日俄战争

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• 关于鸭绿江事业的状况，记录中有如下一段绝妙言论： 「御前大臣别卓布拉佐夫指出，已经在鸭绿江两岸实际展开的无数活动，有着十分重大的意义。这些活动是建立在俄国私人利益和居住在该江右岸森林中的自由村社利益的成功的协议基础之上的，而且现在已经表明可以获得数百万的利润。至于中国政府，则已为俄国森林事业办妥了具有无限期采伐权利的、完全符合法律程序的合同。」 …… 第16号《符拉迪沃斯托克报》就这些「成功的协议」的措施介绍如下： 「巴拉绍夫和马德里托夫在『秘密会议』上商定的措施如下：在（鸭绿江）江口组织封锁，并没收流送之木材，仅付给流送人每立方米二十五戈比。为此目的使用了汽艇（国家汽艇）。汽艇溯江上驶搜索，并捕获了侵犯租让权益者。」 实际上已经列为开支的每立方米付给二十五戈比的费用并未动用，木材被强行扣留了。 在第17号《符拉迪沃斯托克报》上写着： 「姑且说得缓和一些，没收流送的木材，如果不是以一种强盗方式进行的，也是以一种极其令人难以容忍的方式进行的……」 反抗者被活活地淹死。搏斗时双方都有牺牲。守备队里净是一些有名的醉鬼。还曾发生过进攻村庄的事件。 (查看原文)

  豆友138103404 1赞 2021-01-28 17:01:54

• 军事部门一直反对在远东的冒险活动，从敷设横贯满洲的铁路时起，就已经特別感到担忧：亚洲会削弱我们在西方的军事谁备。 杜霍夫斯科伊坚决主张按照亚历山大三世的意愿，在我国的领土上修筑铁路，但具有无限权威的维特固执己见，结果我们将一千二百俄里长的铁路地带插入了中国的肌体。 谢尔盖·维特收买了卑鄙的李鸿章，他接受了这一横暴行为，为此中国将永远不会饶恕俄国。中国将永远力争将横贯满洲的铁路干线变为本国的铁路，而不是俄国的铁路。原指望使这条铁路干线具有过境运输的国际作用，但计划破产。嗣后，维特确曾反对过本来由他开始的这一冒险的进一步的——妙哉！——自然发展，他反对占领旅顺。遗憾的是，当1897年讨论占领旅顺问题時，前陆军大臣万诺夫斯基不支持维特，反倒和小丑穆拉维约夫伯爵一起主张占领这个地点。不过，关于旅顺问题，仍然作出了否定的决定。可是穆拉维约夫伯爵突然在小圈子里密谋搞成了这件事情，而且作为自己举措有方的伟大成就，将旅顺呈献给皇上。皇上未再坚持，对这个问题未作重新讨论，便下令占领旅顺。我们的这一行动使倭国人蒙受了奇耻大辱，他们遭到嘲笑，因为我们从他们手中夺去了他们通过胜利获得的旅顺，并且攫为己有。战争成为不可避免，可是我们并未意识到这点，而且没有对战争作好应有的准备。人人都觉得：战争与和平的问题完全操在我们手中。 旅顺刚刚被占领，维特便把自己在占领旅顺一事中的责任推脱得一干二净，但却极力利用这一新的对俄国说来充满风险的步骤，去发展和巩固他那一个首要的百孔千疮的企业——中东铁路。迅速敷设了从哈尔滨经奉天到大连的南部支线，购买了东方公司的远洋轮船，购置了供在江河中巡逻用的炮艇。未同阿列克谢耶夫和我协商，便兴建了大连港，从而削弱了旅顺。扩大了边防军，等等。 (查看原文)

  豆友138103404 2021-01-28 15:08:17

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