诸多启发

户外活动的先决条件是什么，如何促使人们产生交流交往的机会，自发形成的老城缘何比新近规划的“现代城市”更具有人情味的原因，是本书第一章所探讨的问题。在作者看来，充分考虑人的户外活动生活是一种他所倡导的规划决策。这种思路难能可贵。尤其是在当下的中国，所有的城市都在追求高耸的摩天大楼群，宽阔的公路，空旷的杳无人烟的广场，所谓的规划更多是停留在图纸上的美观亮丽和浮于空中的对人的行为的妄加揣度。这种情形下，若能打破这种非人化的规划窠臼，转而以人为本，小尺度，以步代车，步行范围内安排各类基础生活设施，改善户外环境的质量，一个城市的人情味也许就在人们的自发的户外活动中悄然而生了。 本书也给了我不一样的眼光看待周遭。若是以一个城市规划学习者的角度，当我走入某一个区域时，我会考虑设计者当初有精心设计这片区域的每一个细节么？它有助于形成交往机会的设计是哪些，是怎样促进的？为何有的小区域内难以让人聚集，有的小区域内却充斥着各类交往活动？如果让我来设计这片区域，我会怎么处理？作者认为，每个类型的公共空间之间应存在和缓，流畅的过渡，一方面以一定的屏障作为过渡可以营造私密空间的安全感，另一方面，这种用于过渡的分界不应过于死板，既不能造成无谓的障碍，又能缓和空间关系。 作者又从知觉和交流的角度探讨了适宜的尺度。【第二章】 知觉主要是视听接触。从视觉上看，没有隔墙，间距短，速度慢，同一高度，面对面是理想的产生交流的环境。 距离同样影响交流，亲密的情感交流往往发生于距离很小的范围；若兴趣减淡，距离就会拉大。因而要根据不同的需求来合理安排距离，调节相互关系的强度。 而综上来看，适宜人交往的尺度总是要小于现代城市的巨大的尺度。例如适宜汽车通过的宽广街道对人而言距离感就过于强，交流难以形成。 “生活始于足下，只有脚踏实地，才能为交往和获取信息创造有利条件，使每个人都轻松自在，并有时间去感受、停留乃至参与。” 活动是相互影响的，有活动发生，才会连带着引发一系列相关的活动。若无活动发生，人们便连张望的兴趣都没有。这种不可视潜在地提升了破坏公共设施和犯罪的可能性。 那么又该如何将一片区域组织起来？作者认为比起分散，我们应更多着眼于集中。【第三章】 “……集中的不是建筑物，而是人和活动……居住建筑面积密度和建筑密度之类的概念与人的活动是否足够集中并无关系。” 考虑到人的尺度，我们需要仔细推敲立面的下部，人行道等。但是从广泛的规划角度来考察人和活动的集中与分散问题很有必要。首先宏观决策上就要为公共空间的完善便捷创造先决条件。各个规划层次都要为此创造条件。大尺度上，公共空间是最重要的因素，各种功能设施沿街布置朝向大街；中等尺度上，公共空间体系尽可能紧凑，步行交通尽可能短捷——人都喜欢走近道——集中起人和活动。 符合人的尺度的街道和广场是组织集中一片区域的好的方法。 接下来，我们又该如何使空间吸引人？ ·柔性边界平缓过渡公共与私有，在心理和生理上使居民在私密与公共间更为轻松自如地回旋。 ·目睹正在发生的一切。——设计中的可视 ·短而方便的道路。——人与人之间和功能设施之间的距离、道路质量、交通联系方式 ·外出的借口，人们渴望交往的目的往往依托在购物，散步等似乎真实而合理的借口上。——各类公共设施的可达性 ·有地方可走——特定的场所、观景点，商店、社区中心、体育设施…… ·有事可做——进行各种活动的场所 ·开放式交通——可视性 作者又对步行空间，逗留场所及一些细部的详细规划做了说明。【第四章】 “仅仅创造出让人们进出的空间是不够的，还必须为人们在空间中的活动，流连，并参与广泛的社会和娱乐性活动创造适宜的条件。” 步行空间：不受阻碍地自由行走是基本要求，同时又得空间十分紧凑，能给人以丰富的体验，又有足够回旋的余地; 关注特殊需求，为其创造条件（“带轮的”）; 人都喜欢走捷径，繁忙的机动车道，各种各样的障碍及穿过街道的困难会造成不必要的迂回和对步行交通的不合理限制； 设计步行路线，不要让步行者看见远处的目标，但又要保持大方向朝着目的地； 户外空间最好避免高差，不得不有，一定要乐于让人使用。 逗留场所：边界效应，处于某物的边缘或背靠建筑物立面有助于个人或团体于他人保持距离； 局部隐蔽，既可停留观察，又不会处于众目睽睽中。 户内户外的支持物； 无规则立面——趣味性。 小坐（触发条件：外部条件适宜；目的：更长时间的停留）： ·座位选择：空间划分明确之处（如靠窗）； ·座位的布置：置于空间的小空间内，亲切、安全、良好的微气候； ·朝向与视野：防护良好，且观察周围不受限制； ·辅助座位：台阶（很好的观景点），基础，矮墙…… ·“整个城市都是可坐的” 这一部分所涉及的内容和我们日常的生活体验联系更为紧密。我们通常的认知里，过马路不走人行横道或天桥，抄小道破坏草坪等行为是不道德的，是人的问题。但是本书通过大量统计分析所得出的结论会令普通人大吃一惊，令规划者惭愧。走近道，是人的本能，任何违背人的习惯的设计，到头来责备使用者都是在耍流氓。凡事应先想原因，而不是将责任转嫁于使用者身上。 吸引人停留了下来，那么又该如何将人留住？ ·观看：适宜的距离，良好的视角，温馨友善的光照 ·聆听：减少噪音（机动车，工业噪声……），人声与音乐，交谈（亲人，熟人，陌生人，随机发生的谈话） ·宜人：安全，可视性防止犯罪，减少交通事故，天气和气候因素（阳光充沛又能避风），通过城市与小区规划抵御不利气候条件 ·场所感：特殊的视觉表现让人体会到一种场所感，以激发人们进入空间之中。 ·柔性边界：出入方便，紧靠住宅前有良好的逗留区，紧靠住宅前有事可做，并有一定设施。（前门的座位，半私密前院……） 整本书传达出一种尊重人，以人为本的理念。作者相信通过物质环境的改善是可以促进交往活动的产生的。有时候我们不能解决一些客观存在的社会问题，但是作为一个未来的规划者，我们有责任去在司空见惯的生活中发现问题，通过设计改善物质环境，引导人们追求更好的适宜的生活。我们的作用不是强制性的纠正，而是暗示性地，潜移默化地影响身处其中的人们。