纵古论今，把铁路发展史、高铁复兴史，娓娓道来

这本书作者是以为资深的铁路爱好者，专栏作家。可读性比较强，推荐阅读。高铁在中国出现不到20年，已经深深改变了我们的生活，对于体验过春运一票难求，体验过40多小时的站票生涯的人，可以说，在坐上高铁的那一刻，国家富强形象在我们的心中有了真切感受，四通八达的高铁网也成为民族自信的具体代表。高铁、高速公路、基建狂魔，使我们从仰视世界，到平视世界转变。所以作为交通专业的毕业生，看到这本书，就找出来看完。

书籍作者纵古论今，把铁路发展史、高铁复兴史，娓娓道来，里面有生动的故事，如：瓦特从创新者到创新的阻碍者，特里维西克、史蒂芬森等人前仆后继研发铁路蒸汽机车，探路者的落魄和不易，贯穿了所有创新和实践过程中。日本高铁提出到实现，作为功臣的岛秀雄等人，却只能在电视之中看到通车，不能亲自见证历史，让人唏嘘不已。日本高铁从最初的毛病不断到成为最安全的运输工具，成为日本的品牌，成与败、得与失值得我们思考。

中国高铁提出到实现，历经10多年坎坷，不能批评当时反对者，因为站在当时历史的角度走一条渐进式的道路，似乎更加务实。更要感谢当时的创建者，用卓越的眼光和务实的奋斗，让世界高铁版图中，为我国争得规模、产业发展上的桂冠。从2004年开始，中国仅用7年时间，就完成了对日本、德国、法国等高铁技术强国的追赶，不但创造了高速铁路试运营的最高速，也成为拥有高铁里程第一的国家。为中国交通基础设施高质量发展和结构转型奠定了基础，也带来民生福祉改善和幸福感的巨大提升。