作者:
王军
出版社: 生活·读书·新知三联书店
副标题: 增订版
出版年: 2016-5
页数: 395
定价: 68
装帧: 平装
丛书: 北京 城记:中国城市发展三部曲
ISBN: 9787108056320
出版社: 生活·读书·新知三联书店
副标题: 增订版
出版年: 2016-5
页数: 395
定价: 68
装帧: 平装
丛书: 北京 城记:中国城市发展三部曲
ISBN: 9787108056320
内容简介 · · · · · ·
这是《城记》之后的城记,一部用脚写下的记者之书,一声对城市意义的追问。它直面现代造城之弊,以生命的坐标,锁定城市的方位。它以简单的方式,暴露复杂的世相,探索现象的本质。街道的宽窄疏密,屋宇的兴衰存废。人生的悲欢起伏,激荡的城市戏剧。它视城市为生命,而不是规划师笔下的荒地。它是对20世纪的反思,对21世纪的呼唤。
采访本上的城市的创作者
· · · · · ·
-
王军 作者
作者简介 · · · · · ·
王 军
新华通讯社高级记者,供职于《瞭望》新闻周刊,著有《城记》《拾年》《历史的峡口》。
目录 · · · · · ·
前言 在常与非常之问
1 非常城市
当城市为汽车而造
老城市的瓦解
大马路之痒
街道的异化
波士顿“大开挖”
伟大城市之梦
2 非常计划
故宫改建计划始末
水淹均州
美国文化遗产保护传奇
老巴黎的天翻地覆
北京与巴黎的“城市演绎”
3 非常规划
城市规划的圈地玄机
圈地博弈的政策基因
规划编制“三国演义”
中央行政区迁移悬念
“单中心陷阱”
4 非常建筑
贝聿铭收官
大剧院的“孵化”
国家博物馆改扩建之争
奥运巨构的诞生
911后的CCTV
5 非常拆迁
拆迁之惑
“拆迁也有GDP”
住宅双轨制
人民城市喊不出来
6 老北京
老北京的死与生
宣南士乡之殇
从雅典到北京
7 老南京
最后的纠葛
朱偰之死
后记
· · · · · · (收起)
1 非常城市
当城市为汽车而造
老城市的瓦解
大马路之痒
街道的异化
波士顿“大开挖”
伟大城市之梦
2 非常计划
故宫改建计划始末
水淹均州
美国文化遗产保护传奇
老巴黎的天翻地覆
北京与巴黎的“城市演绎”
3 非常规划
城市规划的圈地玄机
圈地博弈的政策基因
规划编制“三国演义”
中央行政区迁移悬念
“单中心陷阱”
4 非常建筑
贝聿铭收官
大剧院的“孵化”
国家博物馆改扩建之争
奥运巨构的诞生
911后的CCTV
5 非常拆迁
拆迁之惑
“拆迁也有GDP”
住宅双轨制
人民城市喊不出来
6 老北京
老北京的死与生
宣南士乡之殇
从雅典到北京
7 老南京
最后的纠葛
朱偰之死
后记
· · · · · · (收起)
原文摘录 · · · · · · ( 全部 )
-
麻省高速路管理局的官方文件称,波士顿有着世界级的交通问题,祸因是高速路横贯市中心。当年为修这条道路,两万居民被迫拆迁,换来的却是城市被切断了气脉,并引来如洪水猛兽般的车辆,光是这条路,交通拥堵给驾车者带来的损失,每年估计为五亿美元。市政当局不得不斥资146亿美元将高架路埋入地下,买来的教训是:路修到哪里,车就堵到哪里;你越为汽车着想,汽车就越不为你的城市着想 今天,我们不是在谈论交通问题,我们真正谈论的是:我们需要什么样的城市?我们必须做一个集体的决定来回答我们要怎样组织我们的生活。交通不是一个技术问题,它是一个政治问题。如果我们将街边的停车场变成人行道那将如何?当我们要去修第二条地铁的时候,为什么不去建快速公交系统?让公交车比小汽车跑得更快!在我们古老的历史性市中心,人们说这里的道路太窄了,不方便公交车的使用。我们说你完全正确,所以从现在开始,不能再有任何一辆小汽车跑到这里来。很多城市就是这样做的,许多地方只有公交车和自行车能够驶入。我们的工作在朝着怎样的方向?什么是我们的目标?我们的目标是一个孩子能够骑着自行车到达任何一个地方。如果我们是一个民主的社会,每个人都应该享有安全出行的权利。我们应该思考自行车不仅仅是一个可爱的不错的东西,它还是一种权利。 (查看原文) —— 引自第12页 -
