丫太大了,我不知道该怎么说
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一
当忽必烈接过吉思汗的帐篷,进一步将元朝国土面积扩充到全球至冠的时候,可能永远也不曾想到过,自己的这份努力和坚持,在不久的将来,会被子孙后代作死殆尽。同时,还给了欧洲一个小国家做了嫁衣。
欧亚大陆在地球几大板块的积压磨合下,将领地延伸到了北冰洋。极端的恶劣气候,养育了一批特殊人种,斯堪的纳维亚半岛上的瓦良格人。他们为了找到更多的生存方式和舒适的生存环境,一路南下。其中一支,仿佛看到了曙光,在基辅停了下来,之后慢慢的把自己活成了罗斯人,留里克王朝的故事就此上演。
也许是基辅的地理位置不适宜作为首都,时间来到12世纪后半段,基辅罗斯被各个公国四分五裂。纷乱无续的状态,一直持续到13世纪初期,莫斯科公国的建立。与此同时,东正教的“入侵”,一直左右着这样一个脆弱公国的成长,首都也从基辅迁移到了莫斯科,克里姆林宫拔地而起。伊凡三世为了巩固自己的政权,想到了通过联姻的方式,同拜占庭皇室家族的索菲亚结婚,拜占庭作为欧洲各国中的老牌帝国,它的注入,对莫斯科大公国来说,无疑是一剂猛药。使得古罗马帝国的统治思想也在这片广袤的土地上滋生发芽,公国变成帝国,大公则给自己取了一个响彻云霄的外号——沙皇。
本书作者埃里克·厄利将俄罗斯帝国从十六世纪到二十世纪的几百年间对自身在欧洲发展受到遏制的境况并想通过扩张领地以达到缓解的想法,一幕幕的打在屏幕上,一帧一帧的播放给我们看。
二
全书故事从伊凡雷帝开始。时年,伊凡雷帝东征西伐,在十六世纪中叶期间,翻越乌拉尔山脉,侵入西伯利亚,将成吉思汗的子孙后代们,全部吞并。
伊凡雷帝幼年登机,当时的政权全部由叶莲娜和几位“顾命大臣”共同把持,直到伊凡四世成年执政。幼年时期,因宫廷的政变频发以及人们觊觎政权的野心,锻炼了伊凡四世的眼界。在其执政之后,放开手脚,大开大合的施行自己的想法。国土面积的狭小而导致的逼仄,迫使他需要立刻扩充国土面积,所以,乌拉尔山脉此刻既是屏障也是挑战(俄国西部的领地已经被其他各个欧洲国家死死钳制,无法改变,只能超越这道自然障碍,也是苦了伊凡雷帝)。
当时,俄罗斯最大的富商、企业家(族)——斯特罗加诺夫家族。作为鞑靼人的后代,他们在乌拉尔山脉脚下占据着优越的地理位置,充沛水量的河流永远都是人类繁衍生息的不二之选,斯特罗加诺夫家族自然逃不出这一循环。
开办盐矿,莫斯科中心对盐的需求,加剧了斯特罗加诺夫家族的兴旺,同时,也为伊凡四世征伐西伯利亚打下了基础。雄厚的经济实力,可以保证伊凡四世东征到时候,有着丰厚的资源。当伊凡雷帝攻下几个可汗,斯特罗诺夫家族再一次得到沙皇的褒奖,赐予更多的领地和权利,互惠互利在他们之间得到了深刻的诠释。
埃里克·厄利对这一时期历史的叙述,在阅读的过程中总会让我感受到,西伯利亚是一块不祥之地。当叶尔马克攻克下西伯利亚汗国的时候,反而成了瓮中之鳖,迟迟得不到大帝的支援,之后无奈咬紧牙关拼死突围,最后惨死于冰冷的河水之中。多么讥讽可笑的历史,却是俄国历史上重要的组成部分,很重要!
