目 录
第1章 汽车发动机的基本类型和组成
1.1汽车发动机的工作原理和基本类型
1.1.1汽车发动机的工作原理
1.1.2各种类型汽车发动机的工作特点和比较
1.2发动机的基本系统和作用
1.2.1机体、缸盖系统
1.2.2曲柄连杆运动系统
1.2.3燃烧系统
1.2.4燃料供给系统
1.2.5进排气系统
1.2.6配气系统
1.2.7润滑系统
1.2.8冷却系统
1.2.9电气系统
1.2.10净化系统
1.2.11电子控制系统
1.3发动机的有关名词和技术特性参数
1.3.1缸径（D）×行程（S）
1.3.2排量（V↓H）
1.3.3压缩比（ε）
1.3.4气缸数和排列形式
1.3.5最大功率/转速（kW/r/min）和最大扭矩/转速（N・m/r/min）
1.3.6有关标准符号说明
第2章 现代汽车发动机的总体构造和技术参数
2.1中国
2.1.1第一汽车制造厂
2.1.2二汽公司（中国第二汽车集团公司）
2.1.3上海大众汽车有限公司
2.1.4南京汽车制造厂
2.1.5北京汽车制造厂
2.1.6广州标致汽车公司
2.1.7天津微型汽车厂
2.1.8重庆长安微型汽车生产集团
2.2日本
2.2.1丰田公司
2.2.2日产公司
2.2.3三菱汽车公司
2.2.4本田公司
2.2.5五十铃公司
2.2.6富士重工业公司
2.2.7马自达汽车公司
2.2.8大发汽车公司
2.2.9铃木汽车公司
2.2.10日本各汽车公司生产的汽车牌名
2.3德国
2.3.1奥迪汽车公司
2.3.2奥贝尔汽车公司
2.3.3大众汽车公司
2.3.4戴姆勒－奔驰汽车公司
2.3.5宝马汽车公司
2.3.6波尔舍公司
2.3.7德国・曼公司
2.3.8尼奥普芝・戈特洛布・奥韦尔特公司、恩斯特・奥韦尔特公司、
尼・因公司
2.4法国
2.4.1雪铁龙汽车公司
2.4.2标致汽车公司
2.4.3雷诺汽车公司
2.5意大利
2.5.1依维柯车辆公司
2.5.2阿尔法・罗米欧汽车公司
2.6美国
2.6.1通用汽车公司
2.6.2福特汽车公司
2.6.3克莱斯勒汽车公司
2.6.4美国各汽车公司配套的汽车牌名
2.7英国
2.7.1奥斯汀・罗孚汽车公司
2.7.2兰德・罗孚汽车公司
2.7.3福特汽车公司
2.7.4沃克斯豪尔汽车公司
2.7.5贝德福德商用车辆公司
2.7.6杰戈娃汽车公司
2.7.7罗尔斯・罗伊斯汽车公司、洛特斯汽车公司、里莱恩特汽车公司、
摩根汽车公司
2.7.8阿斯顿・马丁・拉格达汽车公司、TVR公司、赫斯伐尔－达普尔公司、
塞登・阿特金森公司、福登汽车公司
2.8苏联、捷克
2.8.1苏联伏尔加汽车厂，捷克国营汽车厂、太脱拉汽车厂
2.8.2太脱拉柴油机总体构造
2.9波兰、匈牙利
2.10韩国
2.10.1大宇发动机的总体构造
2.10.2现代汽车公司、起亚汽车公司、大宇汽车公司
2.11其他国家
第3章 汽车发动机维修总则
3.1安全守则
3.2发动机大修标志
3.3汽车发动机修理过程一般规则
3.3.1汽车发动机大修过程
3.3.2一般修理规则
3.4发动机吊下
3.4.1吊下发动机的要领
3.4.2注意事项
3.4.3吊下发动机的实例
3.5发动机分解
3.5.1发动机分解总过程
3.5.2发动机分解实例
第4章 机体和缸盖的结构和维修
4.1机体
4.1.1机体的结构型式
4.1.2机体材料
4.1.3气缸与气缸套
4.1.4主轴承座
4.2典型机体结构图解
4.2.1CA6102型汽油机体结构
4.2.2EQ6100－1型汽油机机体结构
