作者:
(英) 约翰·迈克 (John Mack)
出版社: 上海译文出版社
副标题: 一部文化史
原作名: The Sea:A Cultural History
译者: 冯延群 / 陈淑英
出版年: 2018-12
定价: 68.00
装帧: 精装
丛书: 海洋文化译丛
ISBN: 9787532779659
出版社: 上海译文出版社
副标题: 一部文化史
原作名: The Sea:A Cultural History
译者: 冯延群 / 陈淑英
出版年: 2018-12
定价: 68.00
装帧: 精装
丛书: 海洋文化译丛
ISBN: 9787532779659
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1 有用 🌺五月雨永远 2020-06-27 21:54:41
近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭。先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦:在... 近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭。先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦:在没有船的文明社会里,梦想枯竭。船主-船长-舵手/领航员,这才是船队一套完整的核心班子,船主相当于资本,船长掌握实权,但舵手和领航员又象征着威望和技艺,三方互相制衡,不可或缺。这其实也很符合我对草帽团的认识,也即是说站在更侧重于战力代表的正副船长身后,最有资历和真正有话语权的左右手人物就是甚平和娜美。 (展开)
0 有用 李建勋 2021-11-19 15:25:38
界定了早期航海时代的不同海洋区域及其对应的航海经验。分别从技术(歌曲、日志、胸有地图-区分沿岸和大洋)和技艺(水手的肉体、国际船员、船长船主和领航员)构建做为物理空间和社会空间的轮船。海洋、坟墓(船-棺材)-领地。大海净化和污染的双重功能。鲁滨孙(农民+水手+海滩拾荒者)早期活动区域被重新界定为海滩(海洋-海岛-海滩,或许还可以与大陆勾连?),及其救赎与侵略的双重含义,陆地与海洋的调和。词源学上n... 界定了早期航海时代的不同海洋区域及其对应的航海经验。分别从技术(歌曲、日志、胸有地图-区分沿岸和大洋)和技艺(水手的肉体、国际船员、船长船主和领航员)构建做为物理空间和社会空间的轮船。海洋、坟墓(船-棺材)-领地。大海净化和污染的双重功能。鲁滨孙(农民+水手+海滩拾荒者)早期活动区域被重新界定为海滩(海洋-海岛-海滩,或许还可以与大陆勾连?),及其救赎与侵略的双重含义,陆地与海洋的调和。词源学上nave包含的“船”和“教堂中殿”。 (展开)
0 有用 以逆为名 2022-04-17 13:32:12
海洋,不应该被简单的看作陆地的对立面。她是文明的交流通道,是概念中的世界尽头,是船和船员的生活,是人类对于历史的记忆。作者参考了丰富的人类学材料和文学作品,从文化史的角度重新审视了大海。在我看来,这些文字可以归纳为两个母题:人与自然的碰撞,和人对自身的反思。因为前者,人类开辟航道,探索未知,在不同的地域穿梭,构建起了广泛而多样的海洋文明;而后者,则是人类在经历海上生活的时候,基于对自我和团队的经验... 海洋,不应该被简单的看作陆地的对立面。她是文明的交流通道,是概念中的世界尽头,是船和船员的生活,是人类对于历史的记忆。作者参考了丰富的人类学材料和文学作品,从文化史的角度重新审视了大海。在我看来,这些文字可以归纳为两个母题:人与自然的碰撞,和人对自身的反思。因为前者,人类开辟航道,探索未知,在不同的地域穿梭,构建起了广泛而多样的海洋文明;而后者,则是人类在经历海上生活的时候,基于对自我和团队的经验感知,凝聚出了独有的航海文化。作者在书中引用了维克多·雨果的名句“大海的力量是无穷的,船的力量是有限的。”来表现人类面对大海时的敬畏。船的力量,就是人类的力量,它虽然有限却也足以劈开波浪。大海本是一片虚无之地,因为有了人类,也就有了意义,从此海洋与陆地融为了一体。 (展开)
0 有用 壹贰三番 2023-08-13 15:31:39 上海
海洋美学之航海有一种“质朴的道德美”,原因之一是航海带来的距离感,远离陆地上的烦恼,远离了那些复杂的人际关系。其二是船的航行与安全需要全体船员的共同努力,这就是同心协力的美学。
0 有用 一个非礼丝 2020-06-28 03:13:22
近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭,先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦,在... 近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭,先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦,在没有船的文明社会里,梦想枯竭。船主-船长-舵手/领航员,这才是船队一套完整的核心班子,船主相当于资本,船长掌握实权,但舵手和领航员又象征着威望和技艺,三方互相制衡,不可或缺。这其实也很符合我对草帽团的认识,也即是说站在更侧重于战力代表的正副船长身后,最有资历和真正有话语权的左右手人物就是甚平和娜美。 (展开)
