出版社: 中信出版社
副标题: 我们为什么这样开车?
译者: 徐英
出版年: 2009-4
页数: 261
定价: 39.00元
装帧: 平
丛书: 大众新知系列
ISBN: 9787508614403
内容简介 · · · · · ·
荣登亚马逊书店畅销书榜首
《纽约时报》、《纽约客》、《商业周刊》、《金融时报》隆重推荐
关于交通的“歌德巴赫猜想”
一次对坐在方向盘后的人们的心理的全面体察,充满乐趣、启迪和奇思妙想。如果让我给这个交通糟糕的国家提些建议,那就是要求每位司机在拿驾照前,都必须读这本书。
——《纽约时报》
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”?
为什么在路上不能总做谦谦君子?
是女人使得塞车更严重吗?
人们在停车场找车位时,常犯的愚蠢错误是什么?
从纽约、北京、新德里到哥本哈根,全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后,来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界,和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题:人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁!我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积...
荣登亚马逊书店畅销书榜首
《纽约时报》、《纽约客》、《商业周刊》、《金融时报》隆重推荐
关于交通的“歌德巴赫猜想”
一次对坐在方向盘后的人们的心理的全面体察,充满乐趣、启迪和奇思妙想。如果让我给这个交通糟糕的国家提些建议,那就是要求每位司机在拿驾照前,都必须读这本书。
——《纽约时报》
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”?
为什么在路上不能总做谦谦君子?
是女人使得塞车更严重吗?
人们在停车场找车位时,常犯的愚蠢错误是什么?
从纽约、北京、新德里到哥本哈根,全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后,来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界,和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题:人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁!我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积!为了行人的安全,一个减速的标志牌是没多大用处的,最好的办法,就是在路边放置一个衣服穿得很少的女模特!
你相信鬼才的这些奇谈怪论吗?
不信?不信的话,您不妨先把爱车停在车库里,泡上一杯咖啡,听着《我的S.U.V.保险杠》,随手翻开这本书,来看看汤姆·范德比尔特是怎样让路上的那些烦心事,都化在笑谈中吧!
名家推荐:
这本书让我们看到了道路上那些反直觉的事实,也让我们知道了为什么会这样。
《商业周刊》
本书抽丝剥茧地分析了人类复杂的交通行为,其详实程度令人惊异。
《纽约客》
交通是一个发达的社会最应该统筹规划的项目······范德比尔特先生精于此道,他在每一页都列举了系列可观的事实。
《金融时报》
一本融合了交通行为和交通心理的伟大著作。那些关于交通拥堵的文字,读来妙趣横生,任何一位每天都要在路上耗去超过19分钟的人,都应该花点时间读读这本书。
纳西姆·尼古拉斯·塔勒布 《黑天鹅》的作者
汤姆·范德比尔特让我们以新的视角看待每天都要面临的问题(也是每天都忧虑的问题)。在这本书中,我们了解到的不仅限于高速公路上的事,还有我们生活的世界。无论你是开车还是选择公共交通——这本书都值得你读。
詹姆士·索罗维基 《群体的智慧》(The Wisdom of Crowds)作者
这不是一本驾驶教科书,而是一面给所有人的镜子:一面帮助我们了解自己和别人以及如何更安全更快乐生活的魔镜。
刘思伽 北京人民广播电台著名主持人
作者简介:
汤姆·范德比尔特(Tom Vanderbilt)居住在美国纽约布鲁克林的自由作家、新闻记者,擅长于以新锐的眼光看待生活中的事物。长期为《纽约时报》、《连线》等媒体撰写有关设计、科技、文化等方面的文章,曾出版畅销书《生还的城市》(Survival City)。
目录:
目 录
序 给所有司机的一面镜子 刘思伽
前言 为什么我后来插队?(为什么你也这么做?)
第一章
为什么总是别的车道开得快?
交通如何作用于我们的大脑?
闭嘴,我听不清你说话:非实名制,攻击行为,以及驾车时的交流问题
你盯着我看什么?眼神交流,模式化思想以及路上的人际交往
排队等候,遵守交通规则:为什么其他车道速度更快?
附:现在,揭开后来插队的秘密
第二章
为什么你车开得不像你想的那么好?
如果驾驶如此简单,对于机器人来说为什么那么困难?是什么教学机器教会了我们驾驶?
我的车开得如何?可我怎么知道?为什么缺少了反馈信息,我们在路上就发挥不好?
第三章
在路上,我们的眼睛和大脑如何背叛了我们?
在路上,我们要专心:为什么专心关注道路这么困难?
实际上,道路上的事物比看上去要复杂得多:我们驾车时,眼睛如何欺骗你?
第四章
为什么蚂蚁不会遭遇交通堵塞(而人类会):
通过合作应对堵塞问题
见识世上最棒的通勤者:我们可以从蚂蚁、蝗虫和蟋蟀那里学习什么?
