境外自助游安全问题——SAS个人安全手册读后感
上个世纪末，有个师姐推荐了我一本书叫《生存手册》的书，我翻了一下，觉得挺有趣的，但像沙漠求生，渡河什么的，离我这个城市上班的小白领太远了，因此也没把这本书当一回事。
却怎么也没想到到2002年开始喜欢上了户外运动，其实我说我的户外运动都有些惭愧，严格来说，我的应该算是背包自助游的。但我的旅游还和这些严酷的户外生存差别很大。
直到07年初，磨房成立了户外安全的版块，邀请我进行境外自助游的安全讲座，我开始逐步关注这方面的内容。
相对于《生存手册》来说，这本《SAS个人安全手册》更加符合一般商务差旅和背包自助游的实际情况。
我的磨房境外自助游安全讲座：
http://huangguo.blogbus.com/logs/8373960.html
SAS是英国皇家特种部队的缩写，作者是SAS退役的军官。
首先学会了一个表达方式：carpet to carpet，地毯式的，用来形容无所不包，我觉得好像和from a to z是同一个含义，比如I know him
from a to z。
这本安全手册内容详尽，特别全面。
印象比较深的是飞行和行李安全。
作者说得比较琐碎，但有一些可以总结成原则，比如不要随意透露自己的个人信息。
在机场方面就有以下的忠告，事先可以安排酒店的司机前来接机，但请司机不要写着自己的名字的牌子带上，而是举着写着饭店名字的牌子，这样依然可以识别得到对方。
行李方面：
尽量只带一件行李，哪怕体积比较大。
避免使用军用行李，包括迷彩色的。
如果看到有无人照看的行李，请远离它，可能里面有爆炸物，另外，不要帮别人携带行李，以防里面有毒品等违禁品。
飞行方面：
尽量选择坐大飞机，路程较短的支线小飞机不得不飞得较低，容易产生安全事故。
小型飞机每飞行十万小时就有11起事故，而大型民用航空飞机只有0.8起。
从较大的国际机场起飞。
面对恐怖分子的安全
当有人拿着武器在20米开外的地方，应设法逃跑，按概率论的角度来说，即使专业射手也很难在远距离准确射击一个快速移动的目标。枪手在你前后方请跑之字，如果持枪人在你侧面，跑之字会让你更长时间暴露在对方射程之内。
穿越边境
周末的时候可能会被挤得水泄不通。
如果两国政局不稳，最好不要走陆路。
有人提出帮你走捷径，也要记住千万不能将护照交给他人手里。
女性旅游安全
结伴同游，最好团队中有男性
戴上结婚戒指，不管你是否已婚
到酒吧要注意，酒精容易使人丧失理智与产生冲动。
衣着本地化
航班选择不要太早或太晚
避免夜晚在外行走
酒店靠近人多的市中心，不要住在一楼。
检查饭店房间安全。
公共场合，包括交通工具上避免对陌生男子眼光直视。
安全问题不管怎么强调都不为过，但问题是很多别人的意见或者忠告，要是自己没遇上的话，往往会掉以轻心，或者忘记或根本不会留意。
在书中有这么一段文字。
长途旅行，从可靠的渠道弄一桶汽油备用。科索沃战争刚结束时，汽油紧缺，当地人在路边用油桶卖油，我不止一次看见车子刚从这些临时油站加完油，开出不过数百英尺就抛锚了，这些油大都兑了水。
我突然想到要是前年去阿富汗之前看到就不会出现一些状况。那时我坐越野车从喀布尔北上直到与乌兹别克斯坦接壤的城市MAZAR，要走整整一天的时间，而且要翻越一座雪山。
挂上铁链防止滑车之后，过雪山顶，我们在山上加了油，果真就是还不到山下就开始熄火了，好容易半滑行地到了山下（大雪天，这样下坡挺危险的），赶快和当地联系，好在有人在这附近做技术支持，迅速派了辆车来把我们接上，到了MAZAR已经晚上七点左右，天都黑了。
阿富汗的晚上，想想就可怕啊。
书中还有一句：
尽量不要选择在局势动荡的地方经停飞机。
但有的时候确实属于没办法。
本来回程是走巴基斯坦转机，到新疆再回深圳，但后来贝布托总理遇剌，机场关闭三天，从阿富汗直飞新疆的一星期才一班，而且头等舱都卖掉了。
结果坐阿富汗航空 经停坎大哈，再到迪拜。坎大哈，那可是一个白天由美军控制，晚上由塔利班控制的区域啊。
谢天谢地，终于平安回来了，这才可以坐在电脑上写这篇文章。
推荐的出发前的准备清单
一、证件及其复印件
二、机票，预定条
三、最新的国际疫苗证书
四、目的地国家的本国使馆及领事馆联系方式
五、饭店联系方式和预订条
六、驾驶执照
七、有关本人医疗及既往病史的文件
八、本人血型及过敏症列表
九、保险文件，包括保险公司，国内代理人及保过哪些保险
十、信用卡，只带旅行中用得上的那张
十一、当地货币，最好有些小额的
十二、紧急联系方式和应急方案。
