诗意壮游的幸福生活
我一直相信,作者在乘坐绿皮火车的时候,是一边看风景,一边听着iPod的(他自己坦言他的装备中有这玩意儿),而其中的歌曲,多数是民谣——是游吟。看过了不少的旅行书,这一本,格外有诗意。诗意的思索和探寻时刻从文字中渗出,偶尔爆发式的诗意的挥洒让人怦然心动。作者的出游不是为了做交换生,不是为了打工,不是为了追寻或伴随某个人,更不是因为受资助写书而刻意为之。绿皮火车的出行,也许就是一种纯粹诗意的体验,一种累计几百日几千公里的壮游。君不见婴儿们总是在大人怀中挣扎着要去户外耍;小孩子一听说要“出远门”便格外兴奋;对辛劳日久的亲人和自己,最好的奖励便是出游;最有趣的生活,永远在路上。《孤独星球》的作者惠勒夫妇认为旅行是人类的本性,也是地球生物的本性。旅途中有新起的感受、神奇的发现、生活的改观,以及,对人生的超越。旅行的意义?不必问,那只是一种活着的方式。
绿皮火车在许多人的记忆中,“不适”、“脏乱”和“慢”其实是与诗意并存的。为旅行而进行的乘坐,势必要选在恰好的时候:季节、时令,以及,当越来越多的人选择疏远它们,甚至永远放弃它们后,这样的乘坐,才可以更安静、更洞彻地去观看沿途的风景,去互动人与人难得的贴近与坦诚。大学时候我经常一个人徒步穿行北京郊县和城区,在郊野的车道与田垄间远观云天山树,在城区的各条小路和胡同间经略各色的人间烟火。所有那些明灭闪耀的记忆虽然微小,却是刻骨铭心一直不忘,真是一种莫名的执著的感动。我相信,绿皮火车体验之旅给作者带来的感受,跟我的徒步行走是一样的。每当那样超然行走的时候,所有的纠结、不悦、压力,全都不存在了。那是灵魂最彻底的释放,我们不需要背负什么,不需要承诺什么,没有人认得我们。我们回归最自在最快乐的赤子之心。
对于旅行,总有两种论调在针锋相对。一种是提倡人生不要太紧张,无论如何都要“停下来,看看这个世界”;一种便是提醒人生还有许多的责任和义务,奋斗挣扎比没心没肺地东走细看更有意义也更“值得”。——没有发现吗?这两种针锋相对的言论都默认为,“旅行”,指的是去境外的,需要一定花费的,去国不怀乡。而酒神的这本游记,讲的全是在神州大地上山川风物。从东北到西北到西南,湘黔、华北、东南。尤其普通人不熟悉的边境之旅:充满俄国童话色彩的满洲里、让人瞬间遥想唐代民族交流史的东京城、神秘的西夏国……那些总是想着国外有多好、外面的风景多灿烂的朋友们,可曾想到,其实你知道却未必意识得到神州大地有多广袤?其实你不知道的美丽的故园风景远远超过你了解到的他乡画卷?
仍然回到旅行。没有人不向往旅行,但是,中国人,总被批评为“最不会玩”。大多数的国人出游,在乎行程的舒适度,在乎照相留念(以及留念之后发微博),在乎是不是有效率的能在几天内玩多少景点,还尤其在乎购物。以上在乎尤其适用于出国游。旅行,难道就不能只是出去,到远方去走一走,看一看,听一听,跟别人聊一聊?而无论你是骑车还是搭车还是飞机还是绿皮火车还是多种交通工具交替,只是享受在路上,享受与这个世界交流,享受悄然邂逅的惊喜,享受某些惊鸿一瞥飞越过生命的动人风物,享受相比之下仿佛悄然停下来的时光,难道不就够了么?
