未来会更便捷 — 电的传播速度 30万公里 / 秒
- 原油和俄罗斯谈了十五年最终落地,现在原油主要就是从俄罗斯进口到大庆(东北中俄线)
- 西北中哈油道、东部海上通道
- 还有中缅管道则转运从海上来的原油
二、电力与新能源篇
- 1951年西藏解放前,还是农奴社会,解放前有过一段短暂的时间有电(1945年前),之后小水电站因为设备老化+水冲毁,1945年到1955年属于酥油灯和松明子照明。—— 蓦地想起,1997年左右的时候,我爷爷奶奶的老房子里,那会儿用电其实也少,基本上是点蜡烛。那会儿有大灶台,我还会点火柴烧开干草后送柴火,最喜欢红色火柴头的火柴,不舍得用。几个姑姑还没出嫁,我们还会去芦苇地里抓萤火虫关在透明药瓶里又当小照明(其实更多是玩),但又会觉得萤火虫是好的,老师都教不能伤害益虫,就像抓到七星瓢虫要放他走,二十八星瓢虫要捏死。看书看着看着,真是回忆起不少东西,真美呀小时候
- 就我自己观念,拉萨用太阳能发电感觉会挺好的,因为海拔高,距离太阳近,晒得挺厉害
- 班禅对于羊湖水电站的建设提了一些意见,觉得大量水下泻可能会使湖面下降、缩小,影响高原生态 —— 就说嘛,这些发电站,包括风力发电,其实都属于对大自然的改造,这个地方你把风力借走去发电了,肯定会对风的下游产生一定影响,水力不外如是。所以这类方案,还是得综合多方面考虑。另外PS:羊湖真的好美哇,好想再去一趟西藏,去看看拉萨,去看看淳朴的藏民,去看羊湖、纳木错,去看珠穆朗玛峰,再走318
- 那会儿西藏自治区的财政厅长是从上海大学毕业后主动要求去西藏工作的,工作充满激情
- 现在在听,韩红的《家乡》,我喜欢这种感觉,看一本合适的书,放一首搭调的歌,想起一些过去的事
- 2000年西藏基本全通电,以及青藏铁路建设开通
- 然后因为在西藏搞燃煤火电厂不太合适,纯电力机车方案行不通,所以还是使用大马力内燃机车(还需要从美国进口) —— 看来就是 T164/T165了,现在应该还是这辆上拉萨的火车,从上海到拉萨,50个小时
- 但是西藏的发电成本是每度电几元钱,农牧民用电只有0.4元,每年都是靠国家财政来补贴,所以作者建议建设青藏电力联网工程
- 但西藏终归还是会季节性缺电,作者曾亲眼见过牧民用牛粪取暖,解决办法是建设一批燃油机组,在冬季缺电时发电 —— 这又让我想起以前小时候,确实会有经常停电的事情发生,这时候有钱些的家庭就会切换电闸口,然后用自家的柴油发电机进行发电,功率可能会差点,所以灯泡会偶尔亮一下偶尔暗一下,真是满满的回忆
- 至于在雅鲁藏布江搞水电站,下游印度有些许意见
- 朱镕基总理要求搞西电东送,从贵州、云南搞水电,送到广东 —— 总理有一些动感情,“如果不能完成向广东送电1000万千瓦的任务,我总理辞职”。江主席出来打圆场说朱总理是清华大学学电机的,他懂电,就听他的吧
- 之后“几大战役”,完满收工,电力成了贵州省支柱产业,广东的落地电价比广东省本地的燃煤发电电价还要便宜2分钱左右,属于多赢
- 1878年世界第一座水电站在法国;1910年实业救国的理想,有了云南石龙坝水电站
- 三次全国水力资源普查,一代一代水文地质工作者年复一年的积累水文资料,走过孤寂的匠人一生
- 成就:查清水力资源状况;开发规模不断上新台阶;水电坝工技术进入国际先进水平;水力发电设备国产化水平显著提高;大容量、远距离、高电压输电技术屡攀新高峰;国民经济 & 社会发展巨大综合效益
- 优化发展火电 > 大力发展水电 > 适当发展核电 > 同步发展电网 > 保护生态基础上有序开发水电
- 制度改进:业主负责制、招标承包制、建设监理制、现代企业制度组建的项目法人负责制
- 汶川大地震,所有水电站没有一座出现垮坝的事故
- 2009年对外承诺争取到2020年非化石能源占一次能源消费比重到15%左右 —— 10年约定看来是达成了,查了资料如下:“国务院提请大会审查《2020年国民经济和社会发展计划》,在该计划的总表(草案)中第32项指标:非化石能源占一次能源消费比重,2018年实际为14.3%,2019年计划为14.6%,实际完成为15.3%,实际增长了1%,而2020年计划占比仅为15.5%,较2019年实际完成仅增长了0.2%。如按此年增速增长,意味着再过100年甚至更长时间,也无法完成《能源生产和消费革命战略2016-2030》中提到了“展望2050年,非化石能源占比超过一半”的目标。偏低的计划增速不仅会给全社会错误的政策信号导向,也难以引导我国的能源转型升级和清洁能源加速发展”