4.2.3BJ－492Q汽油机机体
4.2.4切诺基I4型汽油机机体结构
4.2.5富康TU32K（K2D）发动机机体结构
4.2.6标致XNIA型发动机机体结构
4.2.7夏利TJ376Q型发动机机体结构
4.2.8奥迪4缸、5缸发动机机体结构
4.2.9桑塔纳JV型发动机机体结构
4.2.10一汽克莱斯勒A452汽油机机体结构
4.2.11丰田1UZ－FE型汽油机机体结构
4.2.12凯迪拉克V8发动机机体结构
4.2.13福特V6发动机机体结构
4.2.14依维柯（SOFiM）8140柴油机机体结构
4.2.15雷诺S8U型发动机机体结构
4.2.166120型柴油机机体结构
4.2.176135Q型柴油机机体结构
4.2.18捷克太脱拉T111型V12风冷柴油机机体结构
4.3缸盖
4.3.1结构形式
4.3.2燃烧室
4.3.3气道
4.3.4水套
4.3.5凸轮轴轴承座
4.3.6气门导管
4.3.7气门座
4.4典型发动机缸盖结构图解
4.4.1CA6102型发动机缸盖结构
4.4.2EQ6100－1型发动机缸盖结构
4.4.3一汽奥迪4缸、5缸发动机缸盖结构
4.4.4一汽克莱斯勒A452发动机缸盖结构
4.4.5JV1.8发动机缸盖结构
4.4.6标致XNIA型发动机缸盖结构
4.4.7切诺基I4型发动机缸盖结构
4.4.8富康TU发动机缸盖结构
4.4.9夏利TJ376Q型发动机缸盖结构
4.4.10依维柯SOFIM8140发动机缸盖结构
4.4.11丰田2Y，3Y发动机缸盖结构
4.4.12MAND2866LF型发动机缸盖结构
4.4.13太脱拉T－924型风冷柴油机缸盖结构
4.5机体和缸盖检修
4.5.1机体、缸盖分解和整理
4.5.2机体、缸盖变形检查与修理
4.5.3缸体、缸盖裂纹的检查与修理
4.5.4缸体主要形位公差的检查与修理
4.5.5气缸磨损检查与修理
4.5.6缸体、缸盖有关维修数据
第5章 活塞组的结构和维修
5.1活塞
5.1.1活塞的作用
5.1.2活塞的结构型式
5.2活塞环
5.2.1活塞环的作用
5.2.2活塞环各部名称与结构
5.2.3活塞环材料和覆面层
5.3活塞销
5.3.1活塞销的作用
5.3.2活塞销的结构和连接方式
5.3.3活塞销的材料和工艺
5.4典型发动机活塞组
5.4.1标致505，504汽车发动机活塞组
5.4.2切诺基汽车发动机活塞组
5.4.3二汽富康汽车发动机活塞组
5.4.4一汽奥迪汽车发动机活塞组
5.4.5一汽克莱斯勒2.2L4缸发动机活塞组
5.4.6上海桑塔纳汽车发动机活塞组
5.4.7天津夏利汽车发动机活塞组
5.4.8日本丰田2Y、3Y发动机活塞组
5.4.9日本本田B－20A发动机活塞组
5.5活塞组检修
5.5.1活塞和连杆组的拆卸
5.5.2活塞磨损情况
5.5.3活塞的检查与选配
5.5.4活塞环的检查与选配
5.5.5活塞销与活塞销座的检查与选配
第6章 连杆组的结构与维修
6.1连杆组的作用与要求
6.2连杆结构
6.3典型发动机连杆组
6.3.1奥迪汽车发动机连杆组
6.3.2桑塔纳汽车发动机连杆组
6.3.3标致汽车发动机连杆
6.3.4切诺基发动机连杆组
6.3.5富康汽车发动机连杆组
6.3.6夏利汽车发动机连杆
6.3.7日本本田B20A发动机连杆
6.4连杆的检验与维修
6.4.1连杆小头衬套检修
6.4.2连杆弯扭变形检验与校正
6.4.3检查连杆螺栓
6.5活塞连杆组件的装配
6.5.1装配活塞和连杆
6.5.2安装活塞环
6.5.3安装轴承
