城市结构原理

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• 城市可以被分解为： 节点、节点之间的联系 当不同的节点之间可以建立起有机的联系时，这样的城市设计才堪称成功。 人类智慧的一个核心组成部分就是建立连接的能力。 关联性越强，网络的结构性越鲜明，城市就越有活力。 城市的进化就是人类思维的进化，二者都取决于建立联系。 城市网络的发展进程： ①节点 ②关联性：只有两两互补的节点才是真正的活动场所 ③层次性 城市设计中的三种元素 ①自然元素 ②人类活动场所 ③建筑元素（将前两者联系起来） “连接”不是指视觉上的，而是指功能活动上的。 两个物体间的相互作用被认作是这两个物体所有可能存在的路径之间相互作用的总和。 当截然不同的节点间的连接数量超过一个数值时，很大一批节点将会在瞬间联系起来。 规划中对于纯粹视觉的追求已经严重束缚了人们的活动行为。 总的看来联系只产生在相反或者互补的两个节点。 各异的元素，如居住、商业和自然，必须是通过相互联系来催化连接形成的过程。 城市郊区就是一个缺少短距离路径连接的节点，正是它们导致了城市无法形成有效的网络。 任何弧线在微小的测量方式的限制下，呈现出的是一条短小的直线。 ——较大尺度的范围里，人们会期望会有许多蜿蜒曲折；较小尺度里，人们会选择最短的直线路径。 如果没有交通去妨碍一个行人，且所有的路径覆盖整个广场区域，那么做成一个步行整体区域要比做成许多个分开的单独路径更加高明。 边界有助于修复和维持节点之间的连接。 路径对地块是一种入侵/路径受到地块的欢迎 ——任何分割必须使该单元的两块成为互补的关系，而不是类似的关系。 路径需要边缘的保护——人们希望靠近稳固的、有面朝外的物体。 亚历山大：最先确定的应该是步行路径和绿地，其次是步行路径的连接，最后是建筑物和车行道。 车辆交通的目的是促进人类活动。 步行和自行车路径应该是完全独立于汽车道路网络之外的体系。 许多城... (查看原文)

  ✖️ 2021-02-16 13:38:38

• 城市空间给人的感受关键在于周围表面的信息内容。 空间的肌理是由在各尺度上都相同的规则管理着。 城市空间产生过程的三个公理： ①城市空间由显示明确信息的表面确定； ②空间信息领域决定了道路和活动场所的联系网络； ③城市空间的核心是让行人活动空间受到保护，且不受汽车交通的干扰。 ①内容 所描述的，字面上的文本意义 ②可访问性 信息向人们传递的反向作用力（阅读的容易程度） 圆形露天剧场——然而今天的广场总是长方形，让人们无法抓住信息的焦点； 柱廊——与连续而平整的墙面相比，柱廊有更多的连接点，因此在城市空间中，这将成为更为有效的边界。 一般情况下，建筑物的特点是在视平线附近呈现垂直分布状，在视平线以上呈现水平分布状。 建筑凸出的屋顶边缘：如果没有这种边缘，行人与建筑物高度之间的联系就将丢失。 建筑要有传递信息的媒介——细节。 所有城市空间的核心都是行人，任何结构都是用来加强而不是破坏这一核心的。 固定节点：长凳； 瞬间节点：信息被人们关注，一个人会不由自主地在某些地点停留。 感官数据——信息——模式 使用最多的广场往往也是座位最多的地方——触觉。 人行道的表面图案可以产生很大的作用。 可以根据提供行人视觉信息量来排列街角品质的好坏。 人们往往在弯曲和绕弯处建立纪念碑，打破街道的冗长——为人们提供轴向的信息。 现在的一些新广场是完全敞开对外的，附近也没有建筑物或墙壁，但是如果它们没有得到来自周边的信息，就不能成为城市空间。 绿化区往往用来填补平面上遗留下来的空缺地块——观赏而不是去体验。 军事建筑的目的正是为了让人们远离，这正是反城市空间的远离——减少信息沟通。 人们接受的教育往往是：现代文明依赖直线。 (查看原文)

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