- 附 《能源生产和消费革命战略》 (2016-2030) http://www.gov.cn/xinwen/2017-04/25/5230568/files/286514af354e41578c57ca38d5c4935b.pdf
- 西藏“光明工程”,光伏太阳能发电
- 感觉这几家龙头光伏企业的股票可以关注 —— 协鑫、天合光能、晶科、阿特斯、通威、特变电工、青海亚硅、瑞能新能源(3个月股价十几倍…),毕竟是国家能源局局长在书里写的,要6月底看这本书,今年估计账户净值还能翻几倍。。。
- 另外PS,书里提到的汉能,已经崩盘,老板跑路
- 还有制造风力发电机设备的大连重工、新疆金风、东方电气;国际知名的风电设备制造厂家:丹麦的维斯塔斯、歌米飒、美国GE通用电气
- 一些新奇、有趣的想法:大学生太阳能竞赛、把光伏材料做成道路材料、设计到美丽的建筑物上而不是简单地安置
- 感觉可以重点关注的几个点:核能、光伏太阳能、风能 这几块肯定在未来会有大的发展。我记得之前看比尔盖茨的《走进比尔》纪录片,当时是介绍有和国内政府有核能的合作讨论,但是这个事情估计不太现实,不可能跟你外国人搞核能的,风险太高
- 不得不说,发展电动车的决策实在太高明了。一点是减少石油依赖,第二点是增加电力消耗,也就反向推动电力发展,调整能源结构,新能源产业发展,高,实在是高
- 敦煌有一个光伏电站
- 加快东部发达地区雾霾治理,加快能源结构调整和优化布局
- 欧美对我国光伏产业有打压
- 欧洲曾想法在撒哈拉沙漠建太阳能光伏发电基地发电送往欧洲
- 大西北确实可以做成世界级的清洁能源基地
- 火力发电可能未来在优化,风能发电其实也不会再有太大发展,光伏发电可能还处于最有前景的阶段
- 风光互补 — 这挺绝的,可以平抑因为风力大小变化导致的风电波动
- 国家层面真的太聪明,油车切到电车,扩大用电规模,火力发电厂不变,只是放大蛋糕,然后这新增的部分,用新的清洁能源发电去填充,来让清洁能源在2050年到达50%
- 弃风弃水弃煤这些弃电,主要还是经济发展增速放缓,电力用不上,导致电力过剩
- 其实我觉得 — 电力可以直接出口哇。查了下,居然还真的有,云南向越南出口电力
- 三峡移民100万人,以及可能的其他各种地质、生态讨论
- 核电的核废料处理问题一直没有完全解决
- 90%风机已经国产化,金风科技还出口了澳大利亚
- 现在火力发电、风力发电、核能发电等等占到多少比例?
- 走向世界:金风科技、晶科能源
- 作者非常推荐风电和特高压电网,但在推行过程中受阻严重
- 要用发展的眼光积极去解决问题,而不是拿放大镜去放大这么些个小问题
- 国家层面的政策真是要各种论证,一个特高压电网论证了十几年最后还是没人拍
- 特高压后来还走出了国门,中标了巴西的一个项目。特高压以前没有国际标准,我们的800千伏直流、1000千伏交流就成了国际标准
- 核能燃料元件和法国还有一些专利纠纷
- 国家电网和南方电网
- 电力体制改革,厂网分离
三、交通运输篇
- 入藏铁路的政治、军事、文化交流原因,修建的必要性;难度方面排除了川藏、滇藏,落定了青藏,剩下的就是冻土问题
- 保护沿线生态,全线环保监理制度,绕开可可西里
- 上海深水港建设 — 现在已经超越香港、新加坡是世界最大的集装箱码头
- 过东海大桥的集装箱收不收费 — 不收。蝇头小利 vs 战略眼光 — 看来我6月底是被蝇头小利冲昏了头,反倒丢了更大头的东西
- 行政区在浙江,交给上海管,然后上海拿到领航费归浙江,真是好兄弟,不分彼此哈哈。江浙沪一家亲喂
- 杭州湾跨海大桥基本上是拉近了宁波和上海距离,减少了120公里绕行。论证过程还讨论了建桥会不会对钱塘江(毕竟千年观潮)观潮造成影响 — 最后专家论证完造成的影响是2厘米潮高,相对2-3米潮高微乎其微
