明代的漕运 短评

  • 2 MADAO 2016-06-12

    明朝的中央集权,缺乏最基本的管理素养,漕运体系的存在,核心目的是为了皇家及从属用度,因而一旦面向军事和经济需求的时候就动不动大瘫痪,从这个意义上说,明朝对中国经济发展几乎毫无贡献

  • 2 weiwei 2015-10-10

    黄仁宇博士论文新版

  • 2 萧史弄玉 2016-04-17

    本来是作为历史书来读的,由于工作的原因,读着读着读出了中国物流史的味道

  • 1 Flâneur🐰 2016-05-13

    感謝@Anniuallzyy 贈書。黃仁宇的博士論文,很有選題意識,漕運問題的確從未理清,讀過之後被經濟數據嚇到,一知半解,古地圖一萬點讚!#壹陸讀#039

  • 1 Dida 2017-01-01

    运河承载的国家税收体系,苛刻无情,低效腐化。但是,这与政治制度设计的系统性Bug比起来,又都不算啥了。朱家的政治制度啊,都可以拿来当病毒库了吧。黄仁宇多用的是经济学的视角,分析漕运的得失,钱穆的视角则是运河对黄河水利和北方水网的破坏,可以对照而观。

  • 0 lingkong 2016-04-24

    效率低下层层盘剥,官员对巧取豪夺,钻营私利是不遗余力,自上而下中饱私囊花样百出,贸易流通掣肘于此。

  • 1 望月封道 2016-04-24

    大明可以说是自己把自己给玩儿死了……

  • 0 岚大爷本人。 2016-05-03

    漕运这块是很有些读头但翻译太拗口了。阅读起来实在是……

  • 0 mercury 2016-05-30

    人生的智商极限,第一本因为看不懂半途而废的书——一石粮食一两银子怎么从漕河溜达一圈就折合成0.47 0.5 0.82两了,各省还不一样。。。

  • 0 invoker 2016-06-07

    真心是本好书,比他后面那些书要用心的多,有老师盯着还是不一样。历史学者喜欢从一个侧面为纲,由点及面,论及全局。作为系统的一个部分,就像网络一样,只要是联通的,从什么地方出发都可以遍历。但是,网络里面总有些关键的节点,统领全局。漕运,我想应该可以算是一个这样的节点。不过,看完全书,一个疑问越加不解:到底是什么原因使得明廷,及清廷……禁海运?有谁有推荐的书说这个问题的吗?

  • 0 绒溶 2016-12-27

    [060]

  • 0 毛毛虫面包 2016-03-18

    数据为王

  • 0 风撼斜阳 2019-02-10

    黄仁宇的博士论文,援引了很多数据,力图通过明代漕运系统来剖析明帝国的官僚体制和经济政策。从中可以看到中央与地方的貌合神离、重农抑商的传统思想、官员的冗余、财政的混乱。最后的结论稍简略,漕运本身的运作很复杂,有待进一步的史料分析来得出中肯的评价。

  • 0 2018-11-08

    这一版封面装帧极为精美,价格实惠,体现了一本畅销书和常销书应当有的基本素质。

  • 0 这么近,那么远 2018-10-28

    按需。

  • 0 2016-12-03

    书是好的,作为博士论文来说非常用心,但总觉得某些地方可以写得更详细更系统些。另外可能是作为工科生,感觉第三章逻辑上有些不够清晰,个别皇帝的年号称号用得有点乱,但是瑕不掩瑜。

  • 0 toeyc 2018-12-23

    上世纪六十年代的著作,今天读来依然能有启发。孤立神秘主义,农本的根深蒂固以及明廷的思维僵化因循守旧是明朝社会以及经济未能再进一步根本原因,而漕河是这一切因果的具象化。

  • 0 阿苏 2018-10-13

    难以想象一个庞大的帝国依靠的是如此低效率、管理混乱而又浪费严重的运输体系。统治者落后、封闭的思想观念令沉疴难返。

  • 0 e3dws 2018-07-08

    制度性损耗

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  • 0 Lynn职业制冷师 2017-01-23

    以运河为起点,对相关的地理、官制、税制都做了一定研究,很涨见识。