不止是游记，是探险

又是一本充满了年代感的旅行书，2002年左右的出行，那时候中国普通人家都没有汽车，会开车也被认为是一项可以谋生收入不错的本领。那时候中国才加入WTO，才申奥成功，那个时候大部分人出去旅行都是要通过旅行社，几乎没人自驾，自由行，那时候也没有移动网络，甚至没有软件，甚至互联网只能电话拨号，那时候中国懂网络是什么东西的人都没几个，上过网的更少，在这个年代，出国都是一件很荣耀的事，更别说：一个女生，单独自驾，从太平洋到大西洋，完成远程。从现在的角度来看，这其实是个很容易的行程，无论是早已铺天盖地的游记，攻略，甚至没出发就能预知每天发生的事情，现在一个普通人也能做到，现在的中国影响力和国际金融早就让原本签证、支票等大问题变得不是问题，那个年代整个香港比内地的国际影响力更有帮助。但是我们不能以一本攻略的角度来看这本书，这对作者不公平，以一本纪实，记录那个年代开拓旅程的中国人的故事来看，看过去我们对外交流的不易，感悟今日辉煌的难得。其实作者并不像那些知名旅游达人一样，是个好脾气，强能力的人，她很普通，遇到问题只能恐慌无助，做事没计划，其他事都靠关系，其实这本说说独自一人横穿欧亚，在国内是各个领导护送到边境，在蒙古是各个达官贵人的子孙在帮助，最后和一群旅途中认识的好友一起走，4个壮汉护送她一路走，早已不是标准的独自一人穿越了，但是也只有这样，这趟行程才能成功，要想和现在一样，真正的单独出行，没有赞助没有帮助，那么在那个年代是不可能成功的事，这就是大的历史背景酿成的局限。180页作者说的很真实，20年前如此，20年后发达的中国依然如此，我们的传统依然不是重视探险的民族，大部分人对探险这个活动，要么觉得你一定是有什么意义，什么主义，又或者有什么贡献，太上纲上线了，为什么探险活动在中国这么难以得到认可和尊敬，如果不了解或者不赞同彼此的生活方式，至少我们还能彼此尊敬，分享。其实那个年代，我看到了咱们出国难，也看到了外国人进中国难，进来了后没有英语环境他们更难，很难想象这只是20年前的世界。作者的感慨也很触动我们，我们对历史和环境的糟蹋在过去的岁月太狠了，还好现在这20年重新拾起了，虽然亡羊补牢，但是也算回到了正轨。一开始以为这是游记，后来才发现是历险记，大部分内容是酒店遭遇，警察故事，过境难，签证难等，没有太多的景色和景点打卡，而面对困难时作者的处理方式确实也挺令人无语的，不能苟同把，但是她面对的困难确实挺惨的，在20年前，我们还不为世界所尊敬。作者的这条路线确实挺给我企发的，我对中亚的那些国家们真的是一团浆糊分不清，更别说厘清一条行车路线了，而对于西伯利亚，虽然一直都有开车穿越的梦想，但是却从未有信心去实现，而这两条路线都被作者实践了，还是在20年前实践的，真的了不起。再到后面作者对过关已经越来越轻车熟路了，她从一个抱怨、莽撞的姑娘，变成了一个经验丰富的户外旅行者，适应了旅途中的刁难，才能成为一个真正的旅行者。看完这本书还是长舒一口气的，我也想要着这样的旅程，但是很明显越到未来，这样的旅途会更加的顺畅，随着国力的增强，中国影响力的增强，无数驴友的探路，一定会越来越方便，我想在自己退休之后，也开着车，把这趟旅途踏踏实实的来一遍。