第7章 曲轴飞轮组的结构与检修
7.1曲轴的工作条件与要求
7.2曲轴的型式
7.3曲轴材料
7.4曲轴各部结构
7.4.1曲拐的排列
7.4.2曲柄
7.4.3平衡块
7.4.4曲轴油孔位置和尺寸
7.4.5曲轴的轴向定位
7.4.6曲轴的前、后端结构
7.5曲轴的主要结构尺寸
7.6飞轮
7.7曲轴扭转减振器
7.8发动机滑动轴承和衬套
7.8.1滑动轴承的材料
7.8.2滑动轴承（轴瓦）的结构形式
7.9典型曲轴飞轮组举例
7.9.1奥迪汽车发动机曲轴飞轮组
7.9.2克莱斯勒4缸发动机曲轴
7.9.3桑塔纳汽车发动机曲轴
7.9.4广州标致汽车曲轴飞轮组
7.9.5北京切诺基汽车发动机曲轴飞轮组
7.9.6二汽富康汽车发动机曲轴飞轮组
7.9.7天津复利发动机曲轴飞轮组
7.9.8丰田2Y、3Y发动机曲轴
7.10曲轴飞轮组的检修
7.10.1曲轴的检验与修理
7.10.2主要车型轴颈的修理尺寸
7.11曲轴轴承和连杆轴承的选配
7.12飞轮与飞轮壳的检修
7.12.1飞轮的检修
7.12.2飞轮壳检修
第8章 配气机构的结构与检修
8.1配气机构
8.1.1配气机构的类型和组成
8.1.2气门间隙调整机构
8.1.3配气相位和相位控制机构
8.1.4正时驱动机构
8.1.5气门组
8.2配气机构检修
8.2.1气门驱动组件检修
8.2.2气门传动组件的检修
8.2.3气门组检修
8.3典型汽车发动机的配气机构及其检修
8.3.1奥迪直列5缸发动机配气机构及其检修
8.3.2桑塔纳4缸发动机配气机构及其检修
8.3.3广州标致轿车XNIA发动机的配气机构及其检修
8.3.4北京切诺基汽车发动机配气机构及其检修
8.3.5二汽富康轿车发动机配气机构及其检修
8.3.6夏利轿车发动机配气机构及其检修
8.3.7南京依维柯汽车发动机的配气机构及其检修
8.3.8美国福特X型2.3L4缸发动机配气机构及福特公司推荐的
一般检修程序
8.4中国、美国、日本一些发动机配气机构的维修数据
8.4.1解放CA1091型汽车用CA6102型发动机配气机构维修数据
8.4.2东风EQ6100－1型发动机配气机构维修数据
8.4.3BN492QA发动机配气机构维修数据
8.4.4美国通用公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.5美国福特公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.6美国克莱斯勒公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.7日本丰田公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.8日本日产公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.9日本五十铃公司汽车发动机配气机构有关维修数据
8.4.10日本三菱公司汽车发动机配气机构有关维修数据
第9章 化油器式发动机燃料供给系检修
9.1化油器式发动机燃料供给系统的组成
9.2化油器各工作系统的作用和结构
9.2.1理想情况下发动机对混合气的要求
9.2.2简单化油器的结构和工作原理
9.2.3现代化油器的基本组成和工作原理
9.3化油器的类型
9.4现代化油器的特殊装置
9.4.1海拔高度校正装置
9.4.2热怠速补偿装置
9.4.3快怠速装置
9.4.4辅助加速装置
9.4.5急减速装置
9.4.6燃油切断装置
