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马汉认定，罗马的兴起具有海洋特征，它在西地中海的霸权是自拥有制海权开始的，通过控制大海击败了迦太基，开始了对地中海周边地区的征服。但是，马汉的理论并非没有反对者。美国密歇根大学的古典历史学家切斯特·斯塔尔在他的《海权对古代历史的影响》一书中提出了与马汉的理论针锋相对的观点。斯塔尔认为，罗马时期的古代社会终究是一个农业社会，是以陆上经济为根基的，海权的支撑力量最终还是来自陆上的政治军事行为。海洋贸易的存在并非为了给国家带来力量和繁荣，而仅是为了满足富人对奢侈品的欲求。对于马汉关于布匿战争的理论，斯塔尔也是步步逼问，他认为汉尼拔之所以从陆路进攻意大利，并非因为海路被罗马人封锁，而是因为汉尼拔远征军之中的骑兵和战象部队无法通过海路进行有效的运输，同时高卢部分地区被迦太基人征服，可作为行军的前进基地
一部梳理海洋与资本、资本主义之间互动关系的著作 开头就指出了欧洲资本主义萌芽始于中世纪晚期和近代早期，但其真正的扩张无疑乘着地理大发现的东风，因此本书的主体论述也围绕在15世纪之后 战争和殖民是资本主义扩张的主要途径，因此对于伊比利亚国家，荷兰，英法以及美国对亚非拉以及大洋洲的殖民史也构成了本书的核心部分 最后又回到了开篇提到了海权论，即便空权主义者言之凿凿地认为空＞海，但海洋在人类世界扮演的重要角色显然远未结束
本书指出强大的工业是一个国家进行现代战争的基础。步人19世纪后，战争的模式随着工业革命发生巨大转变，钢铁与火药的碰撞增加了战争的残酷性，更考验着交战国家在军队人员构成、组织性严密程度、作战思想、武器装备与配套设施和国家动员能力等诸多方面的能力。只要地球的大部分还被大海覆盖着，那么海洋的历史意义在可见的未来，依旧会上升。它作为全球公共空间所拥有的交通功能，将依旧是资本主义贸易体系中举足轻重的基本要素，围绕着它所引发的对国家战略的思考，也依旧是国家管理者们所面临的重要课题。海洋所拥有的这些意义，是历史所赋予它的，它在历史上一直充当着商品与资本的流通扩张媒介，那些本作为物质生活组成要素的物品，凭借海洋而蜕变为四处流通的商品，并最终累积为带来滚滚财富的资本，世界也由此迎来一次次改变。
本書《海洋與資本主義》主要為我們講述了海洋與資本主義之間的緊密關係，從早期商業講到近現代資本主義，從中我們可以深刻瞭解到海洋與資本主義兩者是相輔相成的，一方面海洋文明孕育並激發了資本主義的不斷擴張；另一方面資本主義也使海洋成為人類文明與經濟交流的通途，推動海洋的開發與保護。
这本400页串了一堆国家的书依然让我收获满满，合上书想想或许是因为两点：1并不只是陈述知识，而是真的如题目所言，以“海洋”和“资本主义”两条主线，去拆分、串联，解构、建构这些国家；2作者一直发问，这些问题就像定音鼓一样逼着我再次思考——很超出预期的一本好书！
是本好书！！
在资本主义以及文明的进程中，人类与海洋在各个时期的故事，非常生动与精彩。值得反复再读
> 海洋与资本主义
3 有用 陆钓雪de飘飘 2023-11-24 21:14:24 山东
马汉认定，罗马的兴起具有海洋特征，它在西地中海的霸权是自拥有制海权开始的，通过控制大海击败了迦太基，开始了对地中海周边地区的征服。但是，马汉的理论并非没有反对者。美国密歇根大学的古典历史学家切斯特·斯塔尔在他的《海权对古代历史的影响》一书中提出了与马汉的理论针锋相对的观点。斯塔尔认为，罗马时期的古代社会终究是一个农业社会，是以陆上经济为根基的，海权的支撑力量最终还是来自陆上的政治军事行为。海洋贸易的存在并非为了给国家带来力量和繁荣，而仅是为了满足富人对奢侈品的欲求。对于马汉关于布匿战争的理论，斯塔尔也是步步逼问，他认为汉尼拔之所以从陆路进攻意大利，并非因为海路被罗马人封锁，而是因为汉尼拔远征军之中的骑兵和战象部队无法通过海路进行有效的运输，同时高卢部分地区被迦太基人征服，可作为行军的前进基地
3 有用 星尘 2023-12-06 13:39:48 山西
一部梳理海洋与资本、资本主义之间互动关系的著作 开头就指出了欧洲资本主义萌芽始于中世纪晚期和近代早期，但其真正的扩张无疑乘着地理大发现的东风，因此本书的主体论述也围绕在15世纪之后 战争和殖民是资本主义扩张的主要途径，因此对于伊比利亚国家，荷兰，英法以及美国对亚非拉以及大洋洲的殖民史也构成了本书的核心部分 最后又回到了开篇提到了海权论，即便空权主义者言之凿凿地认为空＞海，但海洋在人类世界扮演的重要角色显然远未结束
2 有用 韧勉 2023-12-06 21:14:31 北京
本书指出强大的工业是一个国家进行现代战争的基础。步人19世纪后，战争的模式随着工业革命发生巨大转变，钢铁与火药的碰撞增加了战争的残酷性，更考验着交战国家在军队人员构成、组织性严密程度、作战思想、武器装备与配套设施和国家动员能力等诸多方面的能力。只要地球的大部分还被大海覆盖着，那么海洋的历史意义在可见的未来，依旧会上升。它作为全球公共空间所拥有的交通功能，将依旧是资本主义贸易体系中举足轻重的基本要素，围绕着它所引发的对国家战略的思考，也依旧是国家管理者们所面临的重要课题。海洋所拥有的这些意义，是历史所赋予它的，它在历史上一直充当着商品与资本的流通扩张媒介，那些本作为物质生活组成要素的物品，凭借海洋而蜕变为四处流通的商品，并最终累积为带来滚滚财富的资本，世界也由此迎来一次次改变。
2 有用 格野 2023-12-22 12:16:17 广西
本書《海洋與資本主義》主要為我們講述了海洋與資本主義之間的緊密關係，從早期商業講到近現代資本主義，從中我們可以深刻瞭解到海洋與資本主義兩者是相輔相成的，一方面海洋文明孕育並激發了資本主義的不斷擴張；另一方面資本主義也使海洋成為人類文明與經濟交流的通途，推動海洋的開發與保護。
1 有用 婧然的大理书房 2024-01-10 21:33:37 云南
这本400页串了一堆国家的书依然让我收获满满，合上书想想或许是因为两点：1并不只是陈述知识，而是真的如题目所言，以“海洋”和“资本主义”两条主线，去拆分、串联，解构、建构这些国家；2作者一直发问，这些问题就像定音鼓一样逼着我再次思考——很超出预期的一本好书！
3 有用 黄新峰 2023-10-24 14:19:36 北京
是本好书！！
1 有用 阿虎 2023-12-12 19:28:51 上海
在资本主义以及文明的进程中，人类与海洋在各个时期的故事，非常生动与精彩。值得反复再读