《通产省与日本奇迹》的原文摘录
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金山文二提醒人们注意，拥有精英主义和能人掌权意识的当代日本年轻人（和一些妇女），只有通过竞争激烈得难以置信的“高等文官考试”，然后才能进入政府部门。 (查看原文) —— 引自第42页 -
通产省前次官佐桥资 (查看原文) —— 引自第9页 -
田中国一认为，战时的计划管理是“战后经济安定的全部”，也是商工省施政的基础，此人在内阁企划院与商工省合并组成军需省之前曾任该院领导，战后又在通产省工作的。 (查看原文) —— 引自第35页 -
譬如，前首相岸信介在年老时仍称吉野次为他的上届，因为这是他们在老农商务省中的关系。 (查看原文) —— 引自第64页 -
次官大慈弥元 (查看原文) —— 引自第73页 -
小金意照 (查看原文) —— 引自第101页 -
1960年退休之前任通产省经济企划厅的副厅长高鸟节男（Takashima Setsuo）,他的妻子是前皇室侍从黑田实（Kuroda Nagamichi）的女儿。 (查看原文) —— 引自第60页 -
松岗详右 (查看原文) —— 引自第61页 -
这种意识还不时引起——用神原英姿的话来说——“争夺权限的无情恶战”。 (查看原文) —— 引自第81页 -
但另一方面，前官员神原英资（Sakakibara）则替他所在的政府部门的下属纵向组织体系作辩护，因为这种体系便于使官员养成纪律，并保持团结。 (查看原文) —— 引自第85页 -
阿布内阁也最终由于这个问题而解散。 (查看原文) —— 引自第148页 -
1938年末，池田与内务大臣（海军大将）末次信就试图实施《动员法》第9条（劳工控制）和第11条（限制股息和强制贷款）进行了激烈的争辩。 (查看原文) —— 引自第161页 -
1940年9月12日至10月22日期间，商工省大臣大林（Kobayashi）率领一个代表团出国 (查看原文) —— 引自第166页 -
植村甲午朗（Uemura Kogoro） (查看原文) —— 引自第125页 -
三下英明（Yamashita Eimei） (查看原文) —— 引自第71页 -
当时企划室的长官为德永次（后来任通产省次官） (查看原文) —— 引自第197页 -
例如，1950年4月全商工会堵住濑庄太郎的汽车通路，后来堵塞其办公室（濑庄太郎是东京商科大学的前校长和老校友）。 (查看原文) —— 引自第234页 -
佐桥慈 (查看原文) —— 引自第235页 -
佐桥资 (查看原文) —— 引自第234页 -
前富士钢铁公司总裁永野重熊（Nagano shigeo） (查看原文) —— 引自第60页
作者: [美] 查默斯·约翰逊
原作名: MITI and the Japanese Miracle: The Growth of Industrial Policy, 1925-1975
isbn: 7220119739
书名: 通产省与日本奇迹
页数: 513
译者: 李雯雯
定价: 89.00元
出版社: 四川人民出版社
出版年: 2022-2
装帧: 精装