《纽约：一座超级城市是如何运转的》的原文摘录
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地铁车厢废弃后，其中所有的石棉和小金属物体会被拆去，扶手会被拆下作为纪念品出售。空荡荡的列车会迎来它非凡的结局：由驳船沿大西洋海岸向南运输，最终被丢弃在特拉华、南卡罗来纳、弗吉尼亚或佐治亚海岸的人工鱼礁上。渔民非常喜欢这些废弃车厢，因为人工鱼礁——由装甲运兵车、坦克、爆破残骸等构成——可以吸引小型海洋软体动物，引来更多的鱼儿。 (查看原文) —— 引自第35页 -
组约市每天要处理两千三百万封邮件，主要是在晚上。除了五大区分布的二百六十三家邮局以外，美国邮政服务（USPS）在市内还有五个处理中心，每个区一家，肯尼迪机场还有一家。 占地二百二十万平方英尺的曼哈顿摩根处理与配送中心是全国最大也最繁忙的处理中心之 最早的官方邮政服务可追溯到约在内的美国四十九个最大的城市实现 一六七三年，是在组约和波士顿之间开了免费邮递，而直到二十世纪初，同样 设的一月一次的邮政服务。虽然持续时 的服务才在农村实现。 间很短，但这条邮政路线成了波士顿邮 十九世纪大部分时期，邮政运输主 政路，也是今天我们熟知的美国1号公要靠马车和邮递员步行。到世纪末，工 路的一部分。一百年后的十八世纪中期，程师设计出了在大城市运输邮件的方 街道邮筒才间世。一八六三年，包括细 法：利用地下气动管道。这种管道最初 于ー八九三年在费城安装，整个系统 通过电动空气压缩机和旋转鼓风机，在 密封的铸铁管道内推送两英尺长的钢瓶。 这种直径八英す的钢瓶每个可以放五百 速可达三十英里 美国气动服务公司 邮政总局和农产品交易所之间建立起了 细约第一条气动管道。管道很快拓展到 了中央车站，向北到达哈莱姆，越过布 鲁克林大桥抵达布鲁克林总邮局。细约老邮局（约一八九O年）位于 气动管道系统路线总长为市政厅公园最南端 连接着二十三家邮局。每条递送路线有 一收一发两条管道。高峰时期，细约邮政总局发往分局的第一类邮件有三分之一通过气动管道运输。 气动管道的高成本最终导致了它的衰落九一八年，联邦政府认为邮局的年租赁费用（每年每英里一万七千美元）过高，转而支持一种负载量更大的新运输工具一一汽车。芝加哥、费城... (查看原文) —— 引自章节：邮件递送 -
一九八三年，ZIP+4邮编问世，全国邮递进一步自动化 雨雪也无法阻挡 31待和3街之间、位于第八大道的姆斯・法利邮局大楼可 能是纽约识别度最高的邮局。它的铭文是：“雨雪、热和昏暗的夜 都无法阻挡信使完成肩负的使命。”这并非邮局的官方ロ号。其实 出自古希腊历史学家希罗多德，原本说的是公元前五百年左右由波 斯人组成、以马匹为交通工具的信使团体 由于大楼已经是国家历史地标，这一铭文还会继续保留，但在 未来，邮局只会占用大楼的一小部分。二OO二年，大楼被转让给 组约帝国州开发公司下属的宾タ法尼亚站土地开发公司，并纳入了 开发计划。大楼总面积一百五十万平方英尺，只有约二十万英尺的 面积将依然属于邮局，主要用作快件处理、货车装卸台、邮票仓库。 邮政大厅还会继续营业 (查看原文) —— 引自章节：邮件递送 -
水箱 十九世纪晚期的细约，将水运送到楼顶是一项艰难的工程，因为建筑物修得越来越高，街道供水干管一压强不到每平方英寸五十至六十磅一最多只能把水送至六层。解决这个问题的是楼顶水塔，它由地下室水泵供水，缺水时投入使用。水塔不仅能够将水送至最高的楼层，还能用作水库，在用水高峰提供备用水资源。 虽然细约不是美国唯一拥有水塔的城市，但水塔在约比在其他地方更加引人注目。圆锥顶的木质水塔已经成为天际风景线的一部分。现在五大区共有约一点五万这样的水箱，这也体现了约高楼的年代久远。虽然细约和其他城市的新建大厦倾向于使用更加现代化的水泵系统，需要时从地下室进行水循环，但屋顶水箱依然是最高效可信的持续供水方式，尤其是当水泵失灵时。 细约水塔一般为木质，地板和墙壁铺设杉木板。木质水塔易于建造，因为不需要胶水或黏合剂：像木桶一样，木板周围镀锌钢圈的压力加上水箱填满时木头的膨胀都可以防止漏水。木头也是天然的隔热装置，三英寸厚的木头的隔热能力约等同于三十英寸厚的混凝土。 (查看原文) —— 引自章节：供水 -
卫生设施 卫生局有五十九个主要沿社区分界线划分的工作区，拥有近六车辆。其中约两干一百辆为一线收集货车，主要为后装卸式垃圾车，容量十九立方米有十个车轮与两名工作人员。另外卫生局还有四百五十辆扫路机，三百五十辆盐车及撤沙车，二百七十五辆专用垃圾车，二百八十辆前装卸式垃圾车，还有两干多辆支援车。大多数车辆平均七年一更换，卫生局每年该用途的款在一亿至两亿美元之间 修理和维护也耗时耗力。所有车辆每三十天检修一次（每年卫生局要处理十万个轮胎！）。据说，卫生局位于皇后区马斯佩斯的中央修理工厂是全国最大的非军事工厂，其总面积为百二十六万平方英尺，有六层楼。除了车身修理车间、专用底盘车间、大小配件重组车间、轮胎车间、机械车间散热器车间、车内装饰车间、锻造和牵引车间，它还拥有测力室，所有引擎和都要在此经过测试后才能安装。卫生局还有分散在各区的车间支持日常维护 卫生局的垃圾车是最环保的车型之 远在联邦强制商业用车更换燃料之前，整个车队就已经采用了超低硫柴油燃料。同时，卫生局还在一百多辆货车上测试柴油微粒过滤器。这些过滤器和低硫柴油燃料一起使用可减少约百分之九十的排放 (查看原文) —— 引自章节：垃圾
作者: [美] 凯特·阿歇尔
原作名: The Works: Anatomy of a City
isbn: 754425822X
书名: 纽约：一座超级城市是如何运转的
页数: 218
出品方: 新经典文化
译者: 潘文捷
定价: 168.00元
出版社: 南海出版公司
出版年: 2018-4
装帧: 精装