《禪與摩托車維修的藝術》的原文摘录
-
当你做某件事的时候，一旦想要求快，就表示你再不关心它，而想去做别的事。 (查看原文)
-
我们常常太忙而没有时间好好聊聊，结果日复一日地过着无聊的生活，单调乏味的日子让人几年后想起来不禁怀疑，究竟自己是怎么过的，而时间已悄悄溜走了。 (查看原文)
-
騎摩托車旅游和其他的方式完全不同。坐在汽車裏，你只是局限在一個小空間之内，因爲已經習慣了，你意識不到從車窗向外看風景和看電視差不多。你只是個被動的觀眾，景物只能呆板地從窗外飛馳而過。
騎摩托車可就不同了。它没有什麽車窗玻璃在面前阻擋你的視野，你會感到自己和大自然緊密地結合在了一起。你就處在景致之中，而不再是觀眾，你能感受到那種身臨其境的震撼。
“我們打算好好欣賞一下沿途的風光景致，所以要好好享受旅游的過程，不會做那種在很短時間之内游览幾個景點的煞風景的事。
沿途時不時還有小孩向你揮手，也有大人從屋裏走到廊前看看是誰經過。一旦停車問路或是想瞭解什麽當地的情况，你得到的回答往往出乎意料：他們會問你打哪兒來，已經騎了多久，熱情而又滔滔不絕地和你神侃半天，簡直比你還要興奮。
這些鄉間小路和一般的幹道迥然不同，就練沿線的居民的生活步調和個性也不一樣。他們一直都没有離開過本地，所以可以很悠閒地和你寒暄問候、談天說地，那感覺好極了。
(查看原文)
-
烦躁和枯燥颇为接近，但是它的原因是：低估工作所需要的时
间。你不知道会有怎样的结果，因而无法依照预定的计划完成大量
的工作。面对这样的挫折，首先你的反应就是烦躁。一不小心，很
可能就会变成愤怒。而振除烦躁最好的方法，就是增加工作的时间。
尤其是新的工作，需要许多不熟悉的技巧，如果要赶时间，那么尽
可能增加预定的时间，然后降低过高的期望。这一点需要我们的价
值观有些弹性。在改变价值观的时候，通常会丧失掉一些进取心，
但是这种牺牲是必需的，这总比因为烦躁而引发很多错误，最终导
致进取心丧失殆尽要好得多。 以上所说的就是价值方面的陷讲。当然还有许许多多的陷讲，
我只是点到为止。几乎任何技术人员都可以告诉你许多他所发现的
陷讲，那都是我不知道的。同样，你也会在你自己的工作上发现名
种陷讲。或许学习的最好方式就是一发现陷■停下来，仔细研究
然后再去进行手中的工作。 (查看原文)
-
愈聪明愈认真的学生愈不需要分数，很可能是因为他们对学问的本身比较感兴趣。而愈懒惰愈愚笨的学生则愈需要分数，因为可以让他们知道自己是否及格了。 (查看原文)
-
让我们从另外一个角度衡量被卡住的情形。其实它可能不是最糟糕的而是最好的状况。毕竟禅宗曾花费了许多功夫去研究这种被卡住的情形：经由调息、打坐，让你的心灵倒空一切杂念，产生像初学者一样的谦虚态度。这样你就处在知识列车的前端，在真实的轨道上了。想一想，为了改变，我们不要害怕这一刻的到来，而应该小心地加以运用。如果真能达到这种境界，那么以后你所得到的方法，远胜过你满脑子杂念时所想出来的方法。
解决的方法一开始看似不重要或是不必要，但是被卡住的那段时间让它有机会显示出真正的重要性。它之所以被认为是微不足道，是因为导致你被卡住的价值观太过僵硬所造成的。
但是让我们来思考这个事实，不论你被卡得多严重，这种现象终将消失。你的心灵终究会很自然地找到解决的办法，除非你非常容易被卡住。其实怕被卡住是不必要的，因为被卡住得愈久，你就愈看得清楚让你脱困的良质。
所以不应该逃避被卡住的情形，它是达到真正了解之前的心灵状态。要想了解良质，不论是在技术工作上或是其他方面，无私地接纳这种被卡住的现象是个关键。无师自通的技术人员就是因为常常被卡住，才比接受学院训练的人员要了解良质。因为他们懂得如何处理突发的状况。
(查看原文)
-
对一个浪漫的人来说，这种古典的方式往往显得很沉闷，呆滞而且丑陋。就像保养车子一样，车子的一切都可以分解成零部件和它们之间的关系。所有的一切都必须经过测量和证明，这就给人一种沉重的压迫感，一种永无止尽的灰暗，这就是一股死亡的势力。
对于一个古典的人来说，浪漫的人就很轻浮而没有理性，心情起伏不定，不值得信任，只对享乐感兴趣，是一种肤浅的人，就像寄生虫一样没有内涵，无法养活自己，是社会的负担。从这里我们就差不多可以看出他们彼此之间的冲突了。 (查看原文)
