电车里的人间百味

今津线从兵库县的西宫北站到宝塚站，单程15分钟，共八站。（我记得东京也有类似的短途电车，那是西武池袋线从池袋开往丰岛园的路线。）

小说没有太强的故事性。盛装出席前男友婚礼的翔子，长期遭受男友家暴的美纱，时江和她的孙女，还有早就在图书馆里看对眼的征志与友希，高中生悦子，大学生圭一与美帆。他们都有自己的故事，只是身处同一个空间。

日本的通勤电车是很拥挤的，比如东京的山手线，大阪的御筋堂线，错开上下班时间会好一些。在电车上会发现很多有意思的事情：穿着制服短裙滑手机或者是背笔记的女生，靠在车门边看着窗外发呆的年轻人，抱着公文包蜷缩在座椅里睡觉的谢顶上班族，穿着和服阅读包裹着精致书皮的单行本小说的老奶奶。如果再用心一点，偶尔还会发现更多有趣的事：电车上化妆的美女，妆前妆后完全不是同一个人；末班车上，手拉手的恋人，和女人告别前，男人给自己无名指套上戒指……

喜欢日本文学的恶一个原因是因为，日本的文学做作品往往会把视点聚焦于人的内心，故事与舞台不会有很大的格局。这一点从近年芥川奖的获奖作品就可以窥知一二，比如《一个人的好天气》，《火花》，《人间便利店》等。

对于这个世界，他们并不是一种俯瞰的姿态，而是趴在地面上用一颗放大镜去观察，然后再将情感放大。在日本的文学作品中，经常可以看到这样一群人，时而孤独，时而绝望，时而无奈，时而兴奋，时而快乐，内心丰富。

很多人会把这些归结于日本的四面临海的岛国环境，从空间上来看，日本就像是一座孤岛（日语中用「海外」来表达国外的意思。），加之关东，关西，东北，九州各地的方言存在些差异（倒不至于听不懂），似乎更加剧了这种「半自闭」的性格。

对于描述这类描述日常风景的故事，轻描淡写了就容易无味，浓彩重墨又会变得很做作，这一点作者有川老师的选择是中规中矩地去讲好一个故事，对于每一个小故事都是点到为止，恰如其分。就像我们在茶余饭后听东家大姐，西家大婶拉家常，听过就罢，也不想着去追根究底。

阪急电车，作为一部典型的轻小说，舒适，温和，治愈，是初衷，它没有阐述以及探讨一些尖锐的日本社会的矛盾和冲突，只是表达小情绪与小确幸。

在今津线上，我看到了各种模样，如同平日里每个神情一样，元气与疲倦，焦虑与放松，悲伤与愉悦。

大家都在以自己的方式爱着这个世界，努力生活。