永远讲不完的"人"的故事

二十年前，大连湾坠毁一架飞机。我当时在读书，是前一天回到的学校，空难发生的消息出来后，家长那边接到很多亲友隐晦询问的电话，“孩子是不是快要回学校了啊？”父亲说“昨天就回学校了。”亲友们又问“孩子打了报平安的电话了是吧。”父亲“通电话了，出什么事了吗？”

我这厢接到一个断联很久的朋友的电话，接听后，朋友在那边叫了我名字一声，然后半天没说话，接着是带着哽咽的“我找了好多人才问到你的电话，看新闻说大连坠机了，我疯狂找你。”

当时只觉是寻常，如今在一本推理小说里后知后觉的补上“空难”这个话题下等候者那一方的功课，“心慌”、“焦灼”、“撕裂”、“绝望”等。这样人间惨事若是天灾也就罢了，但有时却是人祸，本书《东京空港杀人事件》便是围绕人为造成的空难事件展开了一个前后跨越近二十年的故事。

昭和三十x年，一班“全日空”的飞机途径北冰洋飞往欧洲，但最后破将在阿拉斯加冰原上，秉承社会达尔文主义的乘务长带领健壮、无伤病的一批乘客徒步寻找活路，最后活下来10人，但当初起飞时整机人员九十一名。死掉整整八十一人，这其中有的是直接死于空难，有的是因为不够健壮或有伤在身，死于被乘务长遗弃。

十几年后，昭和四十x年，又一班飞机失事了。

这架包括机组人员在内的一百三十八人的AJA4301客机空难打破日本民航空难史上的记录。随后围绕该事件展开联合调查。会水落石出吗？以告慰逝者家属。

不。随后展开的是面目可憎的各方参与和博弈，有等着人血馒头的媒体、有推卸责任的航空公司、有互相诋毁抢订单的飞机制造商和代理商、有伺机浑水摸鱼打击不同派系的公司高层、有迫于压力的政府调查官员、有面目不清兼意图不明的政府高层。

种种角力之下，在明确飞机零件出现故障的情况下，最后达成的调查报告是：因飞行员操作失误造成此次空难。

调查中止了，事情却远未结束。

围绕空难、调查这个过程前后出现过一次谋杀未遂和两桩命案。真相究竟如何？横跨十几年、两起空难、两桩命案、两场不伦恋，这其中有何渊源，人性如何左右事件进展，都是这个故事在探讨的。

本书中，作家森村诚一对航空领域的知识做了大量描写，先生之功极深。此外本书中虽出现了“密室”，作者却非为了密室而密室。有段话很可以代表他的观点，“小说最初编写的密室，是罪犯绞尽脑汁，伪造的第一现场。后来，密室之说到处泛滥，而且生搬硬套，以致小说结构与情节设计之间极不自然。”

本书于本格、社会派兼美，不过于我个人偏爱社会派多过本格，本格的重点往往在“器”、“技”，社会派的落点永远都在“人”。人之幽深、莫测，永远都有故事可看。

先生已去，先生千古。