走到路上

《路上观察学入门》
      藤森照信、赤濑川原平、南伸坊

《路上观察学入门》读书笔记/YY
目录
一 宣言
我如何成为路上观察者
高举路上观察的大旗
二 街道的呼唤
源自艺术与学问
从考现学说起
何谓路上观察
三 我的田野笔记
考现学作业
走在路上的正确方法
捡拾建物的碎片
发掘路上的汤马森
麻布谷町观察日记
女高中生制服观察
龙士町建筑侦探团内部文件
四 观察之眼
以博物学为父
雪伍德森林如今安在
江户某日地上一尺观察
《路上观察学入门》读书笔记/YY

前一段时间，重庆国泰美术馆展出了关于十八梯的城市拆迁之后的纪念展览，并邀请了原住民观展，照片中是原住民与老城原有的路牌，地牌合影的照片，这张照片中，大家的脸上洋溢着快乐的笑容。是的，对于他们每一个人来说，这样的城市建设带来的是自己居住条件的直接改善和生活的补助，我相信那笑容在重庆如此有名的十八梯背后是真实的，但是这个照片背后带给我的心理落差却很巨大，我以为。。。
这带给我一个疑问，十八梯那些消失的城市记忆到底属于谁，到底是这个城市的纪念还是这个城市的伤痛？

我们抛开这些暂且不谈，城市在昨天还是我们身边可以触摸的、清晰可见的，但是今天却变成了一段记忆，我们的周边，到底是历史还是现实？我们如何看待历史，如何面对现实？我们今日的历史竟然是昨日的现实，面对如此巨大的不确定性带来的差异，我读了《路上观察学入门》。1980年代，藤森照信与日本艺术家们一同发起了路上观察学社，他们通过路上观察的眼光去面对他们生活的的东京，日本；几十年后，藤森照信带着他的团队在台湾重组路上观察团，带领台湾人进行路上观察；2014年，这本书在台湾首次出版；大陆至今还没有简体版本。
在百度百科中，对于历史学的定义是：属于人文科学的领域，在中国是历史科学的重要组成部分，世界其他国家多从属于人类学，也有划归艺术史的。因此，考古学研究的基础在于田野调查发掘工作。中国的一般是以明朝的灭亡（1644年）为下限。
我们生活的当代，不属于历史学研究的范畴，这一块的研究也是比较缺失的，毕竟它更加的面对现实，更加尖锐。这个现象很像我们对于城市建设的一种反应，很多时候，我们对于建筑的研究和设计也是依附于传统的建筑史学研究，所作出的回应也多半是和100年前的人进行对话（有时还不一定可以正常对话），这个过程中，似乎缺少了很多对于现实的回应，我们的业主、我们身边的人究竟是以怎样的状态在生活？
1933年，日本关东大地震，当时的艺术家今和次郎用博物学和人类学的方式对地震和灾区做出回应，他记录了地震后的城市和重建之中的日本人民，他的工作对于日本的灾后重建和日本社会学研究起到了很重要的作用，并启发了一批建筑师和艺术家，其中就包括藤森照信和赤濑川原平。
1960年，日美签署的《日美安保条约》激起了民众的巨大反应，大家认为自身受到巨大侵犯，民众走上街头与政府发生冲突和对抗，民众利用地砖作为武器与政府斗争；赤濑川原平敏锐地关注到这一点，他对日本冲突最激烈的地区的城市路面做了基础调研和整理，每天，城市铺砖的破坏和减少都反映出当时的运动进展情况，这种方式其实就是对现有“历史”的一种考察。
他们的这种考查方式与考古不同，是针对现实，所以被称为“考现学”，这种研究方式类似于博物学中对于事物的调查研究也借助于人类学的田野调查方法，但是这是一种从田埂转移到都市的冒险。
心理学上对于人类行为研究的一个结论是我们会进行选择性认知，我们通常会无视身边习以为常的事物，过滤身边对自己无用的信息，这是人类对于自身效率的一种优化，但是在这个过程中，产生了误差：究竟什么样的信息是有用的？我们是通过什么样的方式去过滤掉无用信息的？美国社会学家本尼迪克在《菊与刀》中曾说：“在任何原始部落或者在任何最发达的文明国度中，人类行为都是从日常生活中积累形成的。”作为建筑师，这是必不可少的，对于城市现象的研究是对于城市运作和人类活动的一种反思，也是对于设计的直接经验来源，Cityreader曾经讲过，现在的城市空间是被碎片化的，我们认知城市，找寻其identity的一个重要的途径便是进行城市观察和反思，我想这个价值自不必说。

我们进行素描学习的时候，很容易进行这种主观的过滤，“大卫”是什么体量，什么光影似乎更加重要，我们会过滤掉大卫石膏像后的制作痕迹：比如合成时的接痕。
单一样本的观察是不足以令人兴奋的，那不是因为它没有价值，而是我们无法体会到存在于它之中的特点，林丈二在经过对于东京某片区下水井盖的观察整理后，得出了此片区的历史发展情况，并将这里发生的事情和背后的原因烂熟于心，这就是观察和积累的力量。这从侧面也反映了数据积累的意义。航空公司在很多年前已经熟练地运用数据分析来控制每日机票的价格和优惠政策，这种方式给他们节省的效益是无可估量的带来的利益是巨大的。然而建筑师的生活经验毕竟是需要进行个人积累的，并不是大量数据就可以转化来的，所以我觉得，这个层面讲，我们每个个体是一个终端，观察的每个地点便是每一个数据，在这之中进行反思和整理，我们会建构一个更加真实而特有的城市。


走到路上吧，这样在可以发现属于我们自己的那一点点感动
 
就像南伸坊说的，路上观察的妙不可言就像“人站起来椅子上还留着极薄的余温”