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听书： 全球化
午休读物。目前还只看了序言，感觉很多假设脱离了中国的实践，有闭门造车之感。把未能有效工业化的锅甩给“距离发达国家距离太远”，然后又说印度的特例是因为印度在全球化中的角色不需要面对面交流，我就想问中国呢？难道中国距离欧美比印度近太多了？虽然距离美国也就隔了一个大西洋吧…像中国这种国家，建立完整产业链不仅要从贸易效率的角度看，还要从政治、国家安全的角度看。你没有别人就是要卡你，造两弹一星也同理，想从苏联进口原子弹，你也得先问问别人愿不愿意卖给你啊。
摘自得到听书： 1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。换句话说，运输成本、交流成本和迁移成本是影响全球化进程的三大约束条件。 2. 商品运输成本降低导致生产和消费分离；信息交流成本降低导致生产过程的分离；人的迁徙成本降低导致劳动者和服务分离。三次“解绑”促成了三波全球化加速。 3. 未来的全球化是服务的全球化，它所带来的改变和竞争会更难以捉摸、更个体化，由此也带来了史无前例的机遇和挑战。
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> 大合流
0 有用 Katherine景 2023-01-14 07:46:40 内蒙古
听书： 全球化
0 有用 Ziyang 2021-09-06 13:47:20
午休读物。目前还只看了序言，感觉很多假设脱离了中国的实践，有闭门造车之感。把未能有效工业化的锅甩给“距离发达国家距离太远”，然后又说印度的特例是因为印度在全球化中的角色不需要面对面交流，我就想问中国呢？难道中国距离欧美比印度近太多了？虽然距离美国也就隔了一个大西洋吧…像中国这种国家，建立完整产业链不仅要从贸易效率的角度看，还要从政治、国家安全的角度看。你没有别人就是要卡你，造两弹一星也同理，想从苏联进口原子弹，你也得先问问别人愿不愿意卖给你啊。
0 有用 chameleon 2021-11-20 14:57:55
摘自得到听书： 1. 影响贸易和全球化的因素有三种：货物的流动、信息的流动和人员的流动。换句话说，运输成本、交流成本和迁移成本是影响全球化进程的三大约束条件。 2. 商品运输成本降低导致生产和消费分离；信息交流成本降低导致生产过程的分离；人的迁徙成本降低导致劳动者和服务分离。三次“解绑”促成了三波全球化加速。 3. 未来的全球化是服务的全球化，它所带来的改变和竞争会更难以捉摸、更个体化，由此也带来了史无前例的机遇和挑战。
0 有用 豆友NdzvwoLj1s 2022-11-11 23:29:23 广东
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