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在古代，船是最主要的交通工具，但水网并不相连，因此需要开凿运河或修路连接水网。仙霞古道就是浙江（钱塘江）和闽江连接线，其成为浙闽要道连带仙霞关成为浙闽咽喉，原因一是距离最短，尤其作为官道，是杭州和福州之间最便捷的路线；二是地势险要，清初军事意义凸显，成为军事重镇，驻军提供基础设施、安全保障、就业机会，促进沿线的商业繁荣。三是文人宣传，马太效应，其实浙闽、赣闽间还有很多其它通道，不同历史时期繁荣程度... 在古代，船是最主要的交通工具，但水网并不相连，因此需要开凿运河或修路连接水网。仙霞古道就是浙江（钱塘江）和闽江连接线，其成为浙闽要道连带仙霞关成为浙闽咽喉，原因一是距离最短，尤其作为官道，是杭州和福州之间最便捷的路线；二是地势险要，清初军事意义凸显，成为军事重镇，驻军提供基础设施、安全保障、就业机会，促进沿线的商业繁荣。三是文人宣传，马太效应，其实浙闽、赣闽间还有很多其它通道，不同历史时期繁荣程度也不同。 近代初期，一面是国门打开，另一面是铁路极少，传统交通线非但未被取代，反而因需求旺盛进一步繁荣。 (展开)
晚上翻完，感觉还不错，对古道的保护性记录，这还是十几年前的，不知道现在古镇会如何。又在亚马逊把这套书买全了
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0 有用 愚人 2018-06-01 17:04:59
在古代，船是最主要的交通工具，但水网并不相连，因此需要开凿运河或修路连接水网。仙霞古道就是浙江（钱塘江）和闽江连接线，其成为浙闽要道连带仙霞关成为浙闽咽喉，原因一是距离最短，尤其作为官道，是杭州和福州之间最便捷的路线；二是地势险要，清初军事意义凸显，成为军事重镇，驻军提供基础设施、安全保障、就业机会，促进沿线的商业繁荣。三是文人宣传，马太效应，其实浙闽、赣闽间还有很多其它通道，不同历史时期繁荣程度... 在古代，船是最主要的交通工具，但水网并不相连，因此需要开凿运河或修路连接水网。仙霞古道就是浙江（钱塘江）和闽江连接线，其成为浙闽要道连带仙霞关成为浙闽咽喉，原因一是距离最短，尤其作为官道，是杭州和福州之间最便捷的路线；二是地势险要，清初军事意义凸显，成为军事重镇，驻军提供基础设施、安全保障、就业机会，促进沿线的商业繁荣。三是文人宣传，马太效应，其实浙闽、赣闽间还有很多其它通道，不同历史时期繁荣程度也不同。 近代初期，一面是国门打开，另一面是铁路极少，传统交通线非但未被取代，反而因需求旺盛进一步繁荣。 (展开)
0 有用 薛定谔的猫 2019-04-24 01:09:19
晚上翻完，感觉还不错，对古道的保护性记录，这还是十几年前的，不知道现在古镇会如何。又在亚马逊把这套书买全了