第1章导论
第2章黑暗中的挣扎:19世纪以前的航空
2.1高台跳跃者
2.2达芬奇和扑翼飞机
2.3科学革命
2.4速度平方法则——一场争议
2.5牛顿正弦平方法则——一种倒退
2.6旋转臂的发明——本杰明•罗宾斯
2.7约翰•斯米顿和斯米顿系数
2.8乘气球飞行
第3章跌宕起伏:19世纪的航空进展
3.1 现代飞机布局的概念——乔治•凯利
3.2 “空中蒸汽马车”——威廉•塞缪尔•亨森
3.3第一次有人“跳跃飞行”——费利克斯•杜•坦普尔
3.4第二次有人“跳跃飞行”——亚历山大•莫扎伊斯基
3.5自身的稳定性——阿尔方斯•佩诺
3.6巨大分歧——学术研究者和将来的飞行器发明家
3.7大不列颠航空学会
3.8风洞的问世
3.9带弯度的翼型——霍雷肖•菲利普斯
3.10巨大的飞行器——海勒姆•马克西姆
3.11 一切都在向前发展——空气动力学和奥托•李林达尔的滑翔机
3.12飞机的技术可行性验证——塞缪尔•兰利
3.13事情在变糟——失败的兰利Aerodrome
3.1419世纪的飞机技术回顾
第4章真正的开始:莱特“飞行者”
4.1奥维尔与维尔伯——他们是谁
4.2莱特兄弟早期的技术——1899年的风筝
4.31900年滑翔机
4.41901年滑翔机
4.5哪里出错了
4.6风洞试验
4.71902年滑翔机
4.81903年莱特“飞行者”
4.9成功
4.10莱特兄弟对飞机技术有何贡献
4.11航空工程开始起航
第5章凭经验和直觉的设计:带撑杆和张线的双翼飞机时代
5.1构型的发展——第一阶段
5.21917年一个飞机设计的例子——斯帕德ⅩⅢ飞机
5.3空气动力学的发展
5.4推进系统的发展
5.5结构的发展
5.6飞机设计过程的发展
5.7全金属飞机——胡戈•容克斯飞机
第6章第一次设计变革:螺旋桨飞机日趋成熟的时代
6.1建立了成熟的螺旋桨飞机的标准——从DC-1到DC-3
6.2布局展示——1930—1955年
6.3空气动力学的进展
6.4推进技术的进展
6.5结构方面的进展
6.6飞机设计过程的进展
第7章第二次设计变革:喷气推进飞机的时代
7.1航空的变革——喷气发动机
7.2喷气客机的标尺——波音707
7.31950年至今的布局演化
7.4空气动力学的进展
7.5推进技术的进展
7.6结构方面的进展
7.7飞机设计过程的进展
7.8未来将如何
参考文献
· · · · · · (
收起)
1 有用 风起于青萍之末 2021-07-02 17:56:36
科普好书,也充满了工程师风格的严谨,除了字多图少……
0 有用 fe 2014-06-20 21:36:24
一开始觉得这么本书这么贵,但读下来还是觉得很值。
0 有用 千手观音 2022-05-19 22:25:23
有点颤……不能抖……读下去…读完了。 中间好多次想跳读,发现会断片、也舍不得漏掉的关联信息,叙事有条理、语言不晦涩,既有专业信息也有人物故事,不深不浅、科普刚好。
0 有用 圣迭戈-北岛 2021-07-22 16:48:15
科普写作样板。
0 有用 当圆 2019-10-16 15:03:31
事实上专业性还是很强啊,并不是像导读里说的那些。
0 有用 千手观音 2022-05-19 22:25:23
有点颤……不能抖……读下去…读完了。 中间好多次想跳读,发现会断片、也舍不得漏掉的关联信息,叙事有条理、语言不晦涩,既有专业信息也有人物故事,不深不浅、科普刚好。
0 有用 圣迭戈-北岛 2021-07-22 16:48:15
科普写作样板。
1 有用 风起于青萍之末 2021-07-02 17:56:36
科普好书,也充满了工程师风格的严谨,除了字多图少……
0 有用 当圆 2019-10-16 15:03:31
事实上专业性还是很强啊,并不是像导读里说的那些。
0 有用 吾之所以惑 2018-12-27 12:00:22
不是航空专业尽量别读,但专业性确实令人深陷其中