早期的城市,没有汽车,只有马车和行人,街道是社会交流的场所,步行的空间是存在的,人是城市的主人,空间的主宰,所以它是人的尺度。包括街道两侧建筑的立面,都要满足人的需要,要做得细致,精美,这是因为步行的速度慢,人们能够欣赏。老城市街道的宽度是宜人的,那时生活在城市里有很多乐趣。工业化出现之后,城市的物质空间被改变了。工业要求速度,效率,追求简单,大规模和批量化,人们对情感的追求降低了。当把赚钱当作唯一目的的时候,必然出现异化。反映到城市里,就是新的经济活动与老城市之间的矛盾,于是开始大刀阔斧改造老城。工业化初期,老城市遭到了外科手术式的破坏,等汽车出现了,人们认为汽车是先进的,因为它把人的能力大大提升了。那时候,能源,污染等问题还没暴露,于是拼命发展汽车,这立刻与城市老的系统发生了矛盾。老的街道,不宽不直,但很有情趣,可现在要把它弄直;原来的十字路口很好玩,是人们相互接触的地方,可是汽车最怕十字路口。于是,人们认为必须改变老的城市,否则就不能以汽车为交通工具了。他们认为问题就出在老城市上面。人们开始想:城市应该更自由更灵活。于是强调点与点的联系,这个地方是工业区,商业区,那个地方是休闲区,居住区,他们之间以汽车来联系。城市的生活就简单化了。原来的商业遍地都是,就在你身边,可现在,他们被摆到不同的地方集中供应,这样的城市走路的人是受不了的。 我们原来学习城市规划的时候,是充满理想的,但后来,许多做出来的东西跟理想不一样。我去过一个地方,一到新区什么也没法看,马路上看不到人,就几栋楼摆在那里,找个说话的人都难,可在老城区就不是这样。新区生活不方便,它是生长的机器,是为gdp服务的。我们忘记了城市本应有的目标,我们忘记了自己。 (查看原文) —— 引自第17页
> 全部原文摘录
丛书信息
· · · · · ·
北京 城记:中国城市发展三部曲(共5册),
这套丛书还有
《城记》《采访本上的城市》《拾年》《拾年》
。
喜欢读"采访本上的城市"的人也喜欢 · · · · · ·
-
- 玫瑰解密 7.3
-
- 日本对中国城市与建筑的研究 7.9
-
- 发现独乐寺 8.5
-
- 昔日京华 8.6
-
- "大上海计划"启示录 7.9
-
- 出入于中西之间 7.4
-
- 日本教科书的中国形象研究 8.1
-
- 中国古代建筑十论 8.5
采访本上的城市的书评 · · · · · · ( 全部 51 条 )
献给那些我们曾经、现在、未来居住的城市
http://hi.baidu.com/书评天下 “羊拉屎”的世外桃源 80后生人,还踩着计划经济的影子。小时候生活的地方,是在湖南一个二线城市的国有工厂厂区。六七十年代,在“靠山,分散,进洞”理论的影响下(该理论的直接原因就是“备战”),大大小小的工厂分散...
(展开)
与大马路和立交桥挥手作别
这是一本试图解除困扰的书。 铺路、修桥——现代城市将大量的精力投入对交通的治理。汽车越来越多,马路越来越宽,立交桥越来越密集,然而人们很快发现,城市在面临悖论:越修越堵,越堵越修。是马路建得还不够宽?是立交桥建得还不够多?还是汽车产业发展得太快,以致交通建设...
(展开)
采访本上的城市 读书笔记
总体觉得这本书给我的共鸣比《城记》要大,我想大概是角度多元化了一些的原因吧。 我觉得比较有共鸣的是以下三章: 1非常城市 作者在这一章里论述了很多专家对现有规划中出现的问题的意见,大多都是和雅各布斯一样的想法。 “原来的十字路口很好玩,是人们互相接触的地方,可...
(展开)
> 更多书评 51篇
以下书单推荐 · · · · · · ( 全部 )
- 37°暖书单(二) (37°暖)
- 旧书新版 (名字写在水上)
- 城市 (ly的读享生活)
- 2016年图书(生活·读书·新知三联书店) (三联书店三联书情)
- 个人藏书 (莫云轩)
谁读这本书? · · · · · ·
二手市场
· · · · · ·
订阅关于采访本上的城市的评论:
feed: rss 2.0


0 有用 ebsand 2023-10-08 23:53:58 上海
不如城记,非专业,无以致远。
0 有用 东耳 2018-04-23 22:52:11
第一章很有启发性,往后则更偏向资料性,文笔差了点,可惜 - -
0 有用 就叫我铿爷吧 2022-03-31 19:48:11
开始很不错,可惜后面越来越矫情了……
0 有用 fayizym 2016-07-07 22:37:53
关于老北京,这是一本让我感到遗憾大于愤怒的书。
0 有用 广利酱油 2021-04-09 18:41:09
不错的人文记录,不过其中有些观点和立场倾向在今天看来还是不太准确,有一点点儿2010年左右公知味儿。