不会旅行的人,找不到旅行之乐的人,就是不会生活的人。
绿皮火车、时光漫游,这两个意向结合,成为这本书的书名。但我真心觉得,其实作者未必多么迷恋于绿皮火车这种东西。绿皮火车,其实就是诗意、宁静、舒缓的象征。而一辆辆的绿皮车已经或正在被更多更快的列车所代替,宁静和舒缓,那种与天地清风近距离接触的活泼体验也会越来越少,越来越稀罕。从这个意义上说,乘坐绿皮火车的时光之旅,将是永不再复现的发现体验之旅,是对我们少小时候关于“出行”的直观记忆(那种惊喜和震撼)的最后纪念。
即使有一天,所有的绿皮火车都消失了。我相信,作者还能以另外的方式在路上,到别处去。
能够用自己喜欢的方式去尝试旅行,去拥抱生活,就是一种幸福。我们必须知道并且学会这种幸福。
离开,经过,回归。生活。
绿皮火车在许多人的记忆中,“不适”、“脏乱”和“慢”其实是与诗意并存的。为旅行而进行的乘坐,势必要选在恰好的时候:季节、时令,以及,当越来越多的人选择疏远它们,甚至永远放弃它们后,这样的乘坐,才可以更安静、更洞彻地去观看沿途的风景,去互动人与人难得的贴近与坦诚。大学时候我经常一个人徒步穿行北京郊县和城区,在郊野的车道与田垄间远观云天山树,在城区的各条小路和胡同间经略各色的人间烟火。所有那些明灭闪耀的记忆虽然微小,却是刻骨铭心一直不忘,真是一种莫名的执著的感动。我相信,绿皮火车体验之旅给作者带来的感受,跟我的徒步行走是一样的。每当那样超然行走的时候,所有的纠结、不悦、压力,全都不存在了。那是灵魂最彻底的释放,我们不需要背负什么,不需要承诺什么,没有人认得我们。我们回归最自在最快乐的赤子之心。
对于旅行,总有两种论调在针锋相对。一种是提倡人生不要太紧张,无论如何都要“停下来,看看这个世界”;一种便是提醒人生还有许多的责任和义务,奋斗挣扎比没心没肺地东走细看更有意义也更“值得”。——没有发现吗?这两种针锋相对的言论都默认为,“旅行”,指的是去境外的,需要一定花费的,去国不怀乡。而酒神的这本游记,讲的全是在神州大地上山川风物。从东北到西北到西南,湘黔、华北、东南。尤其普通人不熟悉的边境之旅:充满俄国童话色彩的满洲里、让人瞬间遥想唐代民族交流史的东京城、神秘的西夏国……那些总是想着国外有多好、外面的风景多灿烂的朋友们,可曾想到,其实你知道却未必意识得到神州大地有多广袤?其实你不知道的美丽的故园风景远远超过你了解到的他乡画卷?
仍然回到旅行。没有人不向往旅行,但是,中国人,总被批评为“最不会玩”。大多数的国人出游,在乎行程的舒适度,在乎照相留念(以及留念之后发微博),在乎是不是有效率的能在几天内玩多少景点,还尤其在乎购物。以上在乎尤其适用于出国游。旅行,难道就不能只是出去,到远方去走一走,看一看,听一听,跟别人聊一聊?而无论你是骑车还是搭车还是飞机还是绿皮火车还是多种交通工具交替,只是享受在路上,享受与这个世界交流,享受悄然邂逅的惊喜,享受某些惊鸿一瞥飞越过生命的动人风物,享受相比之下仿佛悄然停下来的时光,难道不就够了么?
不会旅行的人,找不到旅行之乐的人,就是不会生活的人。
绿皮火车、时光漫游,这两个意向结合,成为这本书的书名。但我真心觉得,其实作者未必多么迷恋于绿皮火车这种东西。绿皮火车,其实就是诗意、宁静、舒缓的象征。而一辆辆的绿皮车已经或正在被更多更快的列车所代替,宁静和舒缓,那种与天地清风近距离接触的活泼体验也会越来越少,越来越稀罕。从这个意义上说,乘坐绿皮火车的时光之旅,将是永不再复现的发现体验之旅,是对我们少小时候关于“出行”的直观记忆(那种惊喜和震撼)的最后纪念。
即使有一天,所有的绿皮火车都消失了。我相信,作者还能以另外的方式在路上,到别处去。
能够用自己喜欢的方式去尝试旅行,去拥抱生活,就是一种幸福。我们必须知道并且学会这种幸福。
离开,经过,回归。生活。
有关键情节透露