在洛杉矶以上帝自居
慢车道变快时,少数人如何战胜多数:车流以及人性
第五章
为什么比起男司机,女司机更能造成交通堵塞
(交通中的其他奥秘)
这些人都是谁?关于交通心理学
停车问题:为什么我们停车的效率不高,这如何造成了交通拥挤?
第六章
为什么道路增多,车辆也会随之越多
(如何应对这一问题)
自私的出行者
用米老鼠的办法来解决几个交通问题
第七章
危险的道路变安全之后
高速路上的难题:司机如何适应他们面前的道路
交通标志带来的麻烦——摆脱这些麻烦如何给大家带来益处
对道路宽恕还是纵容?交通工程的致命缺陷
第八章
交通如何诠释世界:关于驾驶的地方特色
“离合器要好用,喇叭质量要好,也祝你好运”:跳进德里的交通漩涡
纽约人乱穿马路(为什么哥本哈根的人就不这样?):从文化角度看交通
危险:前方有“腐败现象”——疯狂驾车的私下告密者
第九章
弗莱德,蒙大拿乡下一个离了婚的喝着啤酒的医生,他正开着一辆小型货车,为什么你不能和他在一起乘车:在路上做什么冒险,为何如此?
下意识的恐惧感:我们如何误解道路的风险
去还是留?为什么道路风险如此复杂
后记 驾驶经验
致谢
1、交通是每个生活在城市中的人每天都要面临的问题,不管你是否喜欢开车的速度还是讨厌路上的塞车。
2、我们花在路上的时间越来越多,我们不得不思考我们的出行方式。而作者能够触类旁通,通过人类和蚂蚁出行的比较,讽刺了自作聪明、自以为理性的人类。
3、作者以新锐独到的眼光看待交通行为,读起来妙趣横生。
4、亚马逊畅销书,可以说是《魔鬼经济学》在汽车上的翻版,而这一本思维开阔、语言犀利的《开车经济学》完全有实力超过《魔鬼经济学》。
作者简介 · · · · · ·
汤姆·范德比尔特(Tom Vanderbilt)居住在美国纽约布鲁克林的自由作家、新闻记者,擅长于以新锐的眼光看待生活中的事物。长期为《纽约时报》、《连线》等媒体撰写有关设计、科技、文化等方面的文章,曾出版畅销书《生还的城市》(Survival City)。
目录 · · · · · ·
· · · · · · (收起)
"开车经济学"试读 · · · · · ·
《开车经济学》书讯 给所有司机的一面镜子 如果说你的人生会因为读了《开车经济学》而发生改变,这未免有些夸张。这本书也不可能被你列入“对我的生活产生重大影响”的书籍名单。但是它无疑能够大大增加你的驾车乐趣,如果你是开车族的话,如果不是,那你也无疑能从这本书中体会到开车族们的愉快和苦恼。 而我们每天几乎都要花一个小时..
丛书信息
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看了1/3,怎么都没想明白为什么中文版书名会翻译成... | 来自Kyle | 2 回应 | 2011-08-16 15:12:27 |
很烦“**经济学”的书名 | 来自aji | 2 回应 | 2010-05-31 20:58:10 |
XIX页下角对巴别塔的注释解释有偏颇 | 来自Assion | 2009-06-12 21:23:56 | |
这本书的网站 | 来自GoodKnight | 2 回应 | 2009-06-02 09:25:26 |
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订阅关于开车经济学的评论:
feed: rss 2.0
0 有用 waterstone 2010-06-18 18:22:09
感觉更多是开车人员心理学与行为学解析,很多提出研究命题进而分析、解决的思考方法和实现手段值得学习~
0 有用 西江月 2009-07-20 15:04:51
语言繁琐
0 有用 范二只剩两文钱 2017-04-15 04:56:46
解释了很多交通现象,但其实跟经济学没啥关系,更好用crowd intelligence来解释
0 有用 小卷毛 2024-03-12 11:51:38 广东
看了前半部,交通车辆匿名网络。一些视觉差和心理机制,日常通勤把手机收起来!海因里希安全法则
0 有用 空星 2010-05-10 22:27:38
开车也是一种心理技能
0 有用 小卷毛 2024-03-12 11:51:38 广东
看了前半部,交通车辆匿名网络。一些视觉差和心理机制,日常通勤把手机收起来!海因里希安全法则
0 有用 鲸鲨爱学习 2024-03-11 23:17:53 北京
稍微有点啰嗦
0 有用 uncia 2023-11-10 09:50:52 北京
原作东拉西扯,翻译囫囵吞枣
0 有用 foranduo 2022-08-05 14:24:20
略过,冗余啰嗦,只是探讨,无科学实测数据支撑。
0 有用 funny_vee 2021-11-22 17:00:18
估计只能靠自动驾驶来解决了,司机的心理很难控而且成本太高。