两点之间风景最美
阅毕。铁路是一场两点之间风景最美的旅行，乘客只需要携带一双发现美的眼睛，透过一片车窗，美，在路上、在窗外、在眼中。
本册的主题是铁道。铁道，不是新干线的辉煌过去，不是火车更迭的造型变化，仅仅是那一条由起点延伸至终点的轨道，然而恰是这轨道，既包括轨道上轰隆隆行驶着的。也包括轨道两边风飒飒穿行着的，故事因它而产生，奇遇因它而丰富。火车沿轨道高速行驶，远行游子因距离拉远心生寂落，归途旅人因距离拉近心生安宁，假期游玩的乘客因距离产生兴奋感，春运返乡的家人因距离产生满足感。铁轨是死的，火车是冰冷的，唯有铁道，是存在方向感，带情感的。上文充满幻想意味的抒情源自书中的一则文章——“一天一铁路”，中井精也的铁道摄影让“悠然的铁道风景”横跨现实与梦境，他的拍摄将人文情怀注入铁道，浓浓得情味散播开后，人的五感像是被温暖拥抱，每张照片都显得如此和谐舒适。
阅读的时候很难抑制住拿国内比较的冲动，幅员辽阔不差风景，人俊辈出也不差发现美的眼睛，但就是差那些许的仪式感，使得铁路沦为赶路的工具。老绿皮车的运营、服务、管理等方式，配合叽叽喳喳的外放音源和孩童嬉笑，再加上只骗财无情怀的盒饭，体验感就成个笑柄，如果还有啥期待，请前座把靠椅往上抬抬这不是你家，请未经许可换座的麻烦起身把我位置还回来，心情毁得干净。其实国内的铁路附属产业有着极大的发展空间，哪怕是单一省份的短途路线，好好规划、合理运营，高铁版的“千里江山图”即可诞生，车厢内的管理若是再规范化些，日本的这些小景小花又有什么可奔赴的，周末高铁游走起。可惜，败就败在人家疯狂出圈，咱们却还在为车厢联谊一家亲这种老炮卯劲官宣。
回想铁路记忆，近两年最深的应该是去上海的那趟班次，安庆始发，虹桥终点，午后一点左右驶入阳光明媚的苏南田野，河流纵横、花草丰茂、金光播撒、水影摇曳，乘客少而车厢安静，倚靠在窗边，享受惬意一词代表的真实感受，日晕温暖面庞，舒服。
人在车上，体验着路途带来的感受，传至五官，即是奇遇，触发思考，便为情绪，映入大脑，遂成回忆，绝赞！