-
这就是问题的根源，人在思考和感觉的时候往往会偏向于某一种形式，而且会误解和看轻另一种形式。然而没有人会放弃自己所看到的真理，就我所知，目前还没有人可以真正融合两者，因为两者之间根本就找不到交会点。
所以在近代古典和浪漫的文化之间，产生了严重的冲突——这两个世界逐渐分离，互相仇视，所有的人都在怀疑是否要继续这样发展下去。事实上没有人希望如此——不论他的敌手如何想。 (查看原文)
-
在这里要提到逻辑的两种方法，归纳法和演绎法。归纳法是从观察摩托车开始，然后得到普遍性的结论。比如说，如果摩托车在路上碰到坑洞，发动机就煌火了； 然后又碰到次，发动机又熄了；然后再碰到一次，发动机仍然熄了； 之后，行在平坦的路上，就没有媳火的情形，然后再碰到一次，发动机又熄火了。那么这个
人就可以合理地推断，发动机熄火是坑洞造成的，这就是所谓的归纳法 由个别的经验归纳出普遍的原则。
演绎法正好相反，它是从一般的原则推论出特定的结果。比如说，我们知道摩托车有一定的结构、体系，修理人员知道喇叭是受电池的控制，所以一旦电池用完了，喇叭自然也就不会响了，这就是演绎法。
要解决一般思维无法解决的难题，就要通过你的观察和手册当中所提供的结构，不断交替运用归纳法和演绎法，如此才能找到解决之道。这种交织混杂的正确程序，如果正统化，就是所谓的科学方法。 (查看原文)
-
当你做某件事的时候，一旦想要求快，就表示你再也不关心它，而想要做别的事。所以我想慢慢来。 (查看原文)
-
他所探索的就是隐身在一切科技的背后，在所有现代科学、所有西方思想背后的鬼魂——也就是理性本身。 (查看原文)
-
如果科学方法的目的就是要从一大堆的假设当中选出正确的，然而假设出现的速度远远超过实验所能处理的速度，那么很明显的就不来不及证明所有的假设。如果不能够证明所有的假设，那么任何实验的结果都变得很不可靠。这样一来，整个科学的方法就缺乏建立实证知识的目标。 (查看原文)
-
有的时候到达目的地还不如在旅途中。 (查看原文)
-
这种结果让他证实了一种暗暗觉得不妙的现象：愈聪明愈认真的学生愈不需要分数，很可能因为他们对学问本身比较感兴趣。而愈懒惰愈愚笨的学生愈需要分数，因为可以让他们知道自己是否及格。 (查看原文)
-
一旦等你想出来之后，你就会发现方法都很简单。也只有在知道答案之后，才会觉得简单。 (查看原文)
-
真正的大学并没有特定的地点，也没有校产；既不支付薪水，也不接受物质的报。真正的大学是心灵的世界，是多少世纪以来流传给我们的理性思想，它不存在于任何特定的建筑物之内。这种心灵的世界，许多世纪以来都是通过一群所谓的教授所传递的，教授这个头衔并不是真正大学的一部分，大学的本质在于流传下来的理性自身。 (查看原文)
-
我不想匆忙行事，因为匆忙本身就是一种要不得的二十世纪态度。当你做某件事的时候，一想要求快，就表示你再也不关心它，只想去做别的事。所以我想慢慢来，仔细而透彻地，用我找到被剪断的销子的态度。有了这种态度才能发现原因，除此之外，别无他法。 (查看原文)
-
- 罗伯特·M·波西格
- Wednesday, February 24, 2016 1:33:18 AM (查看原文)
-
修理人员对这些机器的态度就和这些手册所透露出来的态度是一样的，都是保持旁观者的立场。于是我联想到市面上没有一本手册谈到保养、维修摩托车究竟是怎么一回事，这是最重要的一点。人们认为关心自己所做的事一点都不重要，要么就视之为理所当然。 (查看原文)
-
在这次旅行当中，我想应该注意这一点，更深入地研究，看看是否能够了解究竟是什么把人和人的工作分离开来，进而了解20世纪的人究竟是出了什么问题。我并不想仓促行事，因为仓促本身就是20世纪最要不得的态度，当你做某件事的时候，一旦想要求快，就表示你再也不关心它，而想去做别的事。所以我想慢慢来，用我找到被剪断了的销子的态度，有了这种态度才能发现原因，这样才能仔细而且透彻地进行这件事，除此之外，别无他法。 (查看原文)
