《汽车“疯子”李书福》试读

第一章 李书福的汽车前史

李书福的创业，最早始于1982年，这一年，他高中毕业。 此时，中国正在出现第一批下海热。从1978年中国改革开放的总设计师邓小平开始为中国打开“谋富”大门的探索后，中国农民首先走上了谋求富裕之路。禁锢着他们手脚的枷锁被打开了，他们开始了各式各样的谋富探求。承包和集市贸易，这是当时几乎处于赤贫状态的中国农民最早的谋富手段。为了获得生产的自主权，1978年小岗村的18位农民最..

  1. 不被承认的“野照相”生涯
  2. 大时代下的小创业者
  3. 冰箱配件传奇
  4. 被迫中断的冰箱路

第二章 埋下自己造汽车的种子

台州人李书福本来与汽车没什么关系。 在他后来的回忆中，在做汽车产业之前，勉强与汽车扯得上关系的，只有这么几件事。 很小的时候，与当时所有的孩子一样，李书福喜欢用随处可得的泥巴做玩具。而奇怪的是，他更喜欢做汽车。对那段经历，他的回忆是这样的：“小时候玩的车，是我用泥巴做成的，汽车、拖拉机都有。因为床底下比较凉，泥巴放在下面不容易开裂，我就把它们放在了床底下。爸爸...

  1. 照亮造车之路的流星
  2. 抓住利润，为造车做准备
  3. 摩托车之旅
  4. 典型的中国民营企业家
  5. 兄弟之间
  6. 造汽车的资本

第三章 中国汽车风云录

第一辆在中国大地上跑起来的汽车，是一辆白色的德国敞蓬车，它的主人是慈禧。 1902年，袁世凯辗转从香港买了一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。汽车买来以后，袁世凯就迫不及待地到宫里，把这个新鲜玩意儿献给慈禧。慈禧还是非常愿意接受新鲜事物的，所以欣然收下。当时的司机名叫孙富龄，北京大兴县哈德门人。当时他在北京为皇家贵族赶马拉车，由于年轻机灵、..

  1. 中国第一辆汽车
  2. 计划经济时代的中国汽车生产
  3. 转折点：上海大众的诞生
  4. 合资后的异化
  5. “市场换技术”

第四章 中国车双子星

造车的李书福不仅“疯”，而且很“狂”，曾经有一个媒体的记者在采访完李书福后有过这样的感觉：他对回答问题多少显得有些敷衍，问一句答一句，问多答少，心不在焉。直到那个记者表明自己是跋涉了几千公里之后才开始与他进行这次采访的以后，李书福才开始用心答话，采访也顺利起来。 这很可能与李书福早期造车的经历有关。当1998年吉利的第一辆吉利豪情下线的时候，他摆下了100桌酒席，邀...

  1. 李书福的“炮仗”
  2. “疯子”的眼泪
  3. 李书福的对手
  4. 另外两个狂人
  5. “中国最便宜的轿车”

第五章 吉利艰难出世

汽车“疯子”李书福的第一个炮仗放响了。但只是在浙江，也许最多还有江苏炸开了。虽然李书福造车已经拼到了疯狂的地步，甚至在他雇用工人的时候，他的父母还抹着眼泪担心将来万一吉利车出了问题，这些人该怎么办，但对于汽车界来说，他的这个炮仗也就是一个土炮仗而已。这个小弟弟能长成什么样，他们并不关心。 但是这个“疯子”可从来没把自己当成一个土炮仗。如果只是想赚点快钱，他就..

  1. 李国顺案带出的资金秘密
  2. 豪情的入市空间
  3. 以价格战入市

第七章 出台州记

我们已经知道吉利可以造汽车是借了四川德阳一家监狱下属汽车厂的许可证，也知道在与那家工厂合作了一阵以后，由于主事的监狱长身故，李书福收购了监狱在那家工厂的股份，自己在浙江开始了吉利的造车历程。但为什么吉利的生产需要浙江省地方政府的支持，以至于下线之初浙江省副省长叶荣宝的出席对李书福至关重要？其中主要的原因就在于李书福造汽车是异地造车，这是一个出格的举动，是不被...

  1. 征战宁波
  2. “征战”全中国
  3. 价格战烽烟再起
  4. 疯狂者和他的未来

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汽车“疯子”李书福
作者: 郑作时
isbn: 7508609212
书名: 汽车“疯子”李书福
页数: 271
定价: 38.00元
出版社: 中信出版社/蓝狮子工作室
装帧: 平装
出版年: 2007