沉舟侧畔千帆过

又一本读完要五星推荐的书，写的非常好。扎实的研究，严谨的推断以及无可争议的结论，我几乎完全赞成作者的观点，并受益匪浅。书中讲了中国工业几个行业的发展历程，通过他们的发展历史，我觉得甚至不用过多的说明，就能很清楚的得出结论。

按照惯例，简单说书，仔细写想。其实在读书的过程中就不断有疑问，也在不断的思考，而这些疑问和思考在继续阅读中不断得到解答或者产生新的问题，然后又继续阅读，终于在阅读完思考完后，结合作者的结论，得到了一个能说服我自己的令人满意的想法。

第一个案例就汽车行业。汽车行业是个什么情况全国人民心里多多少少心里都有点数，大家也在用实际行动践行自己的想法——买车的时候，有钱肯定是考虑BBA这些德国牌子，稍微次一点的，就买美国日本的，再次一点，选合资车吧。只有实在没钱没法考虑面子问题了，才上国产车，而且开出去都不好意思和别人打招呼，自觉低人一等。这种情况只能说明一个问题，改革开放三十年，走技术引进的合资路子走不通，引进技术并不能让中国车企独立自主，成为世界领先的企业。由于文章是2005写成最近才成书的，文中还提到了几家靠独立自主研发的私人车企作为正面例子，如哈尔滨松花江、奇瑞QQ和吉利，现在看来只有吉利还活了下来，但是也没有冲击高端。所以在这个问题上，我依然有疑问，独立研发看来不算是特别成功，走独立自主的路子能不能经得起时间考验。

紧接着就是一个柴油机喷油嘴的案例，两个国内企业对比鲜明。一个在参观了外方的产品生产后对自己研制技术丧失信心，想走技术引进来进行产品升级。结果是戏剧性的，外资凭借技术话语权，最终将这企业限制在了低技术产品领域，无法涉足高技术产品。想通过技术引进走向高端，但是却被限制在低端技术领域，可笑更可悲。

通过汽车行业和被外资控制的喷油嘴企业，我们看到，技术引进这条路当然轻松，躺着就能把钱挣了。但是，世界上哪有那么便宜的事情，你要付出代价的，这个代价就是永远丧失了技术能力，被技术掌握的外资牢牢控制。而且仔细想想，挣钱多是因为中国市场大，喝口汤都很舒服，更为可怕的是，当吃肉的他们技术形成垄断的时候，连汤都不会让你喝。温水煮青蛙，中国的企业会在舒适中慢慢死去。改革开放初期，我们没有经验，以为技术引进是天大的便宜，正是印证了那句话：“她那时候还太年轻，不知道所有命运馈赠的礼物，早已经在暗中标好了价格。”

当然，还有另一家喷油嘴研究，同样是参观了同一家产品生产线，回来后却坚持走自主研究的路子，经过十多年的研发产品已经迈入国际先进，活了下来。他们的路子是自我为主，但是积极学习和吸收国外的先进技术。看完这个例子对上一个问题渐渐有了答案，独自自主是没有问题的，但是不能闭门造车，视野要开阔。 想到这里我又想起来高铁，这个也是个很好的例子，只是作者成书时还没有，所以作者没有写。但我们现在看来，高铁是一个坚持自我为主，吸收新技术创新的绝佳例子。

最后讲的例子是曾经的国产大飞机运10。作者讲国家在运10快要成功的时候下马，转而走向购买外国飞机的道路，损失了未来几十年几千亿的市场，如果当时能坚持自主创新，现在就是另一个结果了。事实也是这样，随着民航业的发展，我们用的飞机都是国外的，这个市场如果我们能分到一杯羹，那可以解决我们多少就业问题，提高多少我们的生活品质。

由于我是一个军迷，曾今对这个有所关注，在看完后又找了些资料，大家对下马运10看法不一。 一派是本书作者，觉得应该坚持，放弃运10就是放弃了一个平台和这平台培养起来的科研人员，而放弃运10的原因也不全是经济原因，还有很大一部分是决策原因，历史上的军机客机之争、干线支线之争，让运10下马，主要是不相信自主研发的飞机能成功。另一派觉得放弃是对的，当时的技术条件和物质保障条件都有限，从国来看必须放弃一些项目，加之运10其实不算成功，与世界先进水平还是有差距，就算坚持下来也不会成功，难以商业化，最终没有订单还是失败，所以放弃没有问题。而所谓平台和人才，都是失败的经验，也有什么用，放弃了也就放弃了。

当时挺困惑，两边都有道理，到底哪边是对的呢。仔细梳理一下，其实是两个问题，在自主研发的时候，一是技术条件和物质条件什么时候算是成熟，可以开始。二是失败的经验算不算经验。单纯看这两个问题，我觉得很好回答。自主研发越早越好，你启动越晚，和国际先进技术差距就越大，人家可不会等你，至于物质条件，反而是比较好克服的。二是失败的经验当然算经验，还拿运10举例，当年与运10竞争的机型，波音737与空客320，都是经过多个改型才成功的，都不是一步到位的。失败的经验是改进的基础，是必须的。

到这里想明白了，任何事情，必须依靠自主创新，而且要毫不犹豫坚定不移的走自主创新道路，必要地辅助以学习国际上的先进经验。如果打着技术引进而不思进取，只能永远处于产业链的底层，多久都不能产生属于中国的民族工业。而自主创新，其面对的最大问题不是技术、物质条件的问题，而是没有成功的信心和面对失败的勇气，是精神上出了问题。要想自主创新，就要鼓起勇气，自己奋斗。毕竟“不经历风雨，怎能见彩虹，没有谁能够随随便便成功”。

希望失败的民族工业们重整行装，鼓起勇气再出发，毕竟，

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。