轨道人生

一想到这个名字我就知道自己又要写一些算不上鸡汤只能比鸡屎略好一点的东西了。我写10回评论，3回都会用到人生这个词，其实我知道你已经看出来我的词汇有多贫乏了，如果你这只是碰巧第一次看到我写的东西，那么你还比较幸运，至少不会让自己太烦。
       日本很多年青人最理想的职业就是当个火车司机，这种说法并不是看这本Mook的时候才听说，想不起来具体是什么时候听说的这个说法，只是记得当年听说的时候觉得日本人果然有着不同寻常的变态想法，开火车有什么好玩的，每天面对着一样的仪器，一样的站点，一样的站台，这样的工作不是很无趣吗？距离我第一次听到这样的理想也有几年了，几年之后的今天，当我在Mook里又看到这样的说法时，再加上自己的境遇，我恍然大悟，日本人选择职业还是很有自己的智慧在里面的。
       当你看不到自己的上限的时候，你会以为整个世界都是你的，但是当你渐渐看清自己的上限的时候，当你渐渐对这个世界不再有那么多多余的热情的时候就会猛然发现，原来工作不过就是混碗饭吃嘛， 何必把自己稿得那么累呢？开火车多好呀，也不太用担心路况，比开汽车、轮船、飞机事少，一般也不会出什么事，虽然每天都在做一样的事，每天都在看一样的风景，完成工作了业余时间想看什么就可以去看啦。
       日本社会经济在二战后有过飞速的发展，在社会的大影响下，个人也是比较积极进取，勇于拼搏的，但是在经济危机之后，社会能够提供个人施展的舞台急剧缩小，个人开始怀疑自己的能量，反思自己与社会的关系，是自己的努力推动的世界的发展，还是世界的发展正巧给自己提供了一个施展的舞台，自己的能量是否真有自己想像的那么大。可能是更多人看到了自己能力的有限，日本人开始更加倾向于安定的生活，并不求升迁，也不求建功立业，只想干好自己本分的事就好了。日本的铁路公司是市场化的，开火车虽说并不是一个非常轻闲的活，但应该基本是一个能对社会做出点贡献，也能得到维持一般生活水准的报酬的工作，所以成为许多胸无大志的年轻人的首选职业。
       以前我很怕别人知道我是一个无趣的人，所以总是会很辛苦去做很多事让自己看起来像是一个有趣的人，但是现在不会了，因为我觉得我基本已经看到了自己的上限，我知道自己能做什么，还能改变什么，还不至于厌世，但是确实不再对这个世界充满热情了，现在的我觉得这也不是什么坏事，充满热情，可以是充满干好事的热情，有时也有可能会充满毁灭世界的热情。现在会觉得这个世界无论会变更好还是变更糟，基本都跟我没有太大关系。每天只是做同样的事，看同样的风景，大概知道哪一年生命中会发生哪些大事，其实真的是一种比较省心的生活方式。
        不过火车不出轨好像也难免被追尾，生活中即使尽量避免意外，意外还是会时常光临，所以不用担心自己的生活太过平淡。
       中国现在新建的火车站基本都是一个模子印出来的，没什么地域特色而言，平淡的旅途中又少了一个本可以带来惊喜的风景。
       所有出行方式里，我最喜欢慢火车。