0 有用 壹贰三番 2023-08-13 15:31:39 上海
海洋美学之航海有一种“质朴的道德美”,原因之一是航海带来的距离感,远离陆地上的烦恼,远离了那些复杂的人际关系。其二是船的航行与安全需要全体船员的共同努力,这就是同心协力的美学。
0 有用 以逆为名 2022-04-17 13:32:12
海洋,不应该被简单的看作陆地的对立面。她是文明的交流通道,是概念中的世界尽头,是船和船员的生活,是人类对于历史的记忆。作者参考了丰富的人类学材料和文学作品,从文化史的角度重新审视了大海。在我看来,这些文字可以归纳为两个母题:人与自然的碰撞,和人对自身的反思。因为前者,人类开辟航道,探索未知,在不同的地域穿梭,构建起了广泛而多样的海洋文明;而后者,则是人类在经历海上生活的时候,基于对自我和团队的经验... 海洋,不应该被简单的看作陆地的对立面。她是文明的交流通道,是概念中的世界尽头,是船和船员的生活,是人类对于历史的记忆。作者参考了丰富的人类学材料和文学作品,从文化史的角度重新审视了大海。在我看来,这些文字可以归纳为两个母题:人与自然的碰撞,和人对自身的反思。因为前者,人类开辟航道,探索未知,在不同的地域穿梭,构建起了广泛而多样的海洋文明;而后者,则是人类在经历海上生活的时候,基于对自我和团队的经验感知,凝聚出了独有的航海文化。作者在书中引用了维克多·雨果的名句“大海的力量是无穷的,船的力量是有限的。”来表现人类面对大海时的敬畏。船的力量,就是人类的力量,它虽然有限却也足以劈开波浪。大海本是一片虚无之地,因为有了人类,也就有了意义,从此海洋与陆地融为了一体。 (展开)
0 有用 李建勋 2021-11-19 15:25:38
界定了早期航海时代的不同海洋区域及其对应的航海经验。分别从技术(歌曲、日志、胸有地图-区分沿岸和大洋)和技艺(水手的肉体、国际船员、船长船主和领航员)构建做为物理空间和社会空间的轮船。海洋、坟墓(船-棺材)-领地。大海净化和污染的双重功能。鲁滨孙(农民+水手+海滩拾荒者)早期活动区域被重新界定为海滩(海洋-海岛-海滩,或许还可以与大陆勾连?),及其救赎与侵略的双重含义,陆地与海洋的调和。词源学上n... 界定了早期航海时代的不同海洋区域及其对应的航海经验。分别从技术(歌曲、日志、胸有地图-区分沿岸和大洋)和技艺(水手的肉体、国际船员、船长船主和领航员)构建做为物理空间和社会空间的轮船。海洋、坟墓(船-棺材)-领地。大海净化和污染的双重功能。鲁滨孙(农民+水手+海滩拾荒者)早期活动区域被重新界定为海滩(海洋-海岛-海滩,或许还可以与大陆勾连?),及其救赎与侵略的双重含义,陆地与海洋的调和。词源学上nave包含的“船”和“教堂中殿”。 (展开)
0 有用 日照充足 2020-07-20 17:20:29
涨了很多知识。biblio的标号没有按照章节顺序来...有点不方便...不同文明对海洋的认知,不同绘制海洋地图的方式,在海洋上依靠水纹,天象,海上标志辨认方向。海洋如何悄然无息地渗入语言和文化:nav词根不仅是“海”,也有教堂中庭的意思。海洋和陆地不仅是对立,一些文明也是试图在仪式中调和两者。陆地的人用陆地构建海洋,殊不知海上的人也用海洋构建陆地。本来很期待书中用最卓越的异空间来分析船空间,但是有... 涨了很多知识。biblio的标号没有按照章节顺序来...有点不方便...不同文明对海洋的认知,不同绘制海洋地图的方式,在海洋上依靠水纹,天象,海上标志辨认方向。海洋如何悄然无息地渗入语言和文化:nav词根不仅是“海”,也有教堂中庭的意思。海洋和陆地不仅是对立,一些文明也是试图在仪式中调和两者。陆地的人用陆地构建海洋,殊不知海上的人也用海洋构建陆地。本来很期待书中用最卓越的异空间来分析船空间,但是有点失望,并没有很多新的启发。 (展开)
0 有用 一个非礼丝 2020-06-28 03:13:22
近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭,先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦,在... 近年读过最好的一部海洋史,很奇怪出版一年半了还未见一条短评,不知是不是印数太少的缘故,导致这套书不太好买。我自认为对海洋史和航海学已有很多了解,读完还是觉得很涨知识,对文学、艺术、社科、历史、技术的旁征博引和诗意描写,完全不像一些同类著作那样死板炒冷饭,先祖的船葬、海格力斯之柱的召唤、沿岸航行的风帆互动、胸有海图与感觉空间、水与火相容的蒸汽时代、海陆交汇的港口和海滩……当然少不了最卓越的异托邦,在没有船的文明社会里,梦想枯竭。船主-船长-舵手/领航员,这才是船队一套完整的核心班子,船主相当于资本,船长掌握实权,但舵手和领航员又象征着威望和技艺,三方互相制衡,不可或缺。这其实也很符合我对草帽团的认识,也即是说站在更侧重于战力代表的正副船长身后,最有资历和真正有话语权的左右手人物就是甚平和娜美。 (展开)