單騎走天涯

「四年三班」的胡榮華，民國73年3月18日出發「單騎走天涯」，騎著第一代「藍駝」穿行除了南極大陸以外的六大洲、40國，到76年4月19日從日本回國，總騎程是比地球赤道一周還長的4萬2686公里。

民國78年10月31日到79年11月8日，「藍駝江山萬里行」胡榮華踩著踏板，到訪中國大陸版圖的「四極點」，最北的漠河、最東的撫遠、最西的喀什和最南的湛江，總騎程1萬4056公里。

民國81年到82年間，胡榮華「穿越歐亞非」從北歐的最北點開騎，穿越三大洲，共騎了1萬2203公里。三次遠征騎程都以「萬公里」計算距離，以「年」計時，結束最後一趟壯遊之後，至今已十餘年了，胡榮華的壯遊騎程，至今在國內仍無人能及。

最近十年雖然因為「藍駝戶外旅行用品公司」的羈絆，胡榮華離開鞍座和踏板已有些日子，但和國內外的單車旅遊同好仍時時保持聯繫。他指出，廿幾年來，不但旅遊用單車的設計和製造都進步不少，就是國內的旅遊也已成熟到可以商業經營，新一代的單車騎士不但成群結隊，而且動輒可以聘雇支援車隨行載運行李，並安排沿途的生活。

對於台灣的新世代單車旅遊者，胡榮華推舉的模範是1994年獲得日本國際自行車聯盟「地球體驗騎士獎」的日本車友中務顯貴。中務在當年還是北海道的小學六年級生，就單身踏板縱貫日本四島，從北海道最北的宗谷陸岬一直騎到九州鹿兒島。

對於有興趣海外單車壯遊的同好，胡榮華指出，利用青年之家（Youth Hos-tel），接觸多國文化會是養成旅行能力的好方法；歐洲荷蘭和美國橫斷都是極好的「入門遊程」；除了青年之家，自備帳篷在歐美十分方便的露營地和公園區，也都是節省經費並能接觸當地文化的優質旅行方式。