- 这些方案的论证,需要各行各业的专家进行多方面调研、数据等等等等取证。像这类工作能不能自动化?就像 PLTR 这只股票,进行历史数据灌入,大数据分析,给出最优建议
- 后面还有浙江省人大领导给朱总理写信说,以前周总理想法是在这里建潮汐发电站,每年有几亿元收入。然后又进入新一轮论证
- 以及之前总书记在上海时咨询过的一位桥梁专家,就使用技术问题直接反馈到了总理那里,实际上这个细节方案问题,应该有项目方自行定夺,压根不需要到国家计委更不用到总理处
- 铁路其实也算国防建设,而且还有粮食运输等等内容,算民生范畴
- 铁路规划也规划了新丝绸之路还有东南亚的连接
- 规划里开了一个天窗,上海和杭州之间未来有可能直接磁悬浮。项目名叫沪杭磁悬浮交通项目,个么这个吊了呀
- 轨道交通装备已实现国产化 & 出口
- 95年,沈阳和西班牙谈了合作引入城轨建设,但是又没钱,买卖一直签不下来,还闹到了总理处。李鹏总理批评了沈阳市,没这个财力就不要把人家引进来,骑虎难下。也因此,出台了规定。后续所有城市快速轨道交通项目,都必须国务院审批;并且需要站到国家轨道交通发展的角度去规划
- 但其实主要原因还是造价高,严重依赖进口,所以要推国产化
- 98年亚洲金融危机,扩大内需,暂停的禁令就取消了
- 北京、天津、上海、大连、广州都想在自己城市建地铁车厢厂,都想肥水不流外人田 —— 作者的意思是,已经全国已经有了好多家车辆厂,不要另起炉灶,将来产能过剩,还有后面的地方保护主义,只买自己家东西
- 广州第一列西门子车辆,还是租了俄罗斯一大型运输机空运来的
- 目前城市轨道交通设备国产化率达到了90%,成本差不多降了一半
- 不止要国产化,还要坚决进行技术改造升级
- 国债资金也会用到国企的装备改造升级上
- ZF、决策者的职能更多是协调、引导的工作
- 重大基础设施是百年大计,要有长远的规划(反面就是,如果不是长久能存续的业务,就没必要做什么重大基础设施)
- 地铁全部走地下,有利于未来地面发展
- 吸取以往扩建经验教训,不建则已,建则必须世界一流 —— 首都机场扩建迎接奥运会。——PS,不知道萧山机场扩建是个什么水平,哈哈 —— 查了下,T4 杭州楼基本上是现有T1、T2、T3 总和还要大,预计2025年完工
- 3年8个月扩建完成迎接奥运。为有牺牲多壮志,敢教日月换新天
- 拉萨和尼泊尔的铁路最初想法是毛主席大手一挥定的,建设初期,技术、财力有限,在关角隧道伤亡巨大
- PS:无意中查能源局相关资料,原来宁波的那个闹得沸沸扬扬的PX项目,是宁波中金石化,给当时的能源局局长刘铁男(本书作者张国宝的下任局长)行贿拿到手的项目
- 青藏铁路建设,如果只到拉萨,还是少了战略意义。后来最终在作者离退休前的一次机会,通过了拉日铁路建设,2014年8月通车,我那会儿去西藏是14年4月,也就没到日喀则和尼泊尔,好想再坐一趟T164 / T165,去到拉萨,然后经由这条拉日铁路去尼泊尔。
- 振兴东北,需要加强东北和俄罗斯远东的经济合作;但因为历史原因互信关系不够,黑龙江上没桥梁通两国是世界少有的
- 09年有了两个主席/总统签署的纲要,同江铁路大桥有了
- 从俄罗斯进口大豆、小麦等粮食产品,向他们出口蔬菜、家电、建材
- 铁路中长期规划的大影响 —— 如果没有京广线和石太线再石家庄交会,石家庄可能还是一个村庄;然后他成为了一个大城市,成了一个省省会;而内蒙古多伦古往今来是内蒙最重要的城市,但是后来建京包铁路,没有经过多伦,多伦逐渐被边缘化,而包头、呼和浩特变成了大城市
- 所以也可以理解为什么九堡还是鸟不拉屎的城中村了…
- 航空公司亏损主要原因 —— 基本引入大飞机,国际远程飞机飞国内航班,干线的大飞机飞支线,空座率50%,效益不好,有点像杀鸡用牛刀
- 原则上应该用小飞机,提高航班密度,既方便旅客也提高效益
- 应该放开支线航空票价,由市场决定,支线旅客与干线旅客支付相同机场建设费不合理(一张机票的价格组成=机票费+燃油附加税+机场建设费)
- 以及发展民用飞机业务,合作改革创新,也可以发展30-70座的民用客机
- 舟山连岛发展经济,进入长三角,经杭州湾进入上海3小时内
