《11元的鐵道旅行》的原文摘录

  • 搭火车是安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车,仿佛把自己的一辈子交给另一个人,脑海却更从容地,面对世界。 (查看原文)
    重新起航的水手 1赞 2012-03-14 19:41:30
    —— 引自第4页
  • 搭高铁,宛如看生态电影 (查看原文)
    暗鲤 1赞 2012-12-08 15:18:36
    —— 引自第154页
  • 火车来时,最是热闹。火车一天不过泊靠三四回,游客们听到轰隆声,多半会从下方的老街冒出,挤到月台凑热闹。整个村镇的活络,似乎因而更沸腾。上下车的游客,卖便当者,以及观看的人潮,混乱喧阗,常使月台和周遭变得像拥挤的嘉年华会。这般繁嚣,总要等火车离去了,游客们又缩回下方幽暗的老街,才告歇息。 (查看原文)
    王晓啥 1赞 2013-06-10 09:56:21
    —— 引自第212页
  • 搭火车是安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车,仿佛把自己的一辈子交给另一个人,脑海却更从容地,面对世界。 (查看原文)
    心凉卧云松 1赞 2011-04-16 22:24:03
    —— 引自第4页
  • 在日本的北海道,札幌市北部,有一个小镇叫“Kofuku”,翻译成中文就是“幸福”,在那残存着一个废弃的铁道,以及一个废弃的车站,幸福驿。 (查看原文)
    樹男 1赞 2011-04-21 21:24:11
    —— 引自第22页
  • 其实,华者,花也。我们常以幸福花开,形容事情的圆满。大华乃花朵盛开之意。十分大华,不就是十分幸福更深层的情境吗? (查看原文)
    颜悦 2011-05-30 16:05:30
    —— 引自第26页
  • 当代的旅人有一缸子,总爱怀念旧建筑的火车站,却很少人提及老式的公共汽车站。毕竟,公共汽车站的外貌,多半不若火车站的出色。再者,铁道历史悠久,铁道建筑文化更非公共汽车所能比拟。但可别忘了,许多火车站正对面,往往就有一座小小的公共汽车站,或者一处公共汽车候车亭,提供人们继续往更偏远地方旅行的机会。 质言之,许多公共汽车会载着旅人,抵达一些火车难以抵达的乡镇,那儿也有不少老旧公共汽车站矗立着。它们虽非古迹,却同样带来分离聚合的哀乐,和我们的生命旅程紧紧相扣。当一处城市改变地貌,惟一还存在,却往往不被众人重视的地方,很可能就是这个角落。 (查看原文)
    颜悦 2011-05-30 16:10:36
    —— 引自第49页
  • 一座迷人的大城市,往往有一条适合流浪的铁道,让城里的人获得解脱。 (查看原文)
    颜悦 1回复 2011-05-30 16:16:21
    —— 引自第56页
  • 海峡的海有一种开阔的浅薄,轻悄的抑郁。海浪的声音像是发自很近的地方,而非遥远深邃之处,天空则始终灰靆而低沉地配合着。好像不容易被淘空什么,也很难满足。 (查看原文)
    颜悦 2011-05-30 16:24:10
    —— 引自第146页
  • 这种快速移动下的生活躲避,充满启发。让我思考,高铁不止带来一个新的生活秩序和生活价值。它本身是一个绝缘体。一旦关机,你有一到二小时,不属于别人,只属于自己,安静地沉浸于自己的小小世界。 (查看原文)
    1赞 2011-05-31 10:33:33
    —— 引自第150页
  • 你正在被改造,正在高铁化。不知不觉以高铁的时间和风景,重新调整生活的节奏。 (查看原文)
    2011-05-31 10:39:01
    —— 引自第152页
  • 所幸,台铁仍有所本。就像车种宜有快慢,便当亦然。传统排骨便当依旧坚持六十元的价格,我觉得那是一种品牌的坚持,一种中流砥柱的简朴象征。 我因这样的感动,坚持只买六十元的,坚持在快速的高铁,继续享受这种旧时的滋味。吃了它,感觉好像还活在某一个节约刻苦的年代,那是集体奋发的味道。一边吃着,一边坐在快速的高铁上南下,好像传统和科技文明可以共存。这等情境,传统排骨便当最为实在。 (查看原文)
    2011-05-31 11:16:59
    —— 引自第224页
  • “我们不是说好了都不会分开吗/到现在呢,我一个人好寂寞/想哭”眼前的解说牌上,不知哪位旅人,留下了这样凄美的告白。这是我抵达山里车站,走上旁边观景台,乍眼看到的题字。几株罕见的宜梧伫立在旁,垂下银白的叶子,仿佛为这一段失恋絮语增添感伤。 (查看原文)
    颜悦 2011-05-31 13:51:06
    —— 引自第118页
  • 台湾最慢的火车,最短区间的里程,最便宜的旅次,票价是11元。比如,池上至富里、寿丰至志学、万荣至凤林之类。有趣的是,如今它们几乎都集中在花东纵谷。 质言之,11元潜藏着,缓慢的节奏、淳朴的生活、迷人的风物。更凑巧的,“11”也隐含着另一层意向:“我是坐11路来的”,以两条腿旅行。 (查看原文)
    颜悦 3赞 2011-05-31 13:56:58
    —— 引自第1页
  • 搭火车是快乐而知足的旅行。凡铁道周遭的饾饤小物,都想悉心摩挲,抽剥出兴味。搭火车是环保而简朴的旅行。花费很少,却耗费很多时间。但那是用最轻微的自己,在接触这片土地。 (查看原文)
    颜悦 1赞 2011-05-31 13:57:50
    —— 引自第4页
  • 铁道不是一把尺,而是圆规。车站为针尖脚,我是那活动的铅笔脚,慢吞地画出半径或圆圈,丈量着经过的大城大镇小村小落。透过此类铁道旅行,我的书写当然更无法自满于硬纸票、号志灯、转辙器之类的元素,或者怀旧地寻访老车头。我经常脱轨,溢出铁道的思考范畴。 (查看原文)
    颜悦 2011-05-31 14:03:24
    —— 引自第3页
  • 我再探问:“但你为什么要买这么多?” “我可以送给朋友啊。到台北,我就要寄出一些,朋友收到一定会很感动得,而且日后都会记得我。在千禧年第一天,在地球上一个偏远的角落,我和他分享了一个流浪的情境。这样贵重的礼物,再多钱都要不到的。” (查看原文)
    Epile 1赞 2011-07-04 08:13:30
    —— 引自第84页
  • 这椿剥箭竹笋的工作 (查看原文)
    向三峡 2011-07-11 21:29:07
    —— 引自第192页
  • 我是到一个叫菁寮的小镇,那儿因为纪录片《无米乐》出了名。后来,主角昆滨伯种的米,得到比赛冠军,再次声名大噪。 (查看原文)
    到里斯本看海 2011-09-26 22:46:32
    —— 引自第128页
  • 菁寮的天主堂出自一位得过普里茨克奖的老外之手。金字塔教堂突兀地矗立在南台湾,前卫十足的线条搭配着绿色的原野,乍看确实不协调。但我沿着稻田逐渐接近时,摆脱了金字塔和沙漠的既定印象,逐渐有着和谐的亲切。 (查看原文)
    到里斯本看海 2011-09-26 22:48:24
    —— 引自第132页
<前页 1 2 后页>