9.4.7节气门开度自动调节装置
9.4.8双腔并动化油器
9.4.9分动化油器
9.5汽油泵的结构与检修
9.5.1汽油泵的作用与结构
9.5.2汽油泵检修
9.5.3汽油泵典型故障及排除方法
9.6化油器检修（一般原则）
9.6.1清洗
9.6.2拆卸和装配
9.6.3零部件检修
9.7几种典型化油器的构造与检修
9.7.1北京切诺基汽车卡特（Carter）YFA化油器
9.7.2CAH101型化油器的结构和调整
9.7.3BSH101（BSH101B）化油器结构与调整
9.7.4EQH102型化油器结构与调整
9.7.5上海桑塔纳Keihin（26－30DC）型化油器的结构与调整
9.7.6KeihinⅡ型化油器
9.7.72E3型化油器结构与调整
9.7.8广州标致汽车SOLEX34－34Z1（索列克斯）型化油器结构与调整
9.7.9Weber（韦伯）34TLP3型化油器结构和调整
9.7.10索列克斯（SOLEX）32/34Z2化油器结构与调整
9.7.11埃申（AISAN）型化油器结构与调整
9.7.12斯特朗勃（Stromberg）化油器
9.8电控化油器
9.8.1控制主油系供油通道的时间断面方法
9.8.2控制空气制动方法
9.8.3同时控制主供油系油道和气道方法
9.8.4旁通空气方法
9.8.5控制阻风门开度的方法
9.8.6改变浮子室压力的方法
第10章 汽油喷射式发动机燃油供给系检修
10.1汽油喷射燃油供给装置的工作特征
10.2汽油喷射系统的发展与优点
10.3汽油喷射系统的组成和工作原理
10.4汽油喷射装置的类型及其特征
10.5空燃比的控制方法（喷油量控制方法）
10.5.1开环控制
10.5.2闭环控制（反馈控制）
10.5.3学习控制（适用于1981年以后生产车型）
10.5.4开环、闭环控制方式的使用
10.6各部件构造和工作原理
10.6.1空气流量的计量
10.6.2空气系其他组件
10.6.3燃油系部件
10.6.4几种传感器
10.6.5电控装置ECU
10.7几种典型燃油喷射系统介绍
10.7.1D型燃油喷射系统（D－Jetronic）
10.7.2莫诺型燃油喷射系统（Mono－JetronicSystem）
10.7.3L－LE、L－LU和L－LH燃油喷射系统
10.7.4K型和KE型燃油喷射系统
10.7.5集中控制燃油喷射系统（MotronicSystem）（M系统）
10.7.6使用RobertBosch汽油喷射系统的汽车表
10.8一汽Audi200燃油喷射系统检修
10.8.1燃油供给系统
10.8.2燃油配剂和喷射系统的检修
10.8.3怠速电控系统检查
第11章 柴油发动机燃油供给系检修
11.1柴油机工作特点和燃油系组成
11.2各主要总成的结构和工作原理
11.2.1输油泵
11.2.2喷油泵（柱塞式）
11.2.3分配式喷油泵
11.2.4PT型泵喷嘴（压力－时间型）
11.2.5喷油器
11.2.6预热装置
14.4.4国产轻型客车（南京依维柯）柴油机维修数据
14.4.5日本丰田皇冠2JZ－GE发动机维修数据
14.4.6日本凌志IUZ－FE型发动机维修数据
14.4.7日本PREV1A（子弹头）2TZ－FE发动机维修数据
14.4.8韩国轿车发动机维修数据
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收起)
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