四、工业与装备制造篇
- 一条30万吨油轮需要钢材4万吨,能创汇7000万美元
- 造船业从欧洲到日本到韩国,主要都是劳动力成本原因
- 2010年,我国提前五年,实现了世界第一造船大国的目标
- 装备制造业两个病:发动机和控制系统,基本来自进口
- 原创创新、引进消化吸收创新、集成创新
- 豪华游轮,我们国家现在还不会做
- 汽车工业发展问题:高额利润刺激下,各地不顾今后市场状况,投入高额资金建设轿车厂
- 应该做大零部件,供应全球,而不是因为关税保护政策,该死的死不了,该活的活不了
- 原创技术还落后于发达国家
- 必须不断创新才能生存和发展
- 创新需要社会环境,万马齐喑的氛围不容易创新
- 中海油在海南探获和开发的海上天然气30年来一直是香港的主要气源
- 海洋资源丰富,例如海水温差发电、海上发电、海水淡化等
- 《人类还需要石油,替代没那么乐观》
- 小汽车汽油消费占24%(2013年),部分石油用在交通领域如公共巴士、卡车、轮船、飞机等,大概29%(这些目前基本无法替代),还有1/6是用在化工原料,例如化肥等等,所以说现在农业也被称为石油农业
- 海洋石油工程也是高风险行业,安全环保责任重大。2010年墨西哥湾深水地平线号钻井平台事故带来的严重生态灾难,500亿美元的罚款差点让英国石油公司倒闭
- 我国是海洋大国,70%的海域在南海九段线内,属于海南省管辖的海域
- 杭州半山那边有一个杭钢,本来想着和宁波合并搬到宁波去,杭钢有不同意见。但是16年G20,就必须关停
- 经济的波浪式发展
- 钢铁行业的过剩,可以通过一带一路走出去。例如其他国家有铁矿石但是没有冶金行业
- 我国铁矿石严重不足,每年需要进口8亿吨以上的铁矿石
- 三个阶段:苏联156项目援建、“三线建设”(中苏交恶,避免打击,进行一些产业一拆二分开、搬迁)、改革开放
- 海南文昌航天发射场,不再是个神秘的地方,而是一个集教育、科研、观光旅游、发射相结合的多功能基地,也有利于海南发展;商用放海南,军用放内陆
- 20世纪80年代初穿衣问题还十分困难,多数人都穿打补丁的衣服 — 想起自己小时候,有次摔了一跤把过年的新裤子磨破了,然后还是我妈补的,新衣服变了旧衣服,555555
- “粮食、棉花、煤油,只有这三样东西靠自己,经济建设问题才能彻底解决”
- 化纤技术引进,直接解决了14亿人穿衣问题,而且还出口到全世界227个国家和地区
- 铁道部傅志寰部长在任期间,他父亲仍然住在原籍一小套50平的房子里,而且离公用厕所很近,臭味都能闻到,苍蝇也很多。当时铁道部和当地领导都多次提出要给他父亲换个大一点的房子,但是他父亲怕对他有影响都谢绝了直到他父亲去世。他的弟弟妹妹也没有上过大学也是普通老百姓,因为公务繁忙,没有办法孝敬父母,全靠弟弟妹妹照顾老人为老人送终。后来的铁道部长刘志军当时还去看过傅志寰的父亲,说傅部长的父亲就是他父亲。这里作者留了两句林则徐和邓廷桢的诗词:白头到此方休戚,青史凭谁定是非;以及:浮生宠辱公能忘?世味咸酸我亦谙
五、民生篇
- 1998年前,放假春假3天,五一1天,国庆2天,元旦1天,全年只有7天法定假日。回来作者在一次席间向朱总理提了个想法,后面一步步落实,找了全球几十个国家法定假日进行比对,然后定了后来的法定节假日方案。然后赶在50周年国庆的时候公布,举国同庆(1999年)
- 书里讲到个事特别搞笑:西方人下班点一到吊车悬在半空也照样下班,还是中国人勤勉工作的美德好
- 08年初的赣江风雪弥漫,冰雪会堆积在高压线路、铁塔上,温度没0度以上不会融化而压垮铁塔,造成大面积停电,铁路运输中断
- 如果一座城市一旦停电,自来水厂就无法供水,医院无法进行手术,红绿灯这些全失控,就相当于直接回到200年前
- 赣南的这个抢险救援工作,作者实打实的写,看得人眼睛哇哇的。并不是全都贪官,看到的是贪官是因为被爆出来了。还有很大一部分勤勤恳恳为国为民操劳奋斗的官员,只是他们的故事默默无闻我们不知道罢了
- 还是调集了部队弄了应急电源过来、企业全部停止放假赶工赶产。所以类似的,今年初的防疫,也真的是可歌可泣
- 还有汶川地震的事,书里也写了,看得难受