他肩负着自己沉重的胜利

P.S.

鉴于最近读到的是三部曲1/3，这篇书评的主要内容大概围绕着《夜间飞行》来说说。

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开篇引用《小王子》中的一句话，“生活才不是生命荒唐的编号，生活的意义在于生活本身”。

《夜间飞行》于1931年初版，出版当年的销售量就达到250万册，并获得费米娜文学奖。

在我眼里，比起那些奇幻故事史诗一般的波澜壮阔，圣•埃克苏佩里的文笔实在算不得拥有大起大落的刺激，更多的反而是隐藏在“平淡”文字之下的暗波涌动。

故事在两条线上联合展开，飞行员法比安挣扎在电闪雷鸣的夜空，而航线负责人里维埃忐忑在灯火通明的办公室。

那是一个夜间飞行仪表设备并不完善的航空时代起步初期，航空公司经理里维埃致力于发展邮政航空事业，为使航空运输能与海运相竞争，他决定开辟南美的夜间航线。在某个夜晚，他安排三架邮政飞机从南美的巴塔哥尼亚、智利和巴拉圭，一起飞往布宜诺斯艾利斯，而其中一架飞机遭遇飓风，被卷入风暴，机毁人亡。

暴动对死寂，幽暗对光亮，强烈的反差构成了一幕幕的画面交替。再加上高山沙漠、风暴雷雨这些变幻诡谲的自然现象，暗藏锋芒的文字变得极度富于感染力，惊心动魄。

虽然航空公司经理里维埃竭尽全力引导，但却并未挽回“夜航”的悲剧。从这个角度看来，全书似乎在做着一种无用功，没有喜大普奔的大团圆结局，也算不得大公无私的个人英雄主义。

What is life? Life is LIFE.

如《风沙星辰》里作者所言，“大地所给予我们的一切，比这个世界上任何的书籍都更为渊博广阔。因为它始终在挑战着我们。人类在遭遇阻碍的那一刻，也恰恰是他发现了了解自我的契机。”

小说并不是在卖弄一段冒险失败引人同情的故事，而是在展示无数的人类为事业前赴后继、为一个目标自我超越的震撼力量。

也正因为如此，在面对一次夜航失败飞行员牺牲的经历时，作者将其描述为一场伟大的凯旋，“他肩负着自己沉重的胜利”。

头顶星群，脚下星座。五十亿英里之远，星系死去，像雪落于水。“爱不是彼此凝视，而是一起注视同一个方向”，而“创造就是用生命去交换比生命更长久的东西”。

正是因为有这些坚毅的先驱的存在，夜间飞行产业走向高度安全性、技术也趋于成熟化。各行各业同样如此，每一位先驱都挺身肩负起自己沉重的胜利。

用《夜间飞行》里我最喜欢的一句话做结尾吧，“凡隐伏着人的生命的地方，都有亮光闪闪烁烁”。