天下武功，唯快不破，用速度征服这个世界。

想了许久，最后借用了本书《一路顺风• “快递之王”的传奇人生》第五章的标题来作为本篇读后感的题目。因为在我对顺丰的概念里，“快”是其最重要的标识。

说实话，在日常的工作和生活中，我经常用快递收发信函和包裹，对顺丰、“四通一达”当地的代收点、电话一清二楚。但我却没有想过要了解快递行业背后的故事，直到这次顺丰上市。

看媒体是怎么报道的：

身着牛仔裤、白衬衣以及黑色工装外套的顺丰总裁王卫从右侧大门大踏步的走进了深交所，在向后排的来宾挥手致意了两下后，在会场第一排中间的一个座位上坐了下来。不到一个小时，当王卫完成了一轮又一轮的合影后，他又沿着同样的路线快步的离开了这个大厅，唯一不同的是，当他离开时，他名副其实的成为了一家市值超过2000亿元上市企业的掌舵人，自己身价也超过1400亿元。

2月24日，顺丰速递完成了上市最后的敲钟仪式，壳公司“鼎泰新材”也正式更名为“顺丰控股”，在当天开盘时，这支股票报53.70元，上涨接近7%。这也使得王卫身家超过腾讯控股的马化腾，跻身中国富豪榜第三位。另外，其与排名第二的马云仅有26亿美元的差距，与首富王健林之间的差距仅为52亿美元。按照市值排名，顺丰成为继联合包裹服务（UPS）、联邦快递（FEDEX）和德国邮政后的全球第四大快递公司。

关于顺丰上市，媒体诸多报道，一向神秘低调的王卫，也让顺丰得到更多的关注。此前甚至连一张照片都不愿被拍的顺丰控股董事长兼总经理，到底是一个怎样的人，顺丰崛起的秘密又是什么。怀着对王卫和顺丰的好奇，翻阅了《一路顺风• “快递之王”的传奇人生》，让我得以详尽的了解王卫，了解王卫的顺丰帝国。

王卫如是说：“顺丰能一直走到今天这样的地位，就是因为我们采取了差异化的竞争策略。我们提供的是不同于其他快递公司的快递服务和市场地位，并且能让消费者清楚地知道，顺丰提供的速运服务和其他快递公司有着本质的不同。”

作为一名普通的消费者，我对顺丰感受有两点：“速度快”、“有保障”。通读完本书，我对顺丰如何打下这个标识烙印，找到了些许的答案。

顺丰的标识之一：速度快

顺丰是国内第一家购买专机展开快递业务的快递企业。

2003年初，借助非典期间航空运价大跌，顺丰与扬子江快运签下合同，开始包租全货机夜航进行快件运输，从而实现了快件的次晨送达或次日送达，比如从深圳到北京所需的时间就缩短到1天以内，快件的破损率和遗失率也大大降低。

用飞机运快件的成本与用货车运输相比，显然不菲，不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势，客户和产品定位也与申通等同一时期发展起来的民营快递企业出现了区隔。

2005年，仅仅通过包租航空公司的全货机已经不能满足顺丰业务的发展需求，公司开始筹建自有货运航空公司——顺丰航空，并于2009年实现了首航。如今，顺丰航空已经成为国内自有全货机最大的货运航空公司，用37架自有货机和其他航司的全货机及腹舱带货，每天运输的航空件达1400吨。

顺丰是国内第一家使用巴枪的快递企业。

2003年，为了配合顺丰的信息网络建设，以7000元人民币一把的高价，从韩国进口了一批巴枪——HHT手持数据终端，这是大手笔的投资。但这走在前面的信息化建设直接将当时还是使用电话、短信联系的其他民营快递企业甩出了几条大街。

顺丰迅速跟上移动终端应用

根据消费者的习惯变化，顺丰迅速开发应用了手机APP、微信公众号，让消费者通过手机移动终端，可以即时便捷的寄件、查询、支付，极大的方便了消费者的应用。

顺丰的标识之二：有保障

说到快递有保障，无外乎速度保证、物品保障，能在约定的时间把约定的物品完好无误的送到约定的人手中。在圆通事件之后，民营快递管理体制上的弊端遭到曝光，加盟模式造成管理乏力，暴力拆件、信息泄露等问题频频暴露在公众视野中。其实顺丰在发展初期也采用了加盟模式。在加盟模式的推动下，顺丰得到了快速扩张，但同样给顺丰带来了麻烦。2000以后，王卫决定废除加盟模式，强制推广直营政策。王卫曾提到，“承包网点收回直营便遇到了很多的麻烦，当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。

读了本书，对顺丰1999—2002年“加盟转直营”感触颇深，这一段历史可以称得上顺丰崛起过程中最浓墨重彩的一笔，具有承前启后的战略意义，这场浩浩荡荡的收权行动也体现了王卫个性中铁腕、强硬的一面。

在收权过程中，王卫收到过各种威胁、恐吓，甚至曾传闻被香港黑社会追杀。经过近3年整顿，顺丰架构和各分公司的产权明晰起来。完成“大手术”的顺丰管理步入正轨，全面发力直营模式，在业务快速增长的同时，服务质量却没有丝毫的下降。

印象之外的顺丰：版图拓张

经过多年的发展，顺丰控股已经在物流圈构建了集物流、资金流和信息流为一体的开放生态系统。在物流方面，顺丰控股可以为客户提供全方位多品类的物流快递服务。然而顺丰帝国明显不满足于此，而是抓住发展机遇，将触角伸入到多跨界领域。

而此前称成本和定位并不适合电商递送的顺丰，也开始尝试介入这一市场。

　2012年6月，主打中高端食品的顺丰优选上线，标志着王卫开始向电商领域进军，2013年，公司又开始在全国各地布局网购服务社区店“嘿客”，而在公司内部，更是低调设立了电子商务、供应链等好几个事业部，并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务等更多综合服务，为客户打造一站式的综合物流解决方案。

面对互联网金融的兴起与交易激增，顺丰也迅速利用机会进入和整合市场，甚至专门开发了一套系统与保险公司对接，以保证业务开展过程中各个环节的监控与反馈。顺丰还利用大数据分析和云计算技术，为客户提供销售预测、提前发货、数据分析等信息服务。

当然，这些创新的尝试并非全都立刻得到了回报，甚至有的交了不少学费。不过，这些都阻挡不了顺丰以快递服务为核心的多元化的脚步。

结语

看完本书，我了解到了王卫及顺丰帝国神秘面纱下的故事。回顾顺丰24年发展历程，个中辛酸和重要决定背后的艰难取舍，或许只有亲历者王卫才深有体会，外界难以感同身受。

上市后的顺丰，无法再如以前一样神秘，低调的王卫，也无法再享受令自己最舒服的平淡的存在感，也许唯一不变的，就是不断改变。