简记

作为精益生产入门级别的书，总体阅读体验还行，感觉作者写作此书的目的倒不是在学术层面想把大家教透（当然我知道最好的学习是在生产现场），而是传达丰田生产方式的理念以及对其广泛的实用性的信心。

规模效应是制造业最基础的商业常识，即固定成本不变，产量越高单位产品分摊的固定成本亦越低，因此“产量”的因素对成本的影响显而易见，而作者却更看好“少批量多品种”的模式，当然这是有两个前提的，其一是行业低增速甚至不增长，其二消费者的需求呈现多样化，因此只是为了做低单位成本而不顾实际需求的生产模式在这两个前提下就极其容易造成“呆滞库存”以及高昂的仓储成本，即作者所深恶痛绝的“浪费”。“彻底杜绝浪费是丰田生产方式的基本思想，而贯穿其中的两大支柱就是准时化和自働化。”

“少批量多品种”的丰田生产方式伴随着几个思维方式或者特征，①实际需求为王，延展到工序上，即“由后一道工序根据自身的生产需求去前一道工序取零件”；②存货的高周转，根据实际（书中所说是通过零售店的订单需求）需求进行排产，从而有可能实现著名的零库存，不需要再建立和管理仓库了；③“均衡生产策略”，将产品家族的各产品按月度、周度的生产计划均匀的分摊到每一天，而不是大批量地一段时间生产A，然后再大批量集中生产B，“在生产现场，产品的流动状态波动越大，其无效劳动和浪费也就越多”；④快速换模；⑤由“单工种”转变为“多面手”以及具有通用性的专用设备。

以前读《供应链管理》的红宝书时作者有说过，对于供应链管理而言，便宜（成本低）和速度（响应快、具备柔性生产力）是不可兼得的，丰田生产方式显然更看重的是超强的应变能力和快速的响应能力，但是对于降本却一点也没有放松：①批判了只讲自动化还不谈节省人头以及不注重对折旧老设备的保养再利用；②在低速增长的市场里，真正的提效降本不是让10个人由原先生产100件提高至120件，而是要让8个人去生产100件；③用工时来考虑生产量是不对的，而是要用人数；④在别的公司把销售额提高10%的时候，做到自己的公司不增加机器，只增加5%的人力，就可以获得关键的利润，并且能够用自己的自己增加设备偿还债务，对于经营者来说，只有这样干，才能获得更多的主动和优势。

正如书中所述，丰田佐吉不看商品样本、书籍，也不借助报纸杂志，完全靠在现场的实际工作中思考出100个多个专利。实践出真知，尤其是对于生产这门学问，要想不断精进，甚至是真正的入门，也许确实只有一条路，那就是现场主义吧。