中国轮船航运业的兴起

序 1
第一章 清代的帆船航运 1
第一节 清代的禁海与开海政策 1
一、从禁海到开海 1
二、所谓“闭关锁国” 9
第二节 远洋帆船航运业由盛而衰 17
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序 1
第一章 清代的帆船航运 1
第一节 清代的禁海与开海政策 1
一、从禁海到开海 1
二、所谓“闭关锁国” 9
第二节 远洋帆船航运业由盛而衰 17
一、清代的商营远洋帆船航运业在规模上超迈前代 17
二、腐朽的封建统治和西方国家的东侵造成中国远洋帆船航运业由盛而衰 27
第三节 沿海和内河帆船航运业的蓬勃发展 35
一、长期的政局安定造成清代国内帆船航运业的繁荣和兴盛 35
二、沿海帆船航运业恢复后迅达昌盛 42
三、内河航运长期繁荣 56
一、清代帆船型制的规定与实际 65
第四节 清代帆船型制和载运能力的考察与估计 65
二、沿海帆船载运能力的估计 71
三、内河帆船载运能力的估计 78
第五节 清代帆船航运业的发展同封建经济相适应 83
一、适应于封建经济，服务于封建经济 83
二、同封建经济相一致的生产关系 96
第二章 外国轮船侵入中国，开始垄断中国江海航运 107
第一节 外国侵略者用武力掠夺中国江海航运特 107
权 107
第二节 外国轮船航运势力的侵入 117
一、早期侵入中国的外国轮船 117
二、外国在华轮船企业的设立 124
第三节 外国大轮船公司开始在中国建立垄断势 136
力 136
一、美商旗昌轮船公司的早期垄断 136
二、英国的资本输出与太古、怡和两大轮船公司在中国江海航运中垄断地位的确立 143
三、中国江海航运沦为各国轮船共同掠夺的对象 157
第三章 半殖民地中国轮船航运业的产生 170
第一节 外国侵略势力压迫下中国帆船航运业的破 170
产与衰落 170
一、外国侵略者的劫掠和轮船的使用是造成中国帆船航运业破产和衰落的主要原因 170
二、沿海和长江主要航线上中国帆船航运业的迅速破产与衰落 177
第二节 中国民族轮船航运业产生的艰难历程 184
一、封建统治者阻碍华商投资轮船航运业 184
二、华商轮船业被迫托庇于外国侵略者 200
三、内港小轮船航运业在封建统治者严厉限制下稀疏出现 210
第四章 早期官僚资本的轮船招商局 221
第一节 从解决洋务派军事工业财政困难到创办封 221
建大官僚控制下的轮船航运企业 221
一、洋务派大官僚主持下封建官僚同买办的结合 233
本 233
第二节 封建大官僚同大买办相结合的早期官僚资 233
二、“权操在上”的“官督商办” 244
三、“酌借官帑”与封建买办资本的溶合 254
第三节 同外国航运侵略势力相勾结的封建买办性 273
垄断 273
一、“略分洋商之利”暴露出早期官僚资本的买办劣根性 273
二、步步退让，甘当外资轮船公司垄断中国航运的小伙伴 286
三、封建买办性的垄断 298
四、一个鲜明的对比 307
第五章 华商行驶轮船禁令的解除与各地小轮航运业的 316
普遍兴起 316
第一节 清政府被迫解除华商行驶轮船的禁令 316
第二节 各地华商小轮船航运业的普遍兴起 325
一、瓜分危机下外国航运侵略势力蜂拥中国 344
第一节 外国航运侵略势力在争夺中加强垄断 344
长 344
第六章 中国轮船航运业在外国垄断势力的夹缝中求生 344
二、争夺的重点在长江 347
三、势力范围争夺下的北方航线 357
四、南方沿海航线的混战 364
五、侵入西江 371
六、俄国独占黑、松航线 374
七、侵入内港 375
八、控制中国远洋航运的争战 378
九、列强共霸中国航运局面的形成 391
第二节中国民族大中型轮船航运业生长的艰难与 398
限度 398
一、华商兴办大中型轮船企业屡受挫折 398
二、艰苦建立的一些中型轮船企业 403
三、微弱而分散的中型轮船企业无力构成建立民族近代航业的骨干 419
第三节 民族资本轮船航运业被迫向内港求发展 425
一、民族资本轮船业在内港还可获得发展时机 425
二、上海附近成为内港轮船航运业最发达的地区 430
三、长江干支流内港轮船航运业的普遍扩展 438
四、东南沿海与珠江流域内港轮船航运业的普遍建立 444
五、北方的内港轮船航运业仍较落后 450
六、内港轮船事业的普遍发展开始造成内港航运业的革命及中国半殖民地航运业的倒悬局面 453
第七章 新形势下中国轮船航运业的发展和半殖民地轮 460
船航运格局的确立 460
第一节 新的形势造成中国轮船航运业的较快发 460
展 460
第二节 民族江海远洋轮船航运业的兴起与建立 472
一、民族大中型轮船企业的繁兴 472
二、民族远洋航运业的兴起 474
三、国内航线上的七大公司和航业集团 479
四、长江航线民族轮船航运业的建立与困难 484
五、沿海民族轮船航运业发展比较顺利和初步奠定基础 490
六、珠江流域民族中型轮船业在吨数上渐占优势 498
七、黑、松流域中国轮船业的发展 502
第三节 内港小轮船航运业的扩大规模和向可航河 506
流的新推广 506
一、全国小轮船航运业成倍增长 506
二、长江内港轮船航运业的扩大企业规模和开辟新航线 509
三、珠江小轮航运业轮船吨位的增大和各条航线航运力 520
量的扩充 520
四、其他江河和沿海内港小型轮船航运业的继续增长 530
第四节 各国在华航运侵略势力的消长与英日 540
美三霸并争局面的确立 540
一、外国航运侵略势力在世界大战期间的部分减退与垄断 540
地位的保持未变和战后的迅速恢复与新争夺 540
的重新崛起 555
二、日本在华航运侵略势力的新扩展和美国航运侵略势力 555
第五节 官僚资本企业更加腐朽买办化 573
一、盛氏集团控制下招商局更加腐败和买办化 573
二、北洋官僚资本集团的两大轮船机构 589
第六节 典型的半殖民地轮船航运格局 596
附录 611
一、1911年华资轮船企业统计表 611
二、1921年华资轮船企业统计表 619
三、1921年华资大中型轮船企业重要航线配船统计 636
表 636
四、直接征引书目 645
（一）中文书目 645
（二）中文报纸期刊 653
（三）日文书刊 655
（四）英文书刊 656
五、外资企业译名表 660
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