当伊凡四世征服了西伯利亚汗国,莫斯科贵族们的爱好——对皮草的痴迷,终于可以好好的享受一番了。领土和政权的一统,有了统一的指挥之后,皮草交易的盛行成为两个社会阶级的唯一连线。西伯利亚腹地的猎人,拥有无人可及的天然条件,肆无忌惮的捕杀动物,以保证生存和财富的继续。这样的结果是生态平衡受到极大的破坏,到了最后,猎人们只能空手而归。
与此同时,当时世界上的海洋霸主,也想了解西伯利亚这块不毛之地以及东方王朝——中国到底有着怎样故事。开船拨桨向北进发,受制于当时的科技条件,他们一行人经过艰苦的航行,最后迫于事实,暂停航行计划搁浅上岸,自以为到了他们们想象中的中国。上岸之后发现,原来是俄罗斯,经过当地人的帮助,与沙皇本人进行了深切的探讨交流。最后得出的结果是,沙皇要求他们停止一切活动,两国之间建立良好的伙伴关系吧,不要再暗戳戳的了。实际上,沙皇看到邻国的动作,心中很是担心,联合全国上下,展开对西伯利亚的进一步的征服、探索、开发、占用。
三
每一个时代都有着让人尊重的第一个吃螃蟹之人,当谢苗·杰日尼奥夫带着探险队横渡大洋,直至白令海峡(那会还是无名海峡,白令是其晚辈)的时候,他的名字注定要留名青史。尽管最后他在1673年死于返回莫斯科的途中(返回去的时候因为探险的原因,没有足够的资源、设备走水路),但是他走过的路线为后人树立了一个很积极的榜样。
本书中,埃里克·厄利对西伯利亚的发展史采用时间轴顺序的方式,向读者展现这段波澜壮阔的历史。全书分为七个部分,三十个章节。每一部分,对西伯利亚的发展都是至关重要的阶段。
坦白说,对于西伯利亚的了解,可能最多的是每年冬天,天气预报上面说的西伯利亚寒流,除此之外,几乎没有半分多的知晓。而这本书的介绍,让我知道了许多基础的历史知识(西伯利亚大铁路的北、中、南三条路线,最后都被替代了),尽管这些科普知识在其他的地方照样可以获取。
第二部分当中,时间来到了十八世纪,彼得大帝打败瑞典,夺回波罗的海的控制权和使用权,这使得俄罗斯帝国的海上贸易终于可以施展开来。相较于之前的时代,俄罗斯被周边的几个西欧国家完全封锁,那股子憋劲儿很让沙皇头疼,但又无能为力。
彼得大帝的出现,为俄罗斯的发展带入一个全新的时代,作为改革派的领袖,他在法国访问的时候,被问到了一个让他哑口无言的问题——亚洲与美洲是否接壤。如雷霆般的质问,逼得彼得大帝不得不做出动作——赶紧派人出去探地图,不能下次再让人问的傻不愣登了。正是因为有了这样的君王,才能让亚洲和美洲之间有了一个世人所知的“白令海峡”。
这一部分的内容让人十分感动。
维图斯·白令,一生致力于对东西伯利亚沿海、太平洋、太平洋彼岸的美洲大陆的探索。先后进行了两次探索,第一次与阿拉斯加打了个照面就回来了。第二次探索,成了白令一去不回的人生最后的旅程。当他们返回至白令岛的时候,年迈的维图斯·白令将自己永远地留在了这座荒岛。
这段故事最让我感动的地方是,一名年轻的船员斯特勒,他是一位博物学家,对探险活动很有兴趣。当他们发现美洲大陆的时候,他疯狂的采集当地的信息,“偷拿”原始部落居民的物品,当然,斯特勒也留下了一些自己的物品以作交换。这样一位疯狂的年轻学者,对科学探索的痴迷在本书中被写的相当精彩也令我十分敬佩。
之后,当他们在白令岛落难的几年间,还发现了已经灭绝的大海牛。斯特勒可以称得上为自然科学留下非常珍贵影像资料第一人。他绘制的动植物图,收集来的各种标本,把船舱占的满满当当,最后因为航行的因素,不得不把许多许多重要的标本,扔向大海里,那一刻我仿佛听到了斯特勒的悲鸣,无奈的哭泣。
四
埃里克·厄利很会讲故事,后面还有很大篇幅讲到了与清朝政府的关系。俄罗斯试图控制黑龙江的航运权利,与清朝交涉。当他们感知到,黑龙江彼岸的清朝农民,对主权的意识很淡薄的时候,心中那股强烈的侵略心思迸发了,尽管与清朝政府签订了各种协约。在清朝领土上进行基建等等操作,都是为了可以让自己的贸易通过俄罗斯境内的河流一直运输到太平洋西岸,让自己的商业横贯东西,横穿整个西伯利亚。
除了清政府的软弱,还有一个外部因素是英法等国家的海上霸主的优势一直高于俄罗斯,他们把船队开到了黑龙江入海口,若不是因为该入海口有太多的浅滩,恐怕俄罗斯早已经丢掉了他们眼下可以行使的权利。正因如此,俄罗斯才迫不得已地要将此等主权揽在手里。
这样一来,俄罗斯的战线太长了,无论是水路,还是陆路,从莫斯科到海参崴(符拉迪沃斯托克),漫长的距离,巨大的开支,让当时的沙皇亚历山大二世感受到了空前的压力。前辈沙皇派出去探查而得到的阿拉斯加,在亚历山大二世的手里,因为国库的巨大亏空,不得已做出了一件瞠目结舌的事情——出售阿拉斯加,卖给美国。
当时尚属“年幼”的美国,怎能错过这样的一桩好买卖,最终以700万美元的价格,从俄罗斯手中购得阿拉斯加。要知道,阿拉斯加的面积要比英国和法国加起来的面积大得多的多,作为想要统治全球的沙皇,活生生的舍弃如此大面积的领土,其内心是多么的悲惨啊。然而,俄罗斯即便有了这样一笔巨款,仍旧不能够弥补经济上的空缺。
五
再之后,作者把时间轴拨到十九世纪,西伯利亚大铁路的建设。
作者对资料的收集、分析、整理、输出的功力让我惊叹。这本书的任何一个章节单拎出来都可以是一本大部头,而作者可以再浩繁的资料中,将故事的主线理清楚,这份实力相当佩服。俄罗斯在建造西伯利亚大铁路的时候,有三条路线的选择,这三条路线的竞争过程十分激烈。
纵观本书,每一段历史的谱写,都和当政者的思维模式息息相关,一个错误的决定将会是一场灾难。而一个正确的决定,在自然条件十分恶劣的西伯利亚,同样也是巨大的消耗。大铁路的枕木在铺设的时候,需要选择适当的季节,需要更多的食物、御寒衣物,更耐寒的材料,等等因素,注定这条大铁路会成为当时苦工、奴役对沙皇的无限诟病。
《极北之地》将西伯利亚的故事,一直讲到二十世纪,工业文明第二次发展的时候,大油田和天然气的发现,在一段时期之内,让俄罗斯成为世界上最富有的国家,加之当时有着发达的运输网——铁路、水路都很发达。但是,正如几百年前皮革火爆的时候一样,无尽贪婪的索取,再多的资源也会有用完的一天。到了二十世纪八九十年代,俄罗斯的石油产量已经跌落倒历史新低。
六
无论是沙皇统治、还是苏维埃政府,在面对西伯利亚这样一个巨大的天然“牧场”时,都会显得手无足措。因其宽大的经度覆盖,极高的维度跨越,人类在它面前在任何时候都显得十分渺小。正如元朝统治时期,真正统治亚欧大陆的日子其实没有几天,剩下的日子不是在讨伐就是在去讨伐的路上。
经过几百年的沉淀,西伯利亚仍然还是那个西伯利亚。变化的是上面没有了世界最寒冷最广袤的监狱,没有了奴役,没有了权利斗争的牺牲品,没有了陀思妥耶夫斯基以及《罪与罚》。不变的是每年冬一股冷空气都会从北冰洋一路南下,覆着西伯利亚直抵亚洲东南部。可能,这也是忽必烈和成吉思汗辛苦打下的江山最后被瓜分的原因,之一吧。