伦敦城市构型形成与发展

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• 当民主化交通运动达到顶峰的时候—小型汽车的出现，我们又重温对无规则和无规划的偏好。投资回报经济刺激和实用主义对中心规划持怀疑态度的各种要素控制着我们。哲学家赛亚·柏林预言：在主动与被动两种自由之间，个人与市场的自由程度，总是可以在伦敦人的方法中找到。就像长长的林荫道和中轴线的巴洛克规划从来没有实现一样，勒琴斯、阿伯克龙比和大伦敦议会的规划也一个都没有付诸实行。他们都因同一个原因失败了，在这个“由店主组成的国家”里，正如拿破仑对英国所称谓的，土地所制形式，地产利润和地方权力五花八门。 (查看原文)

  P 1赞 2019-01-12 15:15:12

• 与第二帝国巴黎不同，伦敦没有拜伦·豪斯曼、没有专制管理者和管理机构，负责制定宏伟的、集权化的规划。它是由许多小型和中等规模的开发规划集合而成的。这些小型和中等规模的规划就它们所处的地点和位置，看起来无可挑剔，深思熟虑，带有先驱性、创新性和革命性。至于各个小型规划之间的相互联系以及将来的发展问题，几乎没有人去认真考虑。企业似乎能包容一切，每家企业都试图独立运作。 (查看原文)

  宜人豆豆 2017-06-12 13:11:56

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