第200页 外围道路

就像克里斯托弗·雷恩的有长长的林荫道和中轴线的巴洛克规划，在1666年大火之后从来没有实现一样，勒琴斯、阿伯克隆比和大伦敦议会的规划也没有一个付诸实施。他们都因同一个原因失败了。在这个'由店主组成的国家里'，正如拿破仑对英国所称谓的，土地所有制、地产利润和地方权力，五花八门。投资回报、经济刺激、实用主义，总之对中心规划持怀疑态度的各种要素控制着我们。当民主化交通运动达到顶峰的时候—小汽车的出现，我们又重温对无规则和无规划的偏好。在剧烈的争论中，正如哲学家以赛亚·柏林所预言的，在主动和被动两种自由之间，个人和市场的自由程度，总是可以在伦敦人处事的方法中找到。