http://huangguo.blogbus.com/logs/34076050.html
却怎么也没想到到2002年开始喜欢上了户外运动，其实我说我的户外运动都有些惭愧，严格来说，我的应该算是背包自助游的。但我的旅游还和这些严酷的户外生存差别很大。
直到07年初，磨房成立了户外安全的版块，邀请我进行境外自助游的安全讲座，我开始逐步关注这方面的内容。
相对于《生存手册》来说，这本《SAS个人安全手册》更加符合一般商务差旅和背包自助游的实际情况。
我的磨房境外自助游安全讲座：
http://huangguo.blogbus.com/logs/8373960.html
SAS是英国皇家特种部队的缩写，作者是SAS退役的军官。
首先学会了一个表达方式：carpet to carpet，地毯式的，用来形容无所不包，我觉得好像和from a to z是同一个含义，比如I know him
from a to z。
这本安全手册内容详尽，特别全面。
印象比较深的是飞行和行李安全。
作者说得比较琐碎，但有一些可以总结成原则，比如不要随意透露自己的个人信息。
在机场方面就有以下的忠告，事先可以安排酒店的司机前来接机，但请司机不要写着自己的名字的牌子带上，而是举着写着饭店名字的牌子，这样依然可以识别得到对方。
行李方面：
尽量只带一件行李，哪怕体积比较大。
避免使用军用行李，包括迷彩色的。
如果看到有无人照看的行李，请远离它，可能里面有爆炸物，另外，不要帮别人携带行李，以防里面有毒品等违禁品。
飞行方面：
尽量选择坐大飞机，路程较短的支线小飞机不得不飞得较低，容易产生安全事故。
小型飞机每飞行十万小时就有11起事故，而大型民用航空飞机只有0.8起。
从较大的国际机场起飞。
面对恐怖分子的安全
当有人拿着武器在20米开外的地方，应设法逃跑，按概率论的角度来说，即使专业射手也很难在远距离准确射击一个快速移动的目标。枪手在你前后方请跑之字，如果持枪人在你侧面，跑之字会让你更长时间暴露在对方射程之内。
穿越边境
周末的时候可能会被挤得水泄不通。
如果两国政局不稳，最好不要走陆路。
有人提出帮你走捷径，也要记住千万不能将护照交给他人手里。
女性旅游安全
结伴同游，最好团队中有男性
戴上结婚戒指，不管你是否已婚
到酒吧要注意，酒精容易使人丧失理智与产生冲动。
衣着本地化
航班选择不要太早或太晚
避免夜晚在外行走
酒店靠近人多的市中心，不要住在一楼。
检查饭店房间安全。
公共场合，包括交通工具上避免对陌生男子眼光直视。
安全问题不管怎么强调都不为过，但问题是很多别人的意见或者忠告，要是自己没遇上的话，往往会掉以轻心，或者忘记或根本不会留意。
在书中有这么一段文字。
长途旅行，从可靠的渠道弄一桶汽油备用。科索沃战争刚结束时，汽油紧缺，当地人在路边用油桶卖油，我不止一次看见车子刚从这些临时油站加完油，开出不过数百英尺就抛锚了，这些油大都兑了水。
我突然想到要是前年去阿富汗之前看到就不会出现一些状况。那时我坐越野车从喀布尔北上直到与乌兹别克斯坦接壤的城市MAZAR，要走整整一天的时间，而且要翻越一座雪山。
挂上铁链防止滑车之后，过雪山顶，我们在山上加了油，果真就是还不到山下就开始熄火了，好容易半滑行地到了山下（大雪天，这样下坡挺危险的），赶快和当地联系，好在有人在这附近做技术支持，迅速派了辆车来把我们接上，到了MAZAR已经晚上七点左右，天都黑了。
阿富汗的晚上，想想就可怕啊。
书中还有一句：
尽量不要选择在局势动荡的地方经停飞机。
但有的时候确实属于没办法。
本来回程是走巴基斯坦转机，到新疆再回深圳，但后来贝布托总理遇剌，机场关闭三天，从阿富汗直飞新疆的一星期才一班，而且头等舱都卖掉了。
结果坐阿富汗航空 经停坎大哈，再到迪拜。坎大哈，那可是一个白天由美军控制，晚上由塔利班控制的区域啊。
谢天谢地，终于平安回来了，这才可以坐在电脑上写这篇文章。
推荐的出发前的准备清单
一、证件及其复印件
二、机票，预定条
三、最新的国际疫苗证书
四、目的地国家的本国使馆及领事馆联系方式
五、饭店联系方式和预订条
六、驾驶执照
七、有关本人医疗及既往病史的文件
八、本人血型及过敏症列表
九、保险文件，包括保险公司，国内代理人及保过哪些保险
十、信用卡，只带旅行中用得上的那张
十一、当地货币，最好有些小额的
十二、紧急联系方式和应急方案。
http://huangguo.blogbus.com/logs/34076050